Хранение масла

[Vakutagin 0]

Тут появилась возможность купить по дешевке интересующее масло. Причем цена настолько привлекательна, что хочется купить масло на несколько смен. В связи с чем возник ряд вопросов:

- как правильно хранить масло (температура, может взбалтывать надо периодически, чтобы присадки в осадок не выпали )

- имеет ли смысл вообще закупать масло на 2-3-4 смены вперед (с моими пробегами каждая смена получается где-то раз в 6-9 месяцев)

- имеет ли смысл вообще всю жизнь машины в моих руках (5-6 лет и 100 тысяч пробега) лить одно и то же масло или все-таки следить за новинками и периодически подбирать что-то новей, лучше (хотя сейчас всем рулит маркетинг, так, что лучше будет только для экологии, а не для машины)

 

З.ы. Масло предлагает товарищ, в связи с ликвидаией оптового склада на котором он работал. Вроде по датам не просроченное. Что еще можно спросить у товарища или посмотреть на канистре, чтоб определить - мож что с маслом не так (незнаю может заморозили масло или там на жаре стояло долго).

[interdenis 11]

Я правильно понял - речь идёт о хранении масла в запечатанных заводских канистрах?

Именно так, да и в незапечатанных, но плотно закрытых, я думаю ничего страшного не произойдет!

[Knop 403]

И какой конденсат тогда попадёт в запечатанную канистру?

[Izb 1 716]

Над маслом в момент разлива в канистру остаётся обычный атмосферный воздух естественной влажности при +20, у которого есть определённая точка росы...

[dmitri 356]

Над маслом в момент разлива в канистру остаётся обычный атмосферный воздух естественной влажности при +20, у которого есть определённая точка росы...

IZB  Дак  все таки, где хранить желательно, в  неотапливаемом гараже, с температурными перепадами, где жара, мороз и влажность практически равна уличной, ли в сухом и  теплом месте?

[Izb 1 716]

Оптимально хранить при +15..+25 (т.е. выше точки росы) при постоянной температуре в темноте (чтобы солнце не проходило даже через мерную шкалу).

[vule 2]

Оптимально хранить при +15..+25 (т.е. выше точки росы) при постоянной температуре в темноте (чтобы солнце не проходило даже через мерную шкалу).

Полный бред. Есть способ лучше: открыть масло и налить в канистру вместо воздуха жидкий вакуум. Тогда конденсата не будет.

[Knop 403]

 

 

Над маслом в момент разлива в канистру остаётся обычный атмосферный воздух естественной влажности при +20, у которого есть определённая точка росы...

Воздух атмосферный, конечно с влажностью, так совсем чуток её будет в литре-полтора воздуха.

[dmitri 356]

Оптимально хранить при +15..+25 (т.е. выше точки росы) при постоянной температуре в темноте (чтобы солнце не проходило даже через мерную шкалу).

Есть мнение, что низких и особенно отрицательных температурах, процесс старения, разложение продуктов  тормозится, либо приостанавливается вовсе. А что касается точки росы, то из объема воздуха в  герметично запечатанной канистре, не может выпадать многократно роса, а если выпадет, