Таблица лидеров

Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A отработка на Kia Ceed после 6000 км Масло: Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A Автомобиль: Kia Ceed 2018, двигатель G4FG 1.6 Общий пробег на одометре: 91500 км на момент взятия пробы Пробег на масле: 6000 км Моточасы: около 270 мч Средняя скорость: примерно 22 км/ч Израсходованное топливо: не считал, средний расход по БК 10-11 литра на 100 км, + 10 % газ Доливки масла: не доливал уровень макс Присутствие отложений в двигателе ДО: визуально под маслозаливной крышкой - нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: визуально под маслоза

Teboil Diamond Multi 5w40 API SN Plus отработка на Лада Vesta после 6800км Масло: Teboil Dimond Multi 5w40 API SN Plus Автомобиль: Lada Vesta 1.6 21129 Общий пробег на одометре: 92250км к концу интервала. Пробег на масле: 6800 км Моточасы: 295мч Средняя скорость: 23км/ч Израсходованное топливо: 741л (умножил расход по бк 10.9л на пробег) Доливки масла: за первые две тысячи ушло 3мм по щупу от максимума, потом чудесным образом остановилось, на пробеге 5000 долил эти 300мл, которые ушли в первые две тысячи км. Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном

Cyclon Magma Syn M-FE 0W20 отработка на Toyota LandCruiser Prado после 6200км - ник Эриксонн Масло: Cyclon Magma Syn M-FE 0W20 Автомобиль: Toyota LC Prado, 1 GR-FE, V6-4.0, АКПП, левый руль Общий пробег на одометре: 83 900 – 90 100 Пробег на масле: 6 200 (80% город, 20% трасса) Моточасы: - 230 Израсходованное топливо: 888 л Доливки масла: уровень на месте Присутствие отложений в двигателе ДО: не знаю Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: зима - весна Срок эксплуатации: 9 ноября 2024 – 15 марта 2025

Zeith Apache Ultimate LL 5W-30 свежее за анализ спасибо официальному представителю Zeith ООО "Стиль Авто". Образец на анализ отправлял официальный представитель. Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA C3; MB 229.51; VW 504/507; BMW Longlife-04; Porsche C30; GM Dexos 2. ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI. Большое количество сукцинимидных дисперсантов. Аминные антиоксиданты. (анализ был в 2024 году, поэтому пики по старому низкие). Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: UA53031 - Zeith Apache Ultimate L

Toyota Engine Oil 0W-20 API SP Арабия отработка на Honda Stepwgn RP3 после 772км Масло: Toyota Engine Oil 0W-20 API SP Арабия Автомобиль: Honda Stepwgn RP3 (двигатель L15B) бензин, турбо, V-Tec, 1.5L Общий пробег на одометре: 35671 км на момент взятия пробы Пробег на масле: 772 км. Моточасы: не считал Средняя скорость: 20 км/ч Израсходованное топливо: 90 л. Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: предположительно нет, мотор почти новый Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: предположительно нет Автозапуск по времени: Нет Наличие чип-тюнинг

Напишу сразу по поводу кремния, у меня стоит спорт-впуск, хоть фильтр и посажен на герметик, я наблюдал тонкий налет в гофре, хотя камера его даже не передает, решил проверить опасения, и все подтвердилось. Буду ставить корпус от Мондео.

Прошу открыть новый сбор на трансмиссионное масло для муфт haldex: Газпромнефть Масло трансмиссионное G-Box AWD HLDX 1л (артикул литрушки 253650187). Можно купить на озоне ( https://ozon.ru/t/ZgJpARz ). Отправил стартовые 500р

400 р на 5) Mirax MX7 5W-30 API SP, ACEA A5/B5

357) Taif Forte 5W-30 A5/B5 +500

Я смотрю нитрация 9, моточасов 270мч - как то завышено. Указано много трассы 40%, а на 6000км : 270мч = 22км.ч. С такой средней скоростью скорее 10% трассы тогда. Или трасса такая как город... Хорошо масло отработало 7500км выдержит. Единственное, износ Al, Fe считаю повышен, G4FG меньше дает, ГБО врезали в коллектор скорее всего...

Нет, ipH не делал. Немного смущает, что окисление выросло с 6 до 18,5 Хотя прошлой зимой на этом же масле (пробег, израсходованный бензин, режим эксплуатации - сопоставимы) окисление выросло с 6 до 13 Единственная разница, что бензин был 95 G drave Газпромнефть, а сейчас 95 Экто Лукойл

Добавил +300 на 42) VAG G052182A2

наверно Rolf...

добавления ПАО, я здесь не вижу по ИК. Это гидрокрекинг, не самый самый III+ даже, обычный гидрокрекинг. Но в целом масло хорошее.

