Алексей

Кажется великоватый пробег "по-кулибински" получается для двигателя VW CBZB (наддутый 1,2tsi) и моих условий эксплуатации. Масло считал последнее, из моей анкеты на форуме.

Спасибо!

У меня такой, проверьте тоже по возможности.

Да, тоже темное, цвета чая, чуть светлее.

Залил сегодня HX8 5W-30 VAG502.00. После 0W-30 C2/C3 VAG504.00 очень тихо работает двигатель! Никаких приборов не надо, процентов на 30 тише стало. Я был очень удивлен. Цепь тоже молчит (у меня tsi, кто в теме, тот поймёт). На прошлом масле после 5000 км. пробега начала чуть стрекотать при старте. Продолжаю наблюдение.

Кстати, поменял сегодня 0W-30 C2/C3 504 допуска на Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 502 допуска. Двигатель работает значительно, ощутимо тише. Удивительно.

Точно не знаю, я брал здесь http://www.ulmart.ru/goods/3454153 если это поможет.

Уже 7500 км. На субботу запланировал замену масла. Съездил в Анапу, жара достигала в Ростове и Краснодаре +36 в тени. Никаких изменений в работе не заметил, но тянула машина чуть хуже. Хотя фиг знает, может груженая потому что. Цепь пару раз при горячих стартах стрекотнула. Есть у tsi такой недостаток, практически неизлечимый. Однако от масла сильно зависит время этого стрекотания. Еще этот симптом сильно зависит от температуры окружающей среды. На жаре проявляется чаще. На LM Synthoil этого явления не возникло вообще ни разу. На Shell 0W-30 проявилось на жаре при горячих (очень горячих!)

Как много его нужно лить в профилактических целях в 50-литровый бак?

А присадка VAG G17 как тогда воду связывает? Там керосин и спирт в составе кажется.

skoda yeti движок vw cbzb 1,2 tsi масло меняю раз в 7,5 тыс. пробег летом 50/50 трасса-город, зимой 30/70 трасса-город глухих пробок нигде по моим маршрутам вообще нет бензин 98G от гпн задачи сэкономить на цене масла - нет t эксплуатации от +35 летом до -30 зимой выбираю из: 1. LM Synthoil High Tech 5W-30 API SM/CF ACEA C3 2. LM Leichtlauf Longtime High Tech 5W-30 API SN/CF, ACEA C3, VW.502/505 3. Shell Helix Ultra ECT 0W-30 C2/C3 SN VW.504/507 4. Castrol EDGE 0W-30 FST A3/B4 VW.502/505 5. Shell Helix Ultra 0W-40 SN/CF A3/B3 VW.502/505 Изначально дилер лил shell 0w-30, г

Ездил много на своей машине по всей Европе. Проблем не было. Однако заметил, что часто висит предупредительная надпись, что в состав бензина добавлено до 10% биотоплива, уж не знаю, какого именно. Моя переваривала без проблем, хотя и tsi. Их машинки троят? Не замечал. Хотя в итальянских Альпах их старенькие дизели еле тянули в гору, моя с турбинкой взлетала наверх очень шустро. Самый лучший бензин, по ощущениям, в Австрии, машина как будто второе дыхание обретает. Наш 95 и 98 на брендовых заправках очень хорош, про 92 ничего сказать не могу, уже лет 10 не пользовался.

Проехал уже 2800 км. Движок работает тихо. Масло немного потемнело. Скоро будет поездка по России 3000 км. (из Москвы в Анапу и обратно) А там скоро и менять, через 7500 км. Уровень снизился на 1-2 мм., т.е. ушло грамм 100. Ерунда. Не доливал, и, видимо не буду доливать. Цепь не стрекочет при старте движка (раньше бывало, это ж tsi). Под горловиной абсолютно чисто. Общее впечатление очень позитивное. Общий пробег на данный момент 99 тыс. км.

@Пенсионер24, подскажите, а что за температура -21,2 на втором фото?

