Перейти к содержанию
Rolf 3-Synthetic 5W-30 свежее Читать далее... ×
Антифризы Felix!
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!

Pavlodaranet

Пользователи
  • Публикаций

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

5 Читатель Ойл-клуба

Информация о Pavlodaranet

  • Звание
    Новичок

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Новосибирск
  • Масло
    Kendall

Старые поля

  • Авто
    Тойота
  1. Pavlodaranet

    Масла United Oil

    Мда, неудобно. Если вдруг нужно долить? Как вариант брать две 4 л канистры выходит )
  2. Pavlodaranet

    Масла United Oil

    Скажите, Эко Лайт 0w20 однолитровые канистры есть в продаже? Вижу только 4 л
  3. А не просядет вязкость от бензина? Ведь запуски холодные, и я довольно таки основательно прогреваю мотор.
  4. Без сарказма, Вы ведь тоже почему то сомневались? Меня смутило то, что на той же горловине написано 5w30... Я сам хочу залить 0w20 на зимую. Но хочу до конца убедиться, что не наврежу. И ещё, так и никто не ответил, какие допуски для наших моторов всё таки важны? Или в наших моторах это не принципиально?
  5. Коллеги, подниму тему. Понимаю, что здесь уже много сказано, но всё равно, до конца разобраться не могу. В общем,нужен ваш совет. Авто Тойота Ярис, 2007 г/в, левый руль, коробка автомат. Двигатель 1NZ-FE, объем 1,5 л. Заправочный объем около 3,7 л. Езда в Северном Казахстане, Павлодар (город относительно небольшой), иногда Новосибирск - 80-20%. В основном эксплуатация в городе, но бывает (раз в месяц где-то) трасса. Замены сейчас провожу через каждые 5-6 тыс км. Летом ездил на Kixx G1 5W30, сейчас залит Kendall 5W30 (Синтетика), но к нам в регион пришли морозы, и стало очень тяжело запускать мотор после ночной стоянки. Машина стоит на улице, подогрева нет, сигнализации с автозапуском тоже. До -30С запускал мотор - крутится тяжело, но запускается (Аккум свежий и заряжен). Греется долго, хотя возможно, что из-за термостата, думаю, по идее его заменить в будущем. Еще что плохо, на панели нет индикатора температуры, есть только Hold и Hot, очень неудобно. Теперь о том, с чем я не могу разобраться. Сервисной книги к этой машине у меня нет, на крышке маслозаливной горловины написано 5W30 SL и всё. Но как я понял, у азиатов свои требования, как, например, допуск ILSAC. К тому же, как тут выяснили, азиатские моторы быстро "садят" масло. После этого я окончательно запутался, и всё же перешел на укороченные замены (5-6 тыс км). В общем, сейчас я не знаю, масло с каким именно допуском лить, и какой вязкости. Из-за морозов думаю перейти на вязкость 0w, но не знаю, с 0w20 или 0w30. И еще, хотелось бы выбрать конкретно масло одного бренда и лить его постоянно. К примеру, зимой 0w, а летом 5w. Теперь что есть у нас на прилавках. Представлены Мобил, Шелл, Кастрол, Титан и другие мелкие бренды. Но я стараюсь заказывать через Интернет магазин, и в принципе, с выбором не должно быть проблем, главное, чтоб артикул бился. Самому интересны продукты Равенол, но масла вязкости 0w20 довольно дороги. Здесь на форуме узнал про бренд UNITED. Глянул в Интернет магазине, цена на 0w20 чуть ли не в три раза дешевле того же Равенола или Титана... И собственно муки выбора, подойдет ли в мой мотор масло с вязкостью 0w20, или только 0w30? Это на зимнюю эксплуатацию. И на какие мне допуски нужно смотреть? ILSAC? АСЕА?
  6. Кстати, небольшой отзыв о выбранном масле и такой вязкости. К нам пришли морозы, в среднем около -33-35С, и мотор легче заводится намного. Давление в норме, расход масла по сравнению с предыдущем маслом (вязкость 20w-50), намного ниже. Центрифуга практически чистая, хотя раньше там грязи собиралось прилично.
  7. Даже не знаю, да и сложно так сказать, ведь машина грузовая, много факторов влияет на расход от пробега. Но думаю, он приемлем, так как дядька (владелец) особо не заморачивается насчет расхода. К тому же он тщательно следит за чистотой и настройкой карбюратора, свечами и тд.
  8. @tesloil, Спасибо! Renolit PEP консистенция 2, её обязательно разбавлять? Или можно всё-таки так использовать? Особо не охота заморачиваться с разбавлением смазок, особенно в условиях СТО. Хочется уже готовый продукт использовать...
  9. @tesloil, Спасибо за ответ. Немного разочарован, ведь придётся снова демонтировать узел и менять смазку. Прочитал тему, и голова кругом, большой объём информации, и всё неожиданно ново - не думал, что со смазками так всё серьезно )) Спасибо Вам и этому ресурсу - о некоторых вещах я даже и не подозревал. Скажите, у меня Тойота Ярис, с мотором 1,5, эксплуатация круглогодичная, - летом жара, а зимой бывают морозы - живу в Сибирском регионе. Что можно заложить во внутренние Триподы и во внешние ШРУСы? Интересует цена/качество. Пыльники на наружных один силиконовый (синего цвета), второй скорее резиновый что-ли, с характерным запахом, фирма Masuma. Внутренние возможно еще с завода стоят, по составу не понять, резина или что то другое. В городе со смазками вообще проблема, искал для трипода смазку, на меня как на дурака смотрят, и предлагают обычный ШРУС отечественного производства. Пытаешься им объяснить что это неправильно, на что мне отвечают: Ты что, всю жизнь на этой машине ездить будешь? )) Или что-то в духе: Ты что, самый умный тут? У нас все мастера такую смазку используют )) Ну и тд в таком духе. В наличии есть кое-что из Фукса Титана: 1. RENOLIT LX-PEP 2 - можно её использовать для трипода? Продавцы утверждают, что ее применение туда допускается. 2. RENOLIT FLM 2 - а эту в качестве смазки для наружного шарнира. Не знаю, как быть, автомобиль у меня хоть и не новый, но единственный, и по мере возможности стараюсь за ним следить. Поэтому так теперь и озадачен этим вопросом.
  10. @skorp777, спасибо за наводку про LUXЕ 5W30. Дядька сначала упирался, мол, полусинтетика и все дела, но в итоге залил и доволен :up: Мотор легче крутиться стал, грязи в центрифуге меньше стало. Давление немного упало, но в пределах нормы всё. ;)
  11. @tesloil, Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, смазка Conoco Dynalife L-EP подходит к триподу? Менял пыльник на внешнем ШРУСе, но пришлось снять весь привод, - в итоге оттуда вытекла вся смазка. Подходящей смазке не нашлось, заложили эту.
  12. Вроде Тад-17, и в коробке скорее всего тоже. Завтра еду к нему, заодно и спрошу поточнее, что заливает туда.
  13. Буду с ним разговаривать, может удастся объяснить, что можно и 10w30 туда лить, например. Полусинтетики дядька побаивается, мол, может дать течь по сальникам, не говоря уже о синтетике.
  14. Вы правы, тоже думал про 10w30. Но дядька мой, всё думает, что "жидковато" оно будет ) Хотя у ЛюксОйла есть Standard 20W-20 (М-8В)
  15. Интересное масло, но у нас в продаже нет Ликви Моли, да и цена, наверное, у него...

×