Таблица лидеров

Общий пробег 161 тысяча последние 5800/204мч на s-oil gold A5 5/30 угар масла 0 ката нет с 60 тысяч сейчас очередная замена

Люто, бешено плюсую! Когда увлекался мотоциклами, народ примерно так же обжигался с китаймотопромом: привычных каталогов запчастей НЕТ, ВООБЩЕ нет. Через несколько лет вся конструкция меняется, причем, внешне вродь то же самое, но небольшие отличия, и совместимости запчастей нет. В итоге танцы с бубном и напильником. Ладно, наружную мелочевку типа фильтров, свечей, и пр можно подобрать. Но внутри мотора, в электрике и в подвеске какая-то вроде копеечная деталь, но с течением времени поменялась, название то же, внешне похожа, просто заказать и поставить вместо отказавшей не получается. И выяс

Petrol Ofisi Maxima 5W-40 API SP свежее за анализ спасибо PetrolOfisi. Масло закупал на озоне у продавца Petrol Ofisi - официальный дистрибьютор - Ойл Трейд. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA A3/B4; RN 0700/0710; MB 229.5; VW 501.00/505/00; Fiat 9.55535-N2; PSA B71 2296. 1) Вязкость соответствует стандарту SAE, это масло является честной 5W-40. 2) Высокое щелочное число 10,52, обеспечит запас хода. Такие масла могут работать чуть дольше, их можно менять реже. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства для ней

SINTEC PLATINUM 7000 5W-30 A5/B5 https://ozon.ru/t/pLr3A52

Salfetka найдите поиском "очистка сетки фильтра VVT-i" , это на нашем моторе очень просто делается, даже если в сервисе, то 10 минут работы. Просто для подстраховки и оценки состояния маслосистемы, если фильтрик чистый, то скорее всего, и сильных отложений в поддоне и пр. нет. И масло меняли вовремя. если сеточка грязная, то стоит задуматься, о промывке маслосистемы, возможно и со снятием поддона и очисткой сетки маслозаборника.

Любознательный чей-то дорого? ...460р. на озоне, не такие уж большие деньги , да и процедура не такая запарная. Vsat попробуйте залить промывку Kangaroo на след. замену масла. ccыль. да и такие гуталины C3 не нужны "гамме". масла с эстерами вам выше написали

Если мотор загажен, то маслами дело не решить. Можно, конечно, эксперимента ради что-нибудь с эстерами залить, типа Polymerium XPro1 A5 5W-30, XPro1 5W-20 или 0W-20, Novus Motion 5W-30, Urban 0W-20 или Kinetic 5W-30, но, ИМХО, тут нужны промывки. Т.к. расхода масла нет, то BG-109 или Kangaroo смысла не вижу заливать, дороговато нынче такое для профилактики. Это не всегда показатель загаженности, иногда так работает сам пакет. Можете, конечно, и промывку залить, и почаще менять, хуже не будет, но в целом я бы после промывки (тут уже сами смотрите, на 15 - 20 минут перед заменой масла

500р то на номер 375

Вы оправдываете покупку своего китайца.

Сколько же Вам до работы ехать? Я бы на такую не стал устраиваться Приведу себя в пример В 2024 году 248 рабочих дней 28 из них отпуск, остаётся 220 раз съездить на работу У меня до работы 5 км, итого 10 км в день Пробег по работе получается 2200 км в год По выходным, особенно летом, ни в чём себе не отказываю Карелии. карельские перешейки, ленинградская область В общем, по выходным я на природе, лодочка с моторчиком. палатки, костерки, и т.п. Как правило в эти поездки набегает тысяч 8-9 км в год ИТОГО: 11 т.км в год, при ежедневном использовании

А жить то когда. Или жить в ней, это тоже ничего?

ДОТФ (Диоктилтерефталат) свежее спасибо зёме @Дюпелёк за отправку образца в лабу , анализ замутили с ним пополам ИК спектр Фурье

lastsetbestset на 331 400 руб. Под эстеры от пилимериум

Лукойл М10г2к 20л дешевле чем Волгаоил https://ozon.ru/t/vqYDow5

Инструкция будет. Только от моторных масел моторы и загрязняются. И Димексидом моют. И Валерой, отрицательные моменты которого не все знают и хотят знать.

3000 км с небольшим и 150 мч (опять же с небольшим) позади. С наступлением зимв уже и за городом по гололеду быстро не поездишь, да и в городе пробок стало больше и машинку погреть перед выездом приходится подольше. По городу средняя скорость получается порядка 10 км/ч. Наконец-то опробовал масло в небольшие морозики - пока всего лишь -15 -20. И вот тут масло показало себя весьма неплохо - спокойный запуск, стабильная работа. Посмотрим как будет в серьезные морозы, но пока нравится. Что же касается подъедания масла, то оно понемногу идет. 4литровая канистра ушла и уровень сейчас чуть

Почему же 5-7 лет за горизонтом понимания что и как? Haval f7 и Geely Coolray производят с 2018 года. Есть сообщества, есть бортжурналы, есть каналы на тытрубе или просто неплохие обзоры на бу. Касаемо запчастей искал, искал, и что-то не нашел, где владельцы Haval f7 и Geely Coolray 18-19 года массово жалуются, что им машину чинить нечем

Ход супер, только тут все наоборот, потому что покупатель не может так же легко залупить себе доход/зарплату в соответствии с... , ну как это делает, например, салон.) И сейчас, когда ты продаешь авту дороже чем брал, ты в пролете, потому что для покупки схожей новой все равно надо добить денег гораздо больше, чем как это было раньше, когда бэу уходило всегда априори с дисконтом, а цены на новые имели хоть какую-то привязку к окружающей действительности.

