Таблица лидеров

RedLine Professional-Series 5W-30 TD EURO на VW Tuareg после 4684 км (203 м/ч, 1 год 1 месяц) Добрый вечер, Камрады! В очередной раз сдал на экспертизу масло RedLine Professional-Series 5W-30 TD EURO, но уже после 4 684 км (203 м/ч, 1 год 1 месяц), а не после 7 323 км (2-х лет эксплуатации). Как Вы помните, крайний раз масло не выдержало. Доводы о том, что проба была заменена или испорчена, своего подтверждения не нашли. С учетом того, что это масло купить сейчас достаточно проблематично, недостающий объем (при замене на новое) "добил" эстерами.

Чуть-чуть дополню. S-OIL SEVEN RED #9 SP 0W-20 - 1760 руб. S-OIL SEVEN RED #9 SN PLUS 0W-20 - 1741 руб. P.S. обе ссылки на Озон.

Nerol VTR 5W-40 RTF свежее ИК спектр Фурье

народ, кто-нить кроме меня, объясните , что число 17 соответствует условиям "не менее 11.4".... PS кстати, на форуме даже есть ответ представителя Роснефти, по поводу вязкости м10дм:

Вот зачётная линейка от лучка на 1 группе, зольность, ТВ и испаряемость супер:

S-OIL SEVEN GOLD #9 A5/B5 5W-30 - 2015 руб за 4л - https://ozon.ru/t/9Z363zG S-OIL SEVEN EV HYBRID 0W-20 - 2038 руб за 4л - https://ozon.ru/t/ekMM8gl S-OIL SEVEN RED #9 SP 5W-30 - 1630 руб за 4л - https://ozon.ru/t/XRkk1ba S-OIL SEVEN RED #9 SP 5W-20 - 1871 руб за 4л - https://ozon.ru/t/41AAaMw S-OIL SEVEN RED #9 SP 0W-30 - 2059 руб за 4л - https://ozon.ru/t/b4KKAdW

Mobil1 ESP 5W-30 свежее 2024 Приобретено в Саратове в магазине "Всеинструменты" Заключение МИЦ ГСМ: Интерпретация, общая оценка Результаты тестирования физико-химических параметров пробы соответствуют референсным значениям для заявленного продукта, имеющимся в базе данных МИЦ ГСМ. ИК-спектр идентичен референсному (совпадение составляет > 90%). Для официального заключения об оригинальности продукта рекомендуем обратиться к его производителю.

ГОСТ - не дышло, либо соответствуешь, либо нет.

@torcon открыл сбор на VALVOLINE GEAR OIL 75W-80 (просто 75W-80 без RPC) - 500 h

1500р на номер 336 sintec premium 5w40

AKross Premium Progress 5W-40 SL/CF свежее за анализ спасибо ООО "Полимериум". Анализ проводил ООО "Полимериум". Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A3/B4. ИК спектр Фурье Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: ???

Valvoline Synpower XL-III C3 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 5845 км Масло: Valvoline Synpower XL-III C3 5W-30 Автомобиль: Ниссан Патфайндер, декабрь 2012 г., двиг. V9X 3,0 л. дизель, 232 л.с., 550 Нм, АКПП 7 ст, левый руль. Установлены: ЕГР был заглушен, в 49000 установлен маслоотделитель. Общий пробег на одометре: 312005 км Пробег на масле: 5845 км Моточасы: 199 м.ч. Средняя скорость: 29.4 км.ч. (бортовой комп) Израсходованное топливо: учет не вёлся Доливки масла: - Ремонтные работы: перед этим маслом был заменен комплект ГРМ (точн

Перевел 300р. на анализ этого масла.

Перевел 300р на VALVOLINE GEAR OIL 75W-80

AlekssndrB ,долго Вас слушал ,но в сабжевый двигатель ,который выкидыш ВАГа ,то есть за основу взят EA888 Gen 2 и частично Gen 3 .И неужели в ВАГ не найти достойного масла на весь год ( для тех кто не хочет менять по сезону).

