meguin megol motorenoel super leichtlauf 5w-40

[Алексей 48]

1) meguin megol motorenoel super leichtlauf 5w-40 API SM ACEA A3/B4

2) Skoda Yeti 1.2 tsi (CBZB)
3) Общий пробег (132300)
4) пробег на масле на момент взятия пробы - 1500км из них трасса/город - 50%/50%
5) Сезон эксплуатации масла - май 2016, продолжаю использовать далее
6) Моточасы - 40мч
7) Израсходовано 120 л. бензина Аи-95 и Аи-98 (50/50) с АЗС Лукойл-Центрнефтепродукт в Москве и МО.
8) Проба взята после получасовой поездки по городу, сушилась более 24 часа в доме.
9) Объём заливаемого масла 3,9 л., доливок не было. Уровень на щупе на максимуме, не падал. Цвет масла на щупе прозрачный, цвета свежего масла, практически не потемнел.

10) Перешёл на это масло с "тридцаток". Ощущения - звук двигателя стал более баритонистым, бархатистым, и в тоже время приглушённым, без лязгающих металлических ноток, как на 0W-30 особенно.

 

[realmix 23]

Отличное масло, идеальная капля  :up:

[Алексей 48]

@realmix, спасибо

[Зеленоградец 1 210]

@realmix, я тебя отказываюсь понимать   забраковал мой лук 5-40 с пробегом 3500 км и с 40% трассы (ядро толком еще не видно, края только только начали зеленеть), а здесь хвалишь с пробегом 1500 км и 50% трассой, хотя ядро для такого смешного пробега уже довольно насыщенно

где логика? логика где?

[realmix 23]

я тебя отказываюсь понимать   забраковал мой лук 5-40 с пробегом 3500 км и с 40% трассы (ядро толком еще не видно, края только только начали зеленеть), а здесь хвалишь с пробегом 1500 км и 50% трассой, хотя ядро для такого смешного пробега уже довольно насыщенно где логика? логика где?

Вот три пробы, две Вашего лука на 1500 км и на 3500 км и это масло, все обработанные одним фильтром. Лук на 1500 км выглядел значительно лучше, чем это масло, но на 3500 км он был уже мертв, ядро было разрушено.А это пробу я похвалил в плане того, что масло еще работоспособно, ядро не разрушено, выглядит прям хоть в учебник печатай. Но может оно умрет еще раньше, чем Ваш лук )))). Ваши пробы тоже очень красиво выглядят, у меня такие не получаются. .....вот и вся логика ))) 

Изменено 26 мая 2016 пользователем realmix

[Алексей 48]

 

 

Лук на 1500 км выглядел значительно лучше, чем это масло, но на 3500 км он был уже мертв, ядро было разрушено.А это пробу я похвалил в плане того, что масло еще работоспособно, ядро не разрушено, выглядит прям хоть в учебник печатай. Но может оно умрет еще раньше, чем Ваш лук

Обязуюсь сделать еще один тест на 3500 км Посмотрим, кто крепче!

[Зеленоградец 1 210]

 

 

Лук на 1500 км выглядел значительно лучше, чем это масло, но на 3500 км он был уже мертв, ядро было разрушено

оно сформироваться еще толком не успело, но уже разрушено... :facepalm:

[realmix 23]

оно сформироваться еще толком не успело, но уже разрушено...

Посмотрите внимательно картинку http://www.oil-club.ru/forum/topic/23153-millers-oils-xf-longlife-5w40-v-12tsi-skoda-yeti/?p=640529 то есть на 1500 оно было, на 2000 оно было, на 2500 было, даже на 3000 еще  было, а на 3500 еще не успело сформироваться?)))) Вы меня тролите что ли?))))

Изменено 26 мая 2016 пользователем realmix

[Зеленоградец 1 210]

Вы меня тролите что ли?))))

Это еще вопрос кто кого :ab:

на 1500 оно было, на 2000 оно было, на 2500 было, даже на 3000 еще  было, а на 3500 еще не успело сформироваться?

Я не писал, что ядро не сформировалось, я писал толком не сформировалось - имел ввиду в инверсии границы плохо видны (не коричневые) и получилось размазанным. А то, что оно размазанным получилось - так получается каждая 2-3я капля (пример), выбрал самую четкую их 4х, видимо стоило переделать чтобы "не вводить в заблуждение". Капли Eurol Fluence DXS 5W30 практически все были размазанными и что? Труп? Все тогда обожглись в своих выводах и я в том числе, а масло отлично отработало и оказалось слито рабочим!

И вообще как показывает практика через каждые 500 км на моем двс не стоит брать капли, разница еле уловимая, оптимально каждые 800-1000 км.

Изменено 27 мая 2016 пользователем Зеленоградец

[realmix 23]

 

 

Капли Eurol Fluence DXS 5W30 практически все были размазанными и что? Труп? Все тогда обожглись в своих выводах и я в том числе, а масло отлично отработало и оказалось слито рабочим!

Вполне возможно Вы правы, а я не прав, но мне всё таки кажется,что анализ масла не отражает его способность удерживать в себе грязь и не позволять ей откладываться в двигателе. А ведь именно это показывают капельные пробы. Даже если кислотное не превысило щелочное, но структура масла такова, что ядро разрушено, вся грязь смываемая со стенок двигателя, опять будет на них же и оседать. И никакой анализ это не покажет. В общем, с Вашего позволения, я всё же останусь при своём мнении, если ядро разрушено и грязь начинает равномерно распределяться по всей площади капли, то как минимум это должно очень сильно насторожить )))  

[Алексей 48]

Прошёл месяц. Пробег на масле уже 5000 км., 125 м/ч, топливо Аи-98 ВР и Лукойл.

[torcon 64 386]

@Алексей, странно, а масло свежее еще по виду 1.2 tsi загадочный мотор

[Алексей 48]

 

 

странно, а масло свежее еще по виду 1.2 tsi загадочный мотор

Состав ПАО. Много трассы. Думаю, поэтому. Но менять буду всё равно в 7500 км.