Таблица лидеров

Polymerium XPRO2 0W-20 свежее за анализ спасибо Polymerium. Анализ проводил Polymerium. Масло заявлено как: API SP, ACEA A1/B1, С5/С6, ILSAC GF-6A , Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, BMW Longlife-17 FE+, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C947-B1, WSS-M2C962-A1, GM dexos D, MB 229.71, PSA B71 2710, Volvo VCC RBS0-2AE. 1) Вязкость при 40С = 46,82 - это масло нельзя назвать экономичным в классе 0W-20. Оно высоковязкое. Но это нормально, когда в масле ПАО база, она не обладает такой "гибкостью вязкости" как VHVI. То есть утром на холодную, пока не прогрелось, э

S-Oil Seven Gold #9 0W-40 API SN свежее за анализ спасибо ойл клубням ludvigbmw330, Реальный, 477, fareastwood, IvanRND. Образец для анализа закупал на озоне у продавца Premium Parts. Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN; MB 229.3; BMW Long Life-01; VW 501.01/502.00 / 505.00; GM-LL-B-025. ИК спектр говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + PAO. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: E107741 S-OIL 7 GOLD #9 PAO A3/B4 0W-40 1Lx12 E107748 S-OIL 7 GOLD #9 PAO A3/B4 0W-40 4Lx4 E107749 S-OIL 7 GOLD #9 PA

Скорее даже не прикол, а горькая правда жизни:

Да пока без списка буду Мне нравится, как тут за допуски и святых присадочников топят. Скоро наверное будет детективный рассказ, как под покровом ночи, сквозь снег и бурю несут бутылки с волшебным афтоном спасти автомобилистов страны.

Так бывает, когда человек пытается сделать мир лучше. Некоторые форумчане судят по себе и потому у них разрыв шаблонов происходит с чёрными кошками (которых нет) в тёмной комнате

И вроде все достаточно красиво, но как-то не "вау"

форум писателей фантастов по другому адресу)

Больше полугода катаю это масло в Крузере. Пройдено почти 8т.км. В основном городской режим, изредка выезды за город в базы отдыха, шашлыки и на охоту. Масло карамельного цвета. Уровень стоит на месте. Буду катать до 15т.км.

300р на 307) Lubrigard Supreme Synthetic Pro 0W-20

Полистай анализы масел с 508-м допуском на таком же Инфениуме (Зик, Шелл). Нет там никаких эстеров и АН, рецептурой не предусмотрено. Кряк, процентов 20 ПАО, крепкий загуст и много дисперсантов. Получаются долгоиграющие, масла и "никто ещё не умер" от отсутствия эстеров.

Если нечем подтереть , то почему-бы и нет. В моей книжке основное 0W20, дилер лил двадцатку и я лью. И жара у нас летом бывает под 38 и представьте ничего не случилось и не случится. Ваш посыл понятен " Я такой молодец, лью тридцатку, а стальные все мимо проходили.......

Как аналог ZIC TOP за полцены, вполне себе.

Это расширенная тема. ) Помню как то даже бабу ТСу выбирали. ))

не бывает свободной и честной конкуренции в развитом капитализме. Когда Лукойлу достались месторождения и производства от СССР, он априори богаче, у него больше рычагов и возможностей. Все кто мельче, вынуждены "ходить по головам" придумывать и изворачиваться, чтобы вылезти из низов и составить крупным корпорациям хоть какую-то конкуренцию. Это мы и наблюдаем. Если бы теоретический Лукойл оказался с одним заводом в Обнинске, он делал бы точно также. Хорошо быть ExxonMobil - ограбляя полпланеты, можно играть в джентльменов...

Я прекрасно понимаю для чего вы занизили. В -45 уже по барабану, 0W или 5W. Чтобы давать советы, надо понимать, как вы будете эксплуатировать. По барабану, будет -45 или -55, если вы заводите в теплом гараже машину и загоняете ее туда обратно, то вообще пофиг на зимний индекс. Купите не поддельное масло, которое отвечает требованиям РЭ и живите спокойно. Не тратьте много времени на поиск святого грааля. Сегодня одно зальете, завтра другое. Не жениться вам на масле.

Полимериум не единожды выкладывал анализы других масел. Девон, например, или Таиф.

Как это у Вас так получается, если находится в рамках требований SAE J300, то как следствие в рамках требований ACEA? И если типовой показатель кинематической вязкости при 100 оС для Teboil Gold L 5W-30 составляет 9,83 мм2/с, то почему у меня два паспорта на две разные партии масла, полученные от службы поддержки официального сайта и там КВ100=12,19? То есть было выпущено как минимум две партии с нетипичными показателями? 11959664_0066-6-0223.pdf 11960032_0438-6-0423.pdf

PP

Пакеты всегда менялись только в лучшую сторону.