Примерно так, фото не мое.

Можно налить, а можно и такой. Тут было, что где-то с 23-го года это одно и то же. Единственное, если будете заливать без промывки и вместо А110, то смотрите, чтоб не старее 23-го года был и не было написано, что он из концентрата Arteco, иначе тоже можно, но уже желательна будет промывка.

тем же готовых много по этому двигателю (поиск в низу страницы)..вы их читали ? или у вас конкретный вопрос ?

Топ менеджмент в компании из бывшего кастрола Россия, думаю из хороших показателей у этих масел будет только огромный показатель добавочной стоимости для владельцев бизнеса

Как теперь это развидеть....

More ага, только прайс на него, что любой отечественный минеральщик удавится, но не купит.

Ну и по сути тот же двигатель что и G4KE. A зачем С3 в MPI ? Достаточно густых (КВ100°С примерно 10.7 cSt) 5w-30 API SP ILSAC GF-6A.

От добавленной присадки больше. Ccs будет не высокий, не смотря на ТЗ.

мысли 1) масло ты хоть и смешал одно с другим - но судя по анализу, это были одинаковые масла на одинаковых пакетах Infineum P6080A, залитые в разные банки. То есть никакого микса и никакой разбалансировки пакета у тебя не получилось. Это нормальное VW 504/507. 2) Теперь после двух анализов отработок, у которых кислотное лезет выше щелочного, становится очевиднее - что дело не в масле, а похоже убивает его мотор. Можно проверить залив любой нередлайн 504/507 - будет видимо тоже самое. 3) Я бы грешил еще на Redline, если бы они в него плюхнули кучу эстеров, которые иногда ускоря

Кому что, мерседес или хорошо жить. Хотя и то и то, всё сугубо индивидуально к восприятию, но по мне второе, не в корытах счастье.

Тут уместней лить CK4 5W40 (умеренная зола для экологии), даже если вязкость перейдёт в 5W-30, hths нормальный останется. Или C3 5W-40.

Чтобы обьективно судить о той дерьмовщине и залаченности, что способен энтот Тоталь ХКС подкидывать, результаты его говнячества нужно не под клапанными крышками этих негорячих моторов высматривать, а лезть только в самое "пекло", к поршневой и низу блока. Вот там-то это вандер-маслице своим загустителем и горой дешманного молибдена запекается отменно, помогая так же тем самым лечь кольцам, маслоканалам поршней и т.п. засеры. Кстати, и спец масло H/K Premium LF 5-20, не далеко от ХКСа по этим оценочным критериям ушло. В нем все тот же дешман-пакет с немеренно молибдена на 800 ppm. Сами зна

На фото ниже результат промывки двигателя 4AFE от Toyota с пробегом 203.000 км на очень и очень холеной и ухоженной лошадке. Слева направо каждая первая канистра - результат слива M10Г2К+"Валера" после 25 минут работы двигателя, каждая вторая - результат слива "чистого" М10Г2К после 10 минут работы двигателя с замененным фильтром. Всего было использовано подряд 5 взболтанных перед использованием баночек "Валера". Как вы можете заметить, камрады, канистр на фотографии всего семь, так как после окончания 20л баклаги М10Г2К от "Роснефти" был осуществлён переход на продукт от ОйлРай

Alex Ekb фото старайтесь выкладывать что тестили. А то партии нет, что тестилось даже производитель проверить не может

Исключительно ради того, как дёшево можно прикупить масло на гидрокряке.. G-Line antares 5W-30. Цена 805 р / 4 литра. Но перед покупкой заходим в магазин GNV Oil, получаем 200 бонусных рублей (но только если с этого аккаунта не совершали ранее покупку в этом магазине). Тратим все на покупку масла, масло становится 605 р / 4 литра. Далее не ленимся, оставляем любой отзыв с фото (может ещё видео понадобится для максимального количества), получаем 200 баллов ОЗОН на следующую покупку. Таким образом масло встаёт с некоторой условностью в 405 р / 4 литра. Что это за масло, нормальное ил

@alfahimgroup ну и что получается, делаете 10W-40 на минеральной базе c NOACK = 17%, серой 0,1000% и пишете 5W-40? Или это все происки конкурентов?

