Rolf Ultra 0W-20 API SN С5 отработка на VW Taos после 8200 км

[Buri 536]

Rolf Ultra 0W-20 API SN С5 отработка на VW Taos после 8200 км

Масло: Rolf Ultra 0W20 API SN С5

Автомобиль: VW Taos, 1.6 л., DWVA, 2022 г.в., АКПП

Общий пробег на одометре: 73 600 км к концу интервала.

Пробег на масле: 8100 км

Моточасы: 153 мч

Средняя скорость: 52 км/ч

Израсходованное топливо: 570 л.

Доливки масла: 600 мл. (поддерживал максимум)

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.

Автозапуск по времени: не использовался.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: ремень

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: 11 августа 2025г по 11 сентября 2025 г

Срок эксплуатации: 1 месяца

Топливо: бензин АИ-95

Режимы:  60 % трасса, 40 % город

Фильтр масляный: Big

Фильтр воздушный: Filtron

Марка антифриза: родной

Объем заливаемого масла: 4.0 литра

Отбор масла: шприцом.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

0 - 7000 – заводская заливка;

7000 - 11700 – Teboil Carat 3 (фин) 5W30;

11700 - 12700 – Sintec 9000 С3 0W30;

12700 - 19400 – Shell Ultra 5-40 (герм);

19400 - 23400 – Teboil Diamond 5W40 (фин);

23400 – 26600 -  Zic X7 10W30;

26600 - 28800 – Shell HX8 5W30 (рус);

28800 - 32300 – VAG 5W40 (герм);

32300 - 39700 – KSMG Racing Ester+ 5W40 ;

39 700 – 43-500 Zic X5 GF6

43 500 – 45 100 5W40 Mobil 3000 турция

45 100- 48 100 ENEOS HYPER-F С5 5W-20

48 100 – 50 200 PetrolOff C2 0w30

50 200 – 52 900 Shell HX7 АV 5W30 Испания

52 900 – 55 900  Shell Turbo 5W30 рус

55 900 – 58 400 Микс Savisol 5W30 и Хteer 5W20

58 400 – 62 800 Shell HX8 5W40 турция

62 800 -65 500 Rolf S9 5W30 А3

65 500 -73 600 Rolf S9 0W20 C5

[Любознательный 7,032]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

Интервалы я и не критикую, я сам не езжу больше 5тыс.км на одном масле. Зачем лить дорогие масла на такие интервалы - вот, в чём вопрос?

Да затем, зачем и недорогие - чтобы  сохранить (или попытаться) мотор в чистоте как можно дольше.

[kos7500 1,251]

6 часов назад, Buri сказал:

чтобы люди с CWVA могли удостовериться что не стоит бояться заливать С5 (а может и ильсак) вместо рекомендованного масла.

Пока что получается наоборот.

Даже крутое масло неподходящей вязкости расходуется больше, чем простое рекомендованное. Впрочем,  это ерунда.

Не желаете продолжить эксперимент, чтобы люди увидели, когда масложор начнёт прогрессировать в результате полученных задиров? А может наоборот, в отличие от рекомендованного 5w40 проедет не 500 ткм без ремонта, а 1 млн?

[kos7500 1,251]

7 минут назад, Любознательный сказал:

от низковязких масел ни один мотор ещё не лёг, анализов с явно повышенным износом мы так и не увидели

Оил-клуб - это капля в море автомобилистов. Нужно смотреть шире. Лёгших от низковяза моторов полно.

Не будет повышенного износа в анализах. Просто в какой-то момент появляются задиры и масложор. Или если совсем не повезло, проворачивает вкладыши. Но обвиняют в этом что угодно, от катализаторов до положения звёзд. 

[Buri 536]

Роман 73 нет Ksmg

[Dimmy 12,481]

А вообще как Rolf предоставил не рекомендованное производителем авто масло? В акциях это должно строго отслеживаться. Тут четко должен работать формальный принцип "льем то, что рекомендовано производителем в соответствии со спецификациями на ГСМ". Иначе смысл теряется, если каждый будет запрашивать, что ему в голову взбредет. Понятно, что сам просил - сам дурак, но это НЕПРАВИЛЬНО, как мне кажется. Либо я чего-то не понимаю.

[Stans 3,828]

1 час назад, kos7500 сказал:

Не все. У меня на Синтек Премиум 5w40 расход 250 мл за интервал 10 ткм/500ч. На Платинум - до 0.5 л.

Знаю множество таксистов, кто нашёл "идеальное масло" практически без расхода. В то же время знаю множество людей, у которых этот хитрый мотор жрёт любое масло одинаково. 

А с чем связан расход масла на этих движках?Просто для меня это нонсенс когда авто с салона кушает масло,мой на разных 0/20,0/30,5/30,5/40,10/30 вообще масла не берет при пробегах 5-7 т.км.

[Дмитрий_ 5,531]

6 минут назад, kos7500 сказал:

Лёгших от низковяза моторов полно

Да хорош уже

[Buri 536]

kos7500 повторюсь у меня расход примерно одинаковый на ЛЮБЫХ маслах. А я попробовал немало.И еще С5 тоже может быть недорогим например Venol.  У меня две баночки есть.

Ваша позиция ясна, но другие могут думать иначе и ездить на w20, собственно для них я и записался на эту акцию именно с этим маслом (я указывал только одно, другое бы не взял).

[Dimmy 12,481]

3 минуты назад, Stans сказал:

А с чем связан расход масла на этих движках?

Конструктивные особенности: типа, поршневые кольца или что-то в этом роде. Вообще факторов, влияющих на расход масла, много. Но если регулярно приходится подливать 500-1000 мл масла на интервал сновья - нонсенс, конечно. И ладно, если это актуально для моторов 2016-2017 гг., но там как бы несколько ревизий было, а воз и ныне там.

[Buri 536]

Stans есть разные версии, просто набираешь в поиске масложер и CWVA и выбираешь которая понравилась

[torcon 90,251]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

А то, что он долил 600мл, при 4-ёх литровом картере, не могло повлиять на щелочное?

конечно повлияет, но он все равно доливать будет всегда - я и написал что "в твоем конкретном случае". И опять же, на сколько эта доливка повлияет?

У него сейчас щелочное в отработке 5,44, долил он 600мл, ну было у него допустим щелочное 4ре. Сильно это повлияло на нашу интерпретацию анализа?  Там маслу еще ездить и ездить. Он его к 15 000км только посадит... 

[Buri 536]

Кстати свечи чистые, заводиться отлично даже в минус 35 (больше у нас не бывает). Расход в норме. Динамика такая же как у новой (т.е никакая Так что дефект жить не мешает.

[Stans 3,828]

9 минут назад, Buri сказал:

Stans есть разные версии, просто набираешь в поиске масложер и CWVA и выбираешь которая понравилась

Нет,это не наш метод,меня как технаря такие вещи раздражают.Это изначально получается поршни болтаются в гильзах.

[kos7500 1,251]

Stans как уже сказали, особенность упрощённой конструкции "для развивающихся стран". Жрёт, зато ходит без ремонта более 500 ткм. Таких моторов с пробегом ~0.5 млн.км видел множество. А этой весной общался с человеком, у которого пробег 680 ткм без ремонта. В моей практике это пока что рекорд для CWVA.

[kos7500 1,251]

3 минуты назад, Stans сказал:

Это изначально получается поршни болтаются в гильзах.

По работе двигателя этого не скажешь. В отличие от CFNA.