Посоветуйте масло в двигатель и ATF в Subaru Forester SH

[kot028 0]

Здравствуйте. Нужен совет по выбору марки масла в двигатель и в АКПП, автомобиль SUBARU Forester, кузов SH5, двигатель EJ204. Есть мануал, прочитал весь, по марке нет указаний, по вязкости все понятно 5w30 круглый год. Теперь муки с выбором марки масла, раньше был залит Mobil 1 5w30,сейчас, пока я был в командировке, отец залил Idemitsu Zepro 0w20, ему посоветовали на станции, сказали типа то, что надо, он поверил. Но так как по работе мне необходимо ехать в Якутск, а там сейчас холодновато, решил поменять масло, да и срок подошел. Теперь вопрос какую марку взять для их холодов? Склоняюсь к PC SS 5w30, может еще какие марки подскажете. И еще вопрос по АКПП по мануалу там заливается жидкость Subaru atf-hp или Idemitsu hp, но ни того ни другого у нас практически нет, а если и есть то в малом количестве, искать времени нет уже, сам вопрос: можно ли залить ATF PC и есть ли еще варианты что залить в коробку? Спасибо.

P.S. На форуме все прочитал про масла в Subaru. Но так ничего конкретного не нашел, если есть ссылки киньте пожалуйста буду признателен. Спасибо

Изменено 9 декабря 2013 пользователем kot028

[Zamok 651]

@kot028, Вам же сказали если не гоняете то можно и А5, если гоняете то А3

Васко лично мне сказал что для этого мотора надо А3 остальное дань экологии

 

Вот и выбирайте из А3.

Из А3 есть и нулевки, к примеру Аддинол 038 на зиму, особенно в якутские морозы самое то.

Из А3 есть и 5в-30 (перечислять не буду), так что место для маневра найдется.

По брендам определяйтесь сами, что доступнее и не сильно бъет по карману особенно если меняться 1 раз в 5 тык.

Если сильные морозы то менять все жидкости на морозоустойчивые и в диффах тоже.

 

По моему уже все разжевано до мелочей.

Изменено 10 декабря 2013 пользователем Zamok

[kot028 0]

Всё Всем спасибо за советы, залью на днях Шеврон синтетику, потом отпишусь что да как.Как приеду с командировки)

[sig72 164]

@kot028, ну скажите хоть какое масло у ШЕВРОНА выбрали?

[drivers 266]

синтетику, написал же

[Gaffer 3 259]

дизайн шевроновский приглянулся?, - по-моему, здесь никто не решился предложить этот бренд.

[kot028 0]

Прошу прощения за дезинформацию, сегодня узнал у знакомого точно какое масло он мне предложил залить (бесплатно на пробу) это Texaco Havoline enerdgy 5W30 или Chevron Havoline 5w30, первый производство бельгия, канистра 5л., по руски только где производиться и разливается и для каких двигателей, второе производство америка по русски ни слова, только наклейка где, что да как, но в литрушках. Вот теперь думаю какой залить. :facepalm: Какой посоветуете залить? Если что есть фозможность заказать NGN Nord, если честно к нему и склоняюсь больше, так как о Havoline мало информации.

[Вадим_69 8 127]

Texaco и Chevron - одна контора, так что отличия наверняка минимальные...

Для Якутии, ессно, лучше Nord...

[Gaffer 3 259]

У тексаки/шеврона пур поинт -42 градусп по Цельсию - хватит ли вам, непонятно.

С другой стороны было бы интересно посмотреть на uoa шеврона, в сравнение с идемитсу

[kensarov 6]

Всем привет. Имею аналогичный автомобиль, как в теме топика, только двигатель турбированный в 230 л.с. По совету предыдущего владельца лью Mobil1 5w50, но покурив про масла этот форум, понимаю, что делаю это зря. Подскажите, смещаться к А3 5w30? Проживаю в нижегородской области, пробег авто 75000, частенько люблю притопить, недавно обзавелся автозапуском. Спасибо.

