Алексей

@Izb, сами ответили на все вопросы

Мой друг на Вольво с таким же мотором перешел на это масло.Жор масла прекратился вообще, цена нормальная, под клапанной крышкой чисто. Что еще нужно для счастья?

Мне лично дизайн очень нравится:

Я лил в свой tsi - не угорает. Я лил Российское из Торжка. Всё супер.

После последних обновлений Яндекс-навигатора перестал возить с собой радар-детектор, ибо больше не надо. Всё видно в режиме онлайн с пояснениями, включая полосы и автодории.

@000909, С нормальным. Не отмоете никаким маслом полностью.

Решил ничего не усложнять дома технически. Весь архив личных фото и видео (около 200Гб) лежит на Яндекс-диске, доступ откуда угодно, хоть из Австралии, хоть из Америки, а физически информация лежит на двух домашних, синхронизированных через Яндекс-диск компах. Какой бы комп не некрылся медным тазом, мне абсолютно всё равно, хоть оба сразу, т.к. информация "разворачивается" из я-диска на новый носитель за полдня, в случае восстановления. Очень удобно, все технические риски несет Яндекс, и абсолютно бесплатно. P.S. Забыл еще. Длинные видео заливаю на Ютуб, они там вполне в неплохом качетве хран

Я посмотрел, действительно в инверсии оочень похоже! Я вчера поменял на пао meguin Megol Motorenoel Super Leichtlauf 5W-40 (при пробеге 7000 км. ровно), теперь за мегуином-lm буду пристально следить

да всё верно, я и решил, пользуясь картинками из этого сообщения, что пора менять.Но тут стали раздаваться голоса, что масло еще ого-го! Еще поездит, и одновременно что всё, кирдык, ядро лопнуло, молекулы умчались Пожалуй, дотяну до 7500 км. и сменю, как я понял 7500 км. это некая универсальная "золотая середина".

я запутался окончательно, сколько людей столько и мнений 8-0

Докатал до 6000 км. То же самое масло, те же условия. Пробег на масле уже 6000 км., 160 м/ч. Склоняюсь к замене в ближайшее время. Что думаете? см. картинки

Были короткие поездки.

Поездить неделю, другую, третью, и т.д. И ни в коем случае не "и бардаль"!

выбирайте любое из 0w30

@ЛЫСЫЙ, спасибо, я так и рассчитываю.

Продолжение наблюдения: То же самое масло, те же условия. Пробег на масле достиг 4500 км., 115 м/ч. Если просто на бумаге отличии почти не видно, то с инверсией изменения видны невооруженным взглядом. Мне кажется, что скоро придёт пора его менять. Судя по всему @Зеленоградец был прав (во втором сообщении темы).

Попробуйте Mobil1 ESP Formula 5W-30. Моему движку это масло ох уж как понравилось, урчит на нём как сытый кот Да и масло - пао+эстеры.

Разрешите вас поправить. Не "льёт", а "может лить на отдельных двигателях"

У меня остались не лучшие воспоминания об этом масле. Проехал на нём около 5500 км., слил и всё стало нормально: пропал грохот цепи, снизился общий шум. К различным Shell я очень позитивно отношусь, но 0w-30 ect моему движку не понравилось. Касательно вашей капли масла, с моей точки зрения, разрушено ядро, продукты износа растекаются по всей поверхности пятна. Я бы поменял масло уже.

Удивляет полное отсутствие информации о моющих присадках. Или я плохо глядел?

Нет-нет. Я заправляюсь на всех трех. Все три есть недалеко от дома. Паспорта гляжу постоянно. Всё как я сказал.

Все три указанные сети торгуют прекрасным 98-м. Отличия будут в том, что в ВР-шном будет 13-15 мтбэ, в шелловском около 8-9%, а в лукойловском еще меньше - 5-7%. Для двигателя с турбиной, имхо, лучше поменьше мтбэ, ему кислорода и так хватает, а для атмосферника наоборот. Лично я бы предпочёл Лукойл. На самом деле все три 98-х бензина с этих сетей весьма достойны. А да, забыл. Моющих присадок будет больше всего в Шелл.

Абсолютно также Жду, когда стрелка почти ляжет на дно, значит как раз войдет 51 литр

@ЛЫСЫЙ, спасибо, мне тоже кажется, что пока всё ОК.

@Зеленоградец, я не соглашусь. Прошлое масло Shell HU 0W-30 502-го допуска в 2,5 тысячи выглядело практически также. Mobil1 в целом ведет себя приятнее, цепи вообще не слышно. Возможно имеет смысл при таком пробеге переходить на 5W-40. Я меняю масло раз в 5,0-7,5 тыс, поэтому допуск мне не критичен.