AleksFreeman

результаты на 4х шариковой не очень: создали спец условия с понижением температуры, результаты лучше, интересно летом в жару кто будет ДТ охолождать?! Байкат противоизноска в несколько раз дешевле отлично работает....

Магическая наука, многим помогает.

Ares 35 надо добавить РВС-ИПИ, потом ещё раз, может хорошо взбодриться двигатель. Главное чтоб без лишних присадок типо молибдена и плокировок на основе мягких металлов.

Лучше спросить на клубном форуме вашего авто, точно скажут по вину...

Можно.

Timur_S изначально двигатель был с конструктивными прощетами, попробуйте масло A3/B4 5w-40 или лучше c допуском ck-4. С3, 504.507 не про смазку в злом дизеле, ресур 150 мч. https://www.drive2.ru/b/463302040303436810/ желательно устанавливать более производительный масляный насос, возможны проблемы с вкладышами и поршневой.

Очень старая тема https://www.oil-club.ru/forum/topic/13446-krasnoe-maslo-v-dvigatele/

Замечал тоже лишние вибрации на руле из-за цетана. От бактерий может помочь жидкость И-М (обычно используется для предотвращения кристализации воды в ДТ), содержит ядовитый спирт, лучше использовать при быстром расходе дт и в сухое время, тк поглащает влагу.

Первая против имульсии, вторая цетаноповышающая. Лучше использовать комплексную будет в том числе чистить.

jura555 притирка - отпуск тормозных дисков, уменьшение напряжения чугуна, меньше вероятность в дальнейшем получить биение...

Не crdi, тнвд к системе фильтрации не так критичен + нет подпора в заборник (сам всасывает).

Интересный опыт, думаю на королле тнвд для профилактики тоже обработать: обратку и подачу в одну ёмкость с РВС-ИПИ 1мл + литр ДТ.

andrew0489 лучше было сверху ещё топливо залить и дать поработать для перемешивания обраткой, если сильно запарафинился фильтр, то и в него размараживатель добавляют. Астрохим размораживатель тоже гуд.

Normet циркуляции может быть нарушена, кто-то мог поставить в доме насос, потоки нарушаются. На работе именно так, сливают с батареи и некоторое время нормально, затем опять еле тёплая, стояк горячий, в соседнем помещении насос...

Normet насос циркуляции есть? Воздух с теплообменника выпускали?

spilner вода и грязь это чистота танкеров, вот у некоторых с этим проблема на заправках. Кстати в Европе на мелких заправках страховые случаи по воде в ДТ (убита топливная после заправки) не редкость (журнал кватроруте).

SergeyE цифры паспорта пустое, может прокатить на дизельной 100, но на 1-2мкм фильтре crdi нет. Просто в районе -20 и ниже добавить антигель. В 23г и 24г добавлял 3ton TT311, хватает на 500 литров, стоит копье.

DPF есть?

Фильтр чистый, воды нет в отстойнике или следы. Догоняю параметры комплексной пром.присадкой. 14лет устраивает на разных авто.

На 92 лучше испаряемость и пуск зимой, на фф2 такое замечал.

EvgenyDorian94 РВС-ИПИ может помочь, на королле очень зашло.

Комплексную промышленную от ЮХИМ, второй год использую на трёх дизельных авто. В общей сложности 10л разной промышленной за 3+ года, в том числе 3л 5634 прямая альтернатива ей YH-100D с раздела форума продаю-покупаю брал за 600р. На туареге несколько лет назад глючил один из датчиков уровня топлива (проблема распространённая или чистить дорожки или менять), стал использовать присадки и все работает чётко.

Ёмкость какая остаточная? Лучше конечно вилкой проверять (близко к реальности). Просто стремно уехать на снежике и потом не запустить двигатель... 12.45В после отстоя плохо.

Карамболь AGM можно попробовать восстановить. Добавить воду в маты если нужно. Сажайте в ноль лампой, потом кз проводом на 3-4 часа, другим акб через провода прекуриватели сделать переплюсовку лёгкую (кз провод убрать) - 3-4 переплюсовки по 20- 30 секунд и паузами в минуту. Ставить на зарядку + к +, - к - минимальным током 1-2A (можно и большим током, но контроль температуры), чтобы в терморазгон не ушёл, должен начать принимать ток заряда хорошо... на 70-80% можно ёмкость восстановить. 3 акб агм из 6 так восстанавливал и дважды у двух таким образом поднимал ёмкость с 20% до 70-80%. Все осталь

Itseasy в спеках фольксваген 1,5 на 504/507. Их и лечить)))