Styler как раз Ланьков самый главный пропагандон, живущий в Южной Корее на западных грантах и пишущий про Северную Корею для западных СМИ. Корея это закрытая от всех страна, все что знает о ней большинство из России, придумано США и Южной Кореей исключительно ради пропаганды кровавого совка. Вы смотрели голивудские фильмы где показывают русских? Вот тоже самое. Про расстрелы, про голод, про алкашей, про бегущих из Кореи. Там есть минусы, это не страна рай, люди там скромно живут и много работают. Но там например нет налогов. Там нет кредитов. Там нет квартпл

Мы специально сделали дозировку в 5% - Эстеры отдают максимум пользы (хотя уже на 2-3% это происхожит) и не снижают ресурс масла. Что видно по множеством анализов с нашими продуктами. К сожалению нет анализов с двигателя CMTA на других машинах что-бы понять адекватный ресурс масла.

Депресорная присадка.

открыл сбор на VALVOLINE GEAR OIL 75W-80 - 500 руб кинул

Если больше года маслу, то меняйте

К огромному сожалению нигде. Не только в России, но даже и в СНГ. Только 0-40.

Добрый. Лично я круглый год использовал 5634+, сейчас перешел на Formula 5634 new его еще нет в магазинах, но он уже прошел испытания и в узких кругах набирает популярность. Его особенность в применении Hitec 580 вместо Kerokorr LA99C и дозировка 5-7 мл на 10 литров ДТ, т.е. в 2 раза меньше чем на 5634+ при тех же исходных показателях.

Mityai87 для подбора масла есть отдельный раздел. вот одна из тем по вашему мотору, можно в ней написать со своими данными

В прошлом году, в первых числах ноября жахнуло за -30... Тут даже 5w не всякое вывезет. Для себя пришел к однозначному выводу - с ноября перехожу на 0w.... А там, во второй половине зимы - по ситуации...

Вы выбираете из лучшего, так что ВСЕ будет наиболее хорошим.

Ну что, парни, момент истины для новокуйбышевского автола, который все терпеливо ждали, больше суток в морозилке, на термометре -31 и... сцуко, не замёрз) Так же как и вчерашний автол от Волга-ойл "задумался", помутнел и выпадает пластами, но текучесть не утратил и по системе вполне себе прокачается. Единственное что смутило- резкий неприятный запах парафина на всю кухню после вскрытия пломбы горловины канистры, волговский такой запах и близко не давал, от него был едва уловимый запах масла, если понюхать горловину. И опять эта белесая муть в масле, как и вчера- тоже влага. В общем скажу

Безусловно. Если он лучше в условиях эксплуатации, а не на графике. Эстеры на бумаге просто манна небесная, но в анализах отработок этого не видно... Впрочем даже если это масло будет в действительности лучше, лично я не собираюсь его менять каждые 5к. С дочерью миллионера не знаком. 5к же пройдет почти любое масло. А увеличенный интервал на дорогом масле более рискованное решение (ввиду естественного загрязнения топливом металлами и кремнием, без привязки к качеству масла) чем смена недорого масла на 5к. Как-то так.

Тут вот вышел новый анализ современного прогрессивного масла со всеми допусками API и OEM. Смотрел на элементный состав, думал, что же он мне напоминает...))

Не, капля Azmolа животворящая. Я им ДВС окрапил и покрестил. Во имя коленвала, распредвала и святой цепи ГРМ.

Вам то куда его ? ))

Когда заливал ,предчувствий никаких не было, как залил. Сразу расстроился, потом думаю ,ну не станут они отработку завозить на Родину - хотя где у ЛУКОЙЛа Родина ,,,,,,…..

Даниил, имхо. Много чести. И так уже звучит ТОРКОН! ему масло насоветовал. За хобот вёл, бедного, в руки синтек пихал.