Алексей

Я лью . Да, закопченный. Всё работает хорошо. Ты же вроде на ВР98 уже много лет?

Скажите, вы не добавляли никаких присадок? Типа Liqui Moly?

Здравствуйте. Подскажите, канистра и код на ней похожи на настоящие? Покупал в Экзисте. Сейчас столько подделок, что никакой уверенности нет.

Может такое специальное масло попробовать?

Весьма неплохо для своего пробега.

Вроде бы в ГОСТ вписывается. Каким образом сера оказывается в бензине? Особенность переработки нефти, или специально добавлена, или оставлена в топливе?

Выкладываю паспорт на 98 с АЗС Роснефти в Москве, на Севастопольском пр-те, на въезде в Ясенево. Заливал сегодня. Видно, что продукт изготовлен в Ярославле. Что скажете по прочим показателям?

У меня был такой двигатель и опыт перехода с 10-40 п/с ТНК на синт. 5-40 Mobil-1. Машинке понравилось. Проблем не было. Это было при пробеге 80 тыс. После этого отъездил на 5-40 еще 100 тыс. км. Потом продал в отличном состоянии. Рекомендую.

турба тоже дурит, едет шустро, но топлива жрёт до 2 раз больше

Конечно можно. Однако вязкость на горячую будет пониже, надо будет понаблюдать за угаром масла.

Тут такая битва концепций и знатный холивар! На самом деле людям обычно нравится тот автомобиль, на который у них денег хватило Расскажу про себя. Владею Шкодой Йети 1,2 tfsi dsg7 "с нуля". Пробег уже около 142000 км. Возраст машины 3 года 9 месяцев. С коробкой проблем нет, всё плавно и незаметно. Движок прекрасен, без преувеличений. Тяга ровная, активная, несмотря на малый, казалось бы, объем. Про турбину ничего не знаю, кроме того, что она где-то там есть. Стиль вождения среднестатистический, т.е. из потока не выпадаю, и первым быть не стремлюсь. Ничего (подчеркну НИЧЕГО) физически н

Круто для такого пробега BMW. Чистота.

Кстати, Астра это, если не ошибаюсь, Валар, и ноги растут от ТНК. Значит топливр с РНПК, скорее всего.

у меня тоже только менял сцепление, масло и софт, теперь не вибрирует и не тупит совершенно!P.S. Влияние бензина и присадок на коробку не заметил..

Если можно, еще ссылку на 95 ГПН обычный в Москве, всё перерыл и не нашёл.

Думаю, что при заведомо чистой системе никакого эффекта не будет. Зато появится уверенность в работе топливной системы. Мне очень интересно, какой состав этой штуки, и каким воздействием, кроме моющего, она обладает.

Проиобрел Liqui Moly Injection Reiniger Light по акции. Есть ли у кого-либо опыт применения данного средства? Какова необходимость и частота использования?

Состав ПАО. Много трассы. Думаю, поэтому. Но менять буду всё равно в 7500 км.

Прошёл месяц. Пробег на масле уже 5000 км., 125 м/ч, топливо Аи-98 ВР и Лукойл.

Вот и дальше лейте 502 допуск, всё будет хорошо. Вязкость по ситуации, в среднем 5W-30 или 5W-40. Производитель по личным предпочтениям.

IMHO здесь "золотая середина" - Ультра 5W-40Пользовался лично, мне всё нравится, - и чистота под крышкой, и звук, и рекомендации хорошие.

Обязуюсь сделать еще один тест на 3500 км Посмотрим, кто крепче!

@realmix, спасибо

1) meguin megol motorenoel super leichtlauf 5w-40 API SM ACEA A3/B4 2) Skoda Yeti 1.2 tsi (CBZB) 3) Общий пробег (132300) 4) пробег на масле на момент взятия пробы - 1500км из них трасса/город - 50%/50% 5) Сезон эксплуатации масла - май 2016, продолжаю использовать далее 6) Моточасы - 40мч 7) Израсходовано 120 л. бензина Аи-95 и Аи-98 (50/50) с АЗС Лукойл-Центрнефтепродукт в Москве и МО. 8) Проба взята после получасовой поездки по городу, сушилась более 24 часа в доме. 9) Объём заливаемого масла 3,9 л., доливок не было. Уровень на щупе на максимуме, не падал. Цвет масла на щупе прозрачный, цв

Газпромнефть=Московский НПЗ, Роснефть (ТНК, ВР) как правило Рязанская НПК. И то, и другое не испортит ваш двигатель.