В 90% случаев этот фильтрик чистый. Вынул-глянул-обрадовался-поставил на место. Заодно понял, зачем нужны масла нормальной вязкости. Ну, для подстраховки продулсеточку карбоклинером, потом воздухом. В остальных 10 % либо можно очистить тем же очистителем карбюраторов, либо действительно, проще заменить. Я просто не знаю, насколько легко его заказать, и сколько стоит. Глянул на Д2 темы по этому фильтру- комментаторы доставляют))) Что-то мы от трансмиссии отвлеклись, сейчас лесник придет и всем раздаст))). В завершение "непрофильных" советов рекомендую ( если хватит денег и свечи уже

Есть ограничения по времени накатывания пробега? Если я буду 2000км накатывает 3 месяца, а то и полгода, очиститель не умрёт за это время?

его и бери

Проходящий мимо Убедили. Вскрыл канистру. Заодно проверю Равенол 75W85 LS который залит у меня сейчас, пол- канистры есть. Итак цвет у Равенола более светлый, светло жёлтый. Тпартс более насыщенный, наверное просто жёлтый. Запах у Равенола практически как у традиционного трансмиссионного масла. У Тпартс такого нет. Запах какой то химозный, я бы сказал что пахнет каким то пластиками. Текучесть до заморозки у обеих прекрасная, чуть гуще чем вода.

https://wildberries.ru/catalog/114845751/detail.aspx 4 литра. В наличии 2 шт https://wildberries.ru/catalog/287740435/detail.aspx 1 литр. В наличии 22 шт

Михась пока мало экспериментальных данных, покупайте масла с дотф (таиф например), наливайте в авто и отправляйте на анализы. Вот пример, где хуже точно не стало. Щелочное на ilsac не убилось за 7500 км - возможно это и есть плюс таких масел.

Salfetka Valvoline Axle Oil 75W-90 LShttps://www.ozon.ru/product/maslo-transmissionnoe-valvoline-axle-oil-75w-90-ls-1l-161627614/?asb=ebQzONq1Qug8dRD0%2BeD26T%2BU7bXt%2FeTgf5ilVj7cUGU%3D&asb2=Z3b28LNGuqa2o5goJl3UawUoBVUpjGbuSfY8xYvMNehkCUkUam6nNLMDnff2dvTYWNszlgKRui4XlrgwJYJfcw&avtc=1&avte=4&avts=1732424226&keywords=75w90+ls

5w30 LL-01 лейте. Как вариант zic top 5w30 - есть официалы. Либо так, тоже нет проблем с покупкой оригинального масла:

Даниил, приветствую! Набрал его тоже на распродаже. В связи с этим в принципе потерял интерес к тойоте 5-30 а5, на которую у нас сбор под номером 334. Может предложить всем кто скинулся перекинуть деньги на анализ это тебойла 5-30 а5 финского? Думаю с ойл-клаба хватает народа кто понабрал его на озоне. Хоть узнаем что там

Купил в сентябре 20л синтек трак 15w40 за 234р )) кто-то где-то накосячил с ценником у этого поставщика , такие канистры около 6тыс у всех были .

А тут с ними еще большой вопрос на самом деле, должен быть сформирован постмаркет со всей инфраструктурой, а тут уже проблемы с зч и софтом, к тому же трехлетку навряд ли возьмут, тк проще новую купить, а 5-7 лет это уже пока за горизонтом понимания, что и как. Там может вообще не будет никаких зч и расходников, тк за 5 лет китайцы 20 раз все обновят и переделают, а идти по пути как у нормальных пооизводителей-15 лет выпускать зч на модель они как то совсем не собираются.

Ну, все очень индивидуально. Я за период гарантии и 50тыс.км не накатал, какой был смысл новую машину отдавать в "надежные" следующие руки. А сейчас и подавно с этим спешить не зачем. Кстати, Сослан и передает в видосах "приветы" тем поспешунам, что после 2022г. поскидывали рабочие годные корея-авто до 10 лет возрасту, немцев, японцев таких же живых до 10 лет, и подняли китайский автопром, позарившись на светодоидные лампочки снаружи, на торпеды-планшеты и прочую бутафорскую мишуру. Перспективы он для этих "счастливых" обладателей рисует невеселые, особенно для кредитчиков, поскольку ценник на

Я смешал этот эфир 1:1 с их же алкил нафталинами AN8 и добавил 4% этой смеси к маслу. Не знаю как это повлияло (само чистое масло не катал), но двигатель сейчас работает на удивление тихо и ровно. Из самого заметного - очень сильно выросла полярность масла. Сейчас оно реально лежит на металлических поверхностях и даже щуп постоянно весь в масле, которое едва стекает. Уровень можно разглядеть лишь с 3-5 раза Уже проехал 4000 км и пока всё нравится. Планирую замену масла на 8000.