не нужно словоблудия действительно, решаем с менеджером.

500р.на номер 42. С просьбой закупиться в Берг. 500р.на номер 42. С просьбой закупиться в Берг.

Отправил 1500 на 382) Sintec Platinum 7000 10W-40

Toyota 1NZ-FE 2004 года с пробегом 174000, эксплуатация только город, интервал замены масла 7000 км. Заливался только 92 бензин, масло заливалось или Лукойл JP 5w30 или Zic x5 5w30. Расход масла в пределах 1 литра от замены до замены. Замер компрессии показал по 15 атмосфер во всех цилиндрах.

357) Taif Forte 5W-30 +500р.

Красивое, но из недавних пока синтек лидирует по соотношению цена/ качество

мои 1000 р плис перекиньте на 380) HND Genuine 5W-30 API SP. для проверки маслоделов из Калуги от lemarc.ru

1. Можно. 2. Лучше. Синтек тут вообще ни причем)). Хоть синтек, хоть равенол, хоть мобил с икслайном, любое масло нужно новое. А залить можно и в старое но результат будет хуже. На пробеге 2000 км масло уже содержит кучу грязи (если нужно затрамбовать 1 литр грязи в пакет объемом 1 литр, не лучше ли взять новый пакет, а не заполненный наполовину). Короче, для нормального результата, нужно новое масло.

Никаких проблем за почти два десятка лет владения ВАГами. Просто не надо молиться на оригинал, как на панацею. Я и до СВО не был поклонником исключительно оригинала, а сейчас и тем более. Протестированное масло, как наглядный пример. Хотя за такой ценник, я бы его, хоть будь он трижды оригинал, никогда не купил. Есть много достойных продуктов по вменяемой цене. И касается это не только масла. Нужно только немного быть в теме.

Это 150й прадик он понежнее к маслу чем 120й.

Виноваты, не виноваты - не важно. Деньги вернуть обязаны и вряд ли будут юлить, для такой крупной фирмы - это даже не копейки, а их молекулы. Репутация намного дороже.

Индекс вязкости рост с 174-179, топлива немного попало, он среагировал.

Да на Kixx PAO1 0W-30 окисление выросло поменьше с 33 до 40, но там и нитрация - набега меньше, как я понимаю. У меня на прадике тоже окисление растет. Бывало что с 7 до 19. Вижу закономерность, на кряках/минералках окисление растет больше быстрее, чем на ПАО/GTL. Но так как разные условия постоянно, трудно сравнить. Так поверхностно смотреть если. Нитрация у тебя нормальная 11.9 на 230мч.

Хочу показать, как выглядит М-10ДМ ОйлРайт на щупе алтайского дизеля после наработки 120 моточасов- как будто его вчера залили, вообще не потемнело. При этом дизель сильно загажен шламом от люто перекатанного М-8Г2к Волга-ойл, о чем я тут уже рассказывал. Поэтому не надо питать иллюзий относительно того, что "много кальция в маслах ДМ быстро отмывает грязный двигатель"- кальций тут вообще не при чем и судя по зольности 1,4 у масла М-10ДМ ОйлРайт, кальция там положено прилично (ОйлРайт в паспорте точное количество присадок не указывает, а пишет просто "соответствует требованиям ГОСТ").

jmc Mobil1 ESP X3 0W-40 и Mobil1 ESP 5W-30 - дольше держатся и у них там нитрация то выше на 2-3 чем здесь. В общем пакет Oronite + эстеры = щелочное "до свидания!". Вот вам пример как самодеятельность наказуема. Тогда надо задирать щелочное выше, накачивать дисперсантами - которых лишка тоже ни к чему. А по анализу свежего, красивое масло было... Притом не самый дальнобойный (изза эстеров опять же) Mobil1 ESP 5W-30 старой формулы, при большей нитрации, отработал подольше. Тут либо мириться и менять это, крутое по составу, масло - раньше. Либо уходить на стандартные кряки, они подольше будут

отправил 1000

Отправил 300 руб P.S. Относительно номера 42. Он уже был задействован в списке 42) Petronas Syntium 7000 CP 0W-30 ACEA C2. Но думаю путаницы не возникнет, ибо Petronas уже в работе. Это так для сведения.

alexl666 спасибо я уже закупил она пришла, сегодня заберу... тоже кидаю 1000р на попытку N2, раз первая оказалась подделкой. 42) VAG G052182A2. Закуп и отправка: торк. (попытка N2). Собрано - 2 000 руб.: Дмитрий_ +1000; torcon +1000; Дмитрий_ может ты действительно в Авторусь купишь и пошлешь в лабу? А то опять левак на образец куплю.

