-
Публикаций
3 059 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Хмыр
-
Пластиковая синергия?))
-
Не говно, а почти хартийный .
-
Так Волгоград у вас бывает в Липецке?
-
И на всех трех отличный. Про разность бензинов соглашусь. Он весь вообще разный, дикая мешанка углеводородов, слабо поддающихся точной классификации
-
А что? Паспорт выдохся??))) Для бензонасоса много!
-
Все правильно Серега рассуждает. Небольшое содержание кислородосодержащих в бензе принципиально (не надо думать что в разы) улучшает полноту сгорания именно за счет внутреннего, химически связанного кислрода. А уж как там реагируют на оксигенаты полуугашенные лямбды заботливых отцов, дело второе.
-
Короче для смазки механизмов подходит хорошо! Подходит ли для двс так же хорошо?) Вопрос.
-
Обычный кстовский бенз, что вы там высмотреть пытаетесь много/мало? В нем всегда столько этого,+- немного. За это его и любят. Стабильный,честный, энергоемкий.
-
А что жителям Самары не льется то родное роснефтевское??
-
Не перетягивал точно. Первый раз подтягивал через месяца 3 ибо посвистывать начал на холодную сырой весной. Подтянул чуть. Не нашел в заказах на автодоке, значит брал в эмексе. Дело было в декабре 2018, менял с грм, поэтому запомнил. Сейчас в автодоке удобно, дилеров и дистрибьютеров видно, но раньше такого и там не было. В эмексе надо рыть, кто поставщик. Может и подделка была, если кто вообще подделывает митсубоши.
-
Митсубоши, пробег 27 т.км, 2 раза пришлось подтягивать, на 3ий раз выкинул и заменил на Донгил.:
-
ГП сегодня, неплохой 95ый НКНПЗ и неплохой 94ый астраханский:
-
Renault Fluence K4M 82 т.км Elf SXR 5w-40
Хмыр ответил в теме пользователя Хмыр в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
Да, возможно и так. Но первую тысячу после раскоксовок часто не уходит уровень совсем. Это вселяет надежду,что не все потеряно. -
Renault Fluence K4M 82 т.км Elf SXR 5w-40
Хмыр ответил в теме пользователя Хмыр в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
Ну это не мой метод,это метод крэзимакса. По методу NAK я отъездил и результат был, но не связанный с масложором. Топливную почистил, двс стал ровнее работать, расход бенза снизился прям очень заметно и это не "показалось", это держится до сей поры. Я от расхода флюхи офигевал первый год эксплуатации. Оказалось минус литр вполне реально с чистой топливной. Но по NAK доза гомеопатическая (собственно поэтому и начал с его метода), на масложор к сожалению не повлияло. В ход пошел более жесткий метод, только и всего. -
Renault Fluence K4M 82 т.км Elf SXR 5w-40
Хмыр ответил в теме пользователя Хмыр в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
4 части ацетона на 1 часть димексида. В бак 0.25 л смеси на 60 л бензина. -
Renault Fluence K4M 82 т.км Elf SXR 5w-40
Хмыр ответил в теме пользователя Хмыр в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
Мне нафиг нюансы не нужны. Я проверенные методы использую там, где самому нет сил, знаний или интереса разбираться. -
Renault Fluence K4M 82 т.км Elf SXR 5w-40
Хмыр ответил в теме пользователя Хмыр в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
mefistofel3042 разница методов по сути только в концентрации димексида в ацетоне, ну и в итоге в бензине. Ацетон неограниченно смешивается с водой. Если есть желание забрать воду из бака, подойдет даже не супер обезвоженный. -
Renault Fluence K4M 82 т.км Elf SXR 5w-40
Хмыр ответил в теме пользователя Хмыр в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
Пока есть понимание, что полностью масложор не побежден. За 2000 км по ощущениям уйдет 200-300 мл. В связи с потеплением решил повторить ацетон+димексид в бак, но теперь по более жесткому методу CrazyMaxx (ранее откатывал по NAK). Решил соответственно пока не доливать, т.к. часть эффекта это попадание димексида в масло и мытье этим двс, т.е. долить - это разбавить и удлинить процесс. Доливать теперь придется, когда будет понимание, что масло сдохло,т.е. чтобы поддержать смазочные свойства. -
Renault Fluence K4M 82 т.км Elf SXR 5w-40
Хмыр ответил в теме пользователя Хмыр в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
Как мне кажется, как раз усиление жора и можно понять, если долить на 2 ткм 200 мл до прежнего уровня, а потом 200 мл на 3 ткм, например. Просто потому, что уровень не связан линейно с объемом масла в поддоне. Я уверен в этом. -
Renault Fluence K4M 82 т.км Elf SXR 5w-40
Хмыр ответил в теме пользователя Хмыр в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
Чисто математически расчет верный для 2 мм. Для 3 мм по данной линейной логике получится 150 мл + доехать до 2 т.км еще надо. Я как бы не настаиваю на доливке на 2 т.км от замены. Просто какая разницв, долью я на 2 иди на 3-4. С моими 100% города 5 тык это замена, там уже не до доливок. -
Renault Fluence K4M 82 т.км Elf SXR 5w-40
Хмыр ответил в теме пользователя Хмыр в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
Я на 5 тык уже меняю обычно, подливать уже поздно. Да и 2-3 мм от 40 мм между рисками явно не рюмка. 200 мл, не меньше. Стакан! -
Renault Fluence K4M 82 т.км Elf SXR 5w-40
Хмыр ответил в теме пользователя Хмыр в Фотографии вскрытых двигателей и эндоскопия
Так у меня изначально было на 2 мм ниже макс и было то 6, то 5 кружков на уклонах. Сейчас стабильно 5, иногда на уклонах 4. В большинстве случаев 6 конечно. Смысл ловить квадратики. Может и не буду доливать на 2 т.км. По мне так какая разница, толку супер точно вычислять жор?