Масло как и вы льете себе в двигатель. Ограничений не предусмотрено. Но я бы лил погуще. Надо исходить из погодных условий и состояния ДВС. Можно самое дешевое подходящее вам. Все равно через 2000-3000 сольете.

Максим Л., добрый день!

Насчет такси, у нас крупные фирмы работают так - новая машина из салона, на 2 года, через 2 года возвращается в салон, а салон продает ее. За 2 года меняют масло строго по регламенту. Машина часто не глушиться неделями, в среднем в сутки 300 км, вызовы в основном по городу, сидят двигатель на хх. Межгород на такси редко. Режим для двигателя - неблагоприятный. Итого в год 100 тысяч, через 2 года скидывают эту машину, ибо начнутся ремонты и простои. Ремонты и проблемы будут иметь частники, кто купил это авто. Про миллионы на новых машинах - как по мне э

Игорь из Минска Французские не использовал, точно не подскажу. SWF европейские у меня были, по качеству не хуже японских Денсо.

Беру уже 2 года это масло на озон, магазин VAL.

Наверно он в принципе не определился с маслом. И таким образом пытается спросить в присадочной теме, что ему лить. .

Правильно - не делать ибо глупость. Но в каждой глупости есть доля глупости, потому если чешется, то 100, 150, 200 м.ч. и т.д. одинаковой по размеру каплей на бумагу и посушить. Можно без сканирования, ибо см. 1й абзац.

AFA Plus AF-H4-52, 52 А-ч, 470 А (EN). Произведена март 2017 г., кончилась в октябре 2024 г на авто с 90% городской эксплуатацией, с много коротких поездок. Последний год была слабовата, но относительно теплой зимой не подводила (один раз было -22 С). В итоге отказалась крутить после 2х дневного простоя. НРЦ при сдаче 12,7 В (после поездки). Нагрузочной вилкой провалилась до 8,5 В за 5 сек. Итого полных 7,5 лет, вполне нормально. Заменена на ZDF premium 50 А-ч, 480 А (EN).

Тоесть, то, что при (+100°) вязкость 13,5сСт, а при (+40°) она будет, у этого же масла, уже в районе 70сСт, а всего при 0° уже в районе 700сСт, не говоря уже при минусовых t за бортом, вас не напрягает? Думаете, что-нибудь поломается в моторе?

Все инструменты Savsol https://www.vseinstrumenti.ru/product/sinteticheskoe-motornoe-maslo-savsol-ssr-zenith-5w-30-api-sp-sn-plus-ilsac-gf-6a-4-l-srz-004-7780258/ https://www.vseinstrumenti.ru/product/sinteticheskoe-motornoe-maslo-savsol-ssr-0w-30-acea-a5-b5-16-api-sl-cf-4-l-ss00-004-7780324/ https://www.vseinstrumenti.ru/product/sinteticheskoe-motornoe-maslo-savsol-sss-5w-40-acea-a3-b4-16-api-sn-cf-4-l-ss05-004-7780222/

Добрый день. Пока к сожалению не ожидается.

Спектры пока не готовы. Как пришлют сразу добавлю.

Добрый день!

Добрый день! Это специфика продуктов анализов CoA Shell в целом. Они пишут в СоА температуру застывания стандартную, которая принята локальным требованием завода и выше которой быть не может для той или иной вязкости, не делая замеры. К части других параметров это так же относится. Трактовку ПИК предоставим. C УРЦ в данный момент не работаем. Команда, Phoenix Lubricants

Танеко. Здесь только одно базовое масло в составе.

Спасибо за ответ Только, что-то я слабоват в допусках. По API оно имеет SP допуск? Это понятно. Но в описании говорится ещё про ILSAC-CH6. Оно соответсвует этому Исаку или ещё что-то? И т. е. без проблем можно лить в наши старые бензиновые движки? Или просто залить S-Oil только с допуском SN?

ПавелНорд Про РВС это Вы к производителю обращайтесь. Насчет "умных слов" тут Вы ошиблись, у нас нет ни слова про восстановление, различного рода интеллектуальных поверхностей и т.п., видимо Вы невнимательно читали. А класс присадки определяется на основе ее состава и к ГМТ относятся все продукты на основе природных минералов, можно так же заметить и еще одну общую черту всех ГМТ - это принцип работы, он основан на микрошлифовании... Так, что уважаемый читатель Вы абсолютно промахнулись.

Хоспидя.. да этого маннола в эуропах навалом просто продается.. что за ложь?