Пришло время дать обратную связь по применению Эдиала: Пациент OpelOmega '99 3.0 бензин (x30xe), 4АКПП, пробег далеко за 500 тыс. (по документам), в семье с 2008 года. Примерно 2021-2022 годы - стояла колом на СТО по причине кузовного ремонта. По части агрегатов, "проблематика" была в следующем: 1) АКПП: * при активном разгоне и переходе со 2й на 3. передачу, обороты росли, а скорость не увеличивалась, и с опозданием с толком происходило переключение; * при включении задней ощутимая пауза; 2) двигатель - видно от длительного простоя, работал с вибрац

Нет времени всю тему читать. Подскажите, люди добрые, поменял Priora масло или выбирает еще?

C3 поинтереснее конечно по составу и характеристикам, но и это честный Финик (Infineum) по приемлемой цене, каких сейчас на пальцах одной руки

Как я и предполагал, новая запечатанная литрушка 20-ки из той же партии. Отвезу ее на анализ и потом отработку, закажу самый максимальный анализ. Будут чистые данные для изучения показателей тут на форуме :-)

Вы же сами в курсе, что состав периодически меняется, поэтому остается "только верить", если уж решили перейти на "Полимериум". Т.к. надо или целое расследование провести какой состав сейчас, менялся ли он, когда менялся, будет ли актуален ответ по составу (если Вы его получите) на ту партию, что приедет к Вам (это если Вам прям так важно, что там по присадкам, а база HC, тут без сомнений), или поднять руку, резко ее опустить со словами: "ну и ..й с ним, хорошее масло" и не заморачиваться так. Вам же представитель ответил, что "нормалды" (за свою цену). Ну а так-то люди ездят на масле этого бр

NOACK 12,6 немного грустный

Инфинеум 6660? ПАО, как положено в оригинальной рецептуре, тут должно быть.

250 часов есть. Едем дальше.

ES вообще в сабже растворен эстер- молибдат

еще 1000р на 307) проверку низкотемпературных свойств Lubrigard 0W-20 у rodof. вбил

1350р за №284 еще 100 докинул - обсчитался

rauwill я бы NOVUS ALPHA выбрал

rauwill тем по дюратекам, как звезд на небе, надо только поиском воспользоваться. масел A5/B5 полно,добавлю еще такие: PLM XPRO 5W-30 GT OIL FORMULA PAO 5W-30 S-OIL 7 GOLD#9 5W-30 PETROL OFISI MAXIMA FM 5W-30 NOVUS ALPHA или MOTION 5W-30

Сергей тестирует конкурентов, делится с нами, об этом масле отзывался неплохо.

Всё ведь познается в сравнении, вот он (Polymerium) и предлагает нам сравнить его масло и сабж. И сравнение это явно не в пользу сабжа. Для меня, по крайней мере

вопросов больше не имею, спасибо что дали дельный совет

Почему то в теме свежего S-oil 0W-40 PAO этот вопрос не вызывает сомнений. Тоже удивило что масло без эстеров, но сказали все ОК. Посмотрим захейтят ли за это Синтек)))

OlegGF я выбираю Лопаль, так как есть анализ масла и оно уже посовременнее, а анализа Лукойла нет, тем самым мы не знаем, что там…

Павел-1966 хорош уже параноить с S-OIL. нет конечно же, не встречались

Ты подольше молоти на месте - все рекорды по расходу побьешь )))

Поддержу Романа 73. Уже одно наличие регионального склада о чем то да говорит. Да, какую нибудь редкую деталь, возможно с товарной машины и снимут, чтобы срок ремонта выдержать. Но вот чтобы немеряно машин в ожидании на ремонт... Такого точно нет. А что касаемо ожидания - так у европеек такого не было? Было! Вспомните эпопеи с ДСГ, с масложором на БМВ и ВАГах, задирах на КИА-Хендэ... Про реношно-ситроеновскую AL4/DP0.. Да в конце концов из свежего, про Рейндж Роверовский Инжениум...2,0. И больше всех почему то стараются обсирать китайцев именно владельцы сильно походивших машин...

Да с чего бы?) Фактов 0. Уже устали всем объяснять. Никого не заставляю) Все с нашими маслами отлично. И всегда так было. Это стереотипы из далекого прошлого. Так можно про любое направление говорить включая еду. Мол картошка из европы лучше чем из России)) Но почему объяснить никто не может т.к. это бред.

Да ты не обсуждай, ты напиши просто, вдул кому или еще нет?

Анализ будете делать?

Да и не надо никаких "вау", главное чтобы загуститель был крепкий и цена адекватная.

Priora Насчет подъедания нулевки - не факт, но возможно, так как при прочих равных термостабильность такого масла будет ниже, чем у более «летнего» по поводу тонких или загаженных маслоканалов. Все зависит от температуры. Масло 15w40 при холодном запуске в +5 будет жиже, чем масло 5w40 при запуске в -20. Все же заводят свою машину в -20 на 5w и ниче? У 15w при -20 будет вязкость такая же, как у 5w при -30 примерно. Чего боятся 15w для летней эксплуатации?

Priora зимой, если прям холодно, можно 30. Летом, если жарко и если есть серьезные нагрузки, лучше 40. Этот мотор все-таки не под маловязкие масла, они в нем работают, но износ все равно выше показывают, чем на более вязких

ПАО больше для низких температур, для меньшего окисления базы, прибавки в моточасах оно по сути не дает, присадки все равно срабатываются раньше. Хотя окисляется дольше кряка.