посоветуйте, пожалуйста, масло skoda yeti движок vw cbzb 1,2 tsi масло меняю раз в 7,5 тыс. пробег летом 50/50 трасса-город, зимой 30/70 трасса-город глухих пробок нигде по моим маршрутам вообще нет бензин 98G от гпн задачи сэкономить на цене масла - нет выбираю из: 1. LM Synthoil High Tech 5W-30 API SM/CF ACEA C3 2. LM Synthoil Longtime 0W-30 API SM/CF 3. Shell Helix Ultra ECT 0W-30 C2/C3 SN VW.504/507 4. Castrol EDGE 0W-30 FST A3/B4 VW.502/505 5. Shell Helix Ultra 0W-40 SN/CF A3/B3 VW.502/505 Изначально дилер лил shell 0w-30, говорят что из бочки, точнее сказать какой

Проехал на нынешней машине уже почти 100 тыс. км., на 98-101 бензинах. Движок VW CBZB (1,2 tsi). Турбина свистит, тяга паровозная Пару раз от безысходности, когда не было выбора, заливал 95-й, тяга конечно ощутимо падает, расход растет. На лючке крупно написано 98, рядом мелкими буквами 95 (на крайний случай). Про потерю мощности на 95-м в инструкции черным по белому написано.

ГПН G98 3 года. Причины: 1. топливная система, форсунки, бак, - чистые всегда, проверено в техцентре 2. свечи в порядке, выхаживают до 60 тыс. км., никогда не бывает пропусков зажигания 3. тянет отменно 4. постоплата 5. возможность самостоятельной заправки в любой конфигурации (до полного, в литрах, в рублях) 6. возможность сочетания п. 4 и п. 5, проблематичное у конкурентов (там мешают наглые заправщики, тут - пожалуйста!) 7. вежливый персонал 8. можно самому себе наливать кофе 9. чистые туалеты на всех азс 10. единообразные азс в разных странах, заезжаешь по привычке и получаешь

Позвольте высказать свою точку зрения. У меня старенький iphone4 держит при раздаче wifi устройства сутками, вне зависимости от их активности. В машине в дальней дороге раздаю инет именно через айфон на все прочие телефоны и планшеты в автомобиле, в том числе по той причине, что он висит на стекле (используется как навигатор), и расположен высоко. Соответственно у него всегда самый лучший прием сигнала, выше кромки стекла. Пассажиры же держат свои телефоны и планшеты внизу, как правило на коленках, и при самостоятельном приёме жалуются, что "инет тупой" или "сигнала нет". А высоко расп

Это правда, очень выносливая машинка. У моего брата уже 4 года. Ни одной поломки, только ТО и заправка кондиционера.

Кстати прекрасное сочетание, сам езжу третий год и ненарадуюсь. Сочувствую топикстартеру. Вероятно, качество польских машин хуже бельгийских, т.к. это старая линейка кузовов, и экономят теперь на всём.

Залил сегодня SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30. Двигатель работает тихо и ровно, впрочем на любом свежем масле он "шепчет". Возражений от оф. дилера по поводу 504 допуска (у меня по мануалу 502-й для фиксированных интервалов замены масла, 504-й для продленных) не последовало, а вообще они всем льют только 502. Запах масла нейтральный, не резкий, даже немного приятный, немного напоминает то ли хороший виски, то ли коньяк, точнее что-то среднее. Не шучу. Пока проехал 30 км. продолжаю наблюдение. Менять собираюсь через 7500 км. P.S. Прошлое масло LM synthoil 5w-30 при сливе было не совсем чер

Я могу посоветовать на личном опыте LM Synthoil 5w-30. Шикарное масло! Цепь замолчала, движок просто шепчет. Ни угара, ни расхода нет. Под крышкой чистота.

Собираюсь себе такое залить. Почему это масло заставляет вас смеяться?

Я на LM серии Synthoil езжу довольно давно, катализатор в полном порядке, движок в полном порядке, пробек уже более 95 тыс. км.

2180 руб. в Москве в Юлмарте. Этикетка такая же как на фото выше, код тот же, только дата производства немного отличается. Рассчитываю залить в ближайшие выходные.