[Вадим_69 8 127]

Подскажите, смещаться к А3 5w30?

ИМХО, смещаться

Ваша турба итак наверняка Мобил быстро до 5w40 "просаживает"... Зимой особенно легче мотору будет на 5w30... Набор лучших вариантов всё тот же ( ):

5w30 Valvoline SynPower

5w30 Neste City Pro LL

5w30 NGN Nord

Изменено 24 декабря 2013 пользователем Вадим_69

[kensarov 6]

Вадим_69

 

Спасибо. Производители в порядке предпочтения?

[Вадим_69 8 127]

@kensarov, на зиму предпочтительнее NGN Nord :up:

на лето - без разницы, что доступнее/дешевле...

[kensarov 6]

Сунулся сегодня к одному условно знакомому продавцу масел - поинтересоваться озвученным ассортиментом. Возник спор, что лучше рекомендованного производителем под данный тип двигателя масла быть не может. Все они, мол, имеют более менее одинаковую основу и пакеты присадок заказываются строго под нужды производителя агрегата (заинтереованность в недолгой службе двигателя, сразу пошла лесом). А универсальность масел может сыграть злую шутку, типа там где кому-то определенная присадка в тему, тут она может быть лишней. Мол, масло надо подбирать исходя из рекомендаций производителя по допуску. Есть в этом рациональное звено?

[Вадим_69 8 127]

Возник спор, что лучше рекомендованного производителем под данный тип двигателя масла быть не может. Все они, мол, имеют более менее одинаковую основу и пакеты присадок заказываются строго под нужды производителя агрегата. А универсальность масел может сыграть злую шутку, типа там где кому-то определенная присадка в тему, тут она может быть лишней. Мол, масло надо подбирать исходя из рекомендаций производителя по допуску. Есть в этом рациональное звено?

Про "лучшесть" оригинального масла, мягко говоря, заблуждение... По крайней мере, по отношению к большинству японских моторов... ИМХО

1. У вас в мануале написан какой-то специфический допуск Subaru???

2. Что же такого в "оппозитниках" Субару, требующего специальных присадок?

3. Производителей присадок в мире можно сосчитать по пальцам одной руки И в масле Субару используются те же присадки, что и в универсальных маслах

4. Недостаток какой-то присадки может "сказаться", но вот чтобы она была "лишней" - такого мы вроде не встречали Бывает, избыток присадки негативно сказывается на зольности масла или на катализаторе (фосфор), но в таких случаях в мануале жёстко прописан "соответствующий" стандарт. Например, ACEA C2/C3 - у вас же такого нет?

5. Вот мы недавно протестировали масло 5w30 Lotos Quazar S, "разработанное" специально для Subaru - по присадкам оно кардинально отличается от 0w20 Idemitsu, которое льётся на заводе самим Subaru

6. Сколько мы не тестировали "оригинальных" азиатских масел (Toyota, Hyundai/Kia, Nissan, Mitsubishi), ничего экстравагантного там обнаружено не было. Кроме цены Та же Petro-Canada их зачастую обходит и по пакету присадок, и по щелочному, и по цене. А уж "универсальные" масла топовых линеек ведущих производителей (Pennzoil Ultra, Mobil1 EP, Mobil1 ESP, Valvoline SynPower) - и подавно

7. А вот на допуск ACEA A3 обратите внимание! В ваш мотор он оптимален с вязкостью 5w30...

Изменено 25 декабря 2013 пользователем Вадим_69

[kensarov 6]

Вадим_69

 

Значит воду наливает, по большому счету. Допусков в мануале действительно нет. Разве что есть упоминание об использовании масел марок SN или SL по классификации API с надписью Energy Conserving или A1, A3, A5 (не хилый такой разброс) по ACEA, GF-3, GF-4 по ILSAC.