Перейти к публикации

AleksFreeman

Пользователи
  • Публикаций

    3 222
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя AleksFreeman

  1. Забросил 196руб на анализ 71) Роснефть М-8ДМ свежее Давайте поддержим!
  2. Забросил 196руб на 71) Роснефть М-8ДМ свежее
  3. AleksFreeman

    Mannol Diesel Ester Additive

    Эстеры погоды не делают (а то и ухудшают), только промышленные присадки, например миксент 2130 и т.д. и т.п. Ликви моли и подобные присадки тестируются в других сериях (тоже оказалось шляпо).
  4. AleksFreeman

    3ton - автохимия

    Да шибко лучше на tlc 100 не стало и не деградирует. На королле спустя 30к км туго стала включаться 3, походу масло стало умирать, добавил Ресурс для мкпп и все стало нормально.
  5. Практически в этих местах только туман, будет циркуляция, будет отмывать быстрее. Ну и ещё раз подтвердилось, что поэ + минералка лучше моет чем кряк и поэ. Мобил добавляет до 2% поэ в свои дорогие масла.
  6. Ищите на форуме масло UAZ 5w-40 + синтолюкс, был анализ свежего замеса.
  7. А зачем массово мобилу выпускать 1 и 2 группу? короче понятно...
  8. Так не надо её долго катать, на 100-150 м.ч. Мобил все еще делает минералку на 1 и 2 группе для высоконагруженных дизелей с современными пакетами присадок.
  9. Турбина работает на гидродинамике (например у 1HD-FTE частота вращения крыльчатки на холостых 10к оборотов), нагара на минералке меньше, что настораживает (или пугает название минералка)???? К слову ваг в 504/507 золу аж в 1.5 допускает... во многих инструкциях синтетичность масел вообще не обговаривается.
  10. Я сейчас катаю рн 15w-40 + 4-5% poe 55, криминала нет, угар 0, пройдено 70+ м.ч. 4700км. Двигатель довольно мощный и моментный + тяжелая тележка. На ходу тише работает чем на синтетике, но на холостых у капота чуть громче.
  11. AleksFreeman

    Масла Mannol

    Есть просто неудачные конструкции, в примерах выше один кривой от рождения (нормально ходят только с резиновым hths), второй до жопы форсирован с кривым чипом.
  12. Да походу правильно что меняю в квадрике 2007 г.в. и снежике 2003 г.в. раз в два года (крепкий кряк или синтетику) при небольших м.ч за год. За много лет все нормально и слитое масло в массе почти прозрачное... не лишне будет раз в квартал движок только запускать и прогревать.
  13. Уж лучше свежее такое на дальняк (для большинства двигателей годно) и по трассе 5-6к км, чем катить уже под усталом ПАО-шмао (отставить для цепи пилы).
  14. Пардон за ответ. Крайне редко перепрыгивает KV в другой диапазон и то по причине возможной неисправной топливной аппаратуры, а так в 99% отработок вязкость в пределах допуска, что и наблюдаем по анализам.
  15. TLC 100 1HD-FTE откатали на Tesla Force SN 5W-40 12к км (300 м.ч.). Угар масла составил 0.3-0.4 литра, не доливали. Двигатель работал тихо-мягко от начала интервала и до конца (на холодную тоже тихое), масло вполне себе хороший крепкий кряк, рекомендую. Отработку взял, но пока организатор акции не отвечает.
  16. Для чугуна наверное не дурно (гильзы-кольца), если понизить зольность добавив POE 10% низкой-средней вязкости? Лимит у VW по золе 1.5 на относительно современных ДВС.
  17. Да, вроде не каких подводных камней, новый расчетный период начался и все работает.
  18. Именно такой купил родне в деревню, там антенна внешка на 3G, все как обещал автор.
  19. Соли меди за эти деньги альтернатив нет. 2т масло хорошее дыма нет работает пила и коса хорошо (сам думал сначала утилизировать, т.к. нужна была тара с мерником), масло sae30 под маркой luxe гуд. Может конечно и есть что-то какашечное?
  20. AleksFreeman

    Масла Novus

    Поправьте в таблице на сайте: 5w-30 на 5w-40 Артикул VOL201804 – канистра 4 л; VOL201801 – канистра 1 л; Состав Масла Hydrocracked (HC) 73%; Additives 27% API SN/CF ACEA A3/B4 Вязкость 5W-30 Спецификации MB 229.3/226.5; BMW Longlife-01; VW 502.00/505.00; Renault RN0700
  21. В садовую технику 4Т отлично да и по трассе покататься на 5к км хорошо + средне или густых полиолов (соли меди в зависимости от масложера).

×
×
  • Создать...