500 на мирах 0w30

Дорогие посетили и участники форума Oil-Club, пополнили сток озон продуктами Mobil Автотовары MOBIL от Phoenix Lubricants на маркетплейсе OZON Надеемся на ваши заказы! Заранее спасибо!

Автомобиль: BMW G20 320d 2019 B47D20B 160 kW Общий пробег на одометре: 76 141 км Пробег на масле: 6786 км Моточасы: 175:19 астрономических часов Средняя скорость: 37.7км/ч Израсходованное топливо: 7.5 л/100км Доливки масла: доливок не было (уровень электронной шкалы на 170 часах упал на 1/4) Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет, все в стоке ГРМ: цепь Предпусковые подогр

Myhotесть же по данному мотору, зачем дубль лепить? какой пробег ...92 косаря. давайте сразу на 20W-50 перейдём чтоб наверняка быть уверенным. предыдущий владелец все лил правильно, но перекат на лицо по 10 тыс. мотать. уменьшаем интервал до 7500 км или 250 м.ч.или 600л. топлива. и юзаем 0W-20

См. фото, речь про паль по ссылке с D2. Красное - косяки, зелёное - верное написание. По п.1 - на лицевой стороне; По п.2 - на задней стороне сверху (на оригинале выполнен перенос слова, а в пали слово поместилось на одной строке, но дефис оставили, как на ориге); По п.3 - на задней стороне, ниже середины. На других разновидностях пали присутствуют и другие ошибки.

Это другое:)

Очучение, что ты только вчера родился...

На современном ВАЗе всё предельно предсказуемо. Смотрим мои отработки с тем же картером и на тех же пробегах видим тот же износ (или по железу пропорционально больший на больших пробегах). Так же льёт топливо и за счёт этого просаживает вязкость. Щелочное более-менее так же просаживает. Спортивные «нулевые» фильтры – это не про ресурс. В гражданской езде противопоказаны.

wrighty таков закон, что уж теперь. Даже в суде ничего не докажешь, аргумент противной стороны, что открыли ее после покупки, залили туда бодягу и только потом направили на анализ, перечеркнет все доводы.

Да просто отнести им анализ и канистру и на словах попросить поменять или вернуть деньги, так как есть подозрение что это паль. Если на словах не хотят менять (возвращать деньги), тогда написать бумажку в две строки, что просим вернуть деньги так как по результатам анализа масло похоже на контрафакт. Анализ прилагается. Дальше от их позиции зависит. Вернут деньги, хорошо. Не вернут, ну значит на их совести останется. Из-за одной баклажки тратить время на доказывание чего-либо нет никакого смысла. Просто сделаем ещё один анализ надеюсь оригинального оригинала. А э

На фото эмульсия на конце щупа, т.е. это не конденсат. Конденсат, если на начале щупа или на маслопробке. Конденсат то он "на верху". На конце щупа эмульсия либо пропуск антифриза в картер, либо большой прорыв выхлопных газов, а вентиляция либо не справляется, либо забита. Если небольшой пропуск антифриза в цилиндр, то на работающем движке из-за большого давления в цилиндре (на такте впуска разряжение, возможно попадание, на остальных 3-х тактах давление), наоборот, воздух, продукты горения и выхлопа идут в систему охлаждения (пузыри в расширбаке (дует) и изменение цвета антиф

Как-будто там проблем меньше. Смешно.

М112 с цилиндрами с покрытием на основе кремний алюминия Silitec. Боится перегрева и детонации. Эти моторы, рано или поздно задирает все. Почему именно 6-ой - думается, наиболее теплонагруженный, если начать разбираться с циркуляцией охлаждения, впрыск распределенный, как вариант могла и лить форсунка... Какой общий пробег авто? Я правильно понимаю, что это масло Aral Bluetronic 10w-40? Сколько км. пробежало авто на нем? у вас как с погодой было все это время? Какой бензин залит? Вам надо 1)анализом подтвердить, что масло не паль 2)сделать анализ бензина 3) сделать анализ

Через пару дней после замены никакое масло не сможет навредить мотору, даже самое контрафактное. Масло всего лишь разделяет пАры трения и если оно есть (находится в уровне) в моторе, то ничего не задерёт и не сломается. Я бы ещё мог понять, если бы это произошло где-нибудь в Якутии, при очень сильном морозе, во время холодного запуска, на слишком вязком масле (10w40, как у вас, например) провернуло вкладыш колена, но чтобы в Азербайджане? Просто совпала замена масла и какая-то поломка у мотора, такое очень часто бывает. Анализ отработки, реально может показать, что ваше масло норм и оно не вин

+500 на 382) Sintec Platinum 7000 10W-40

VAG G052182A2 DSG ещё разок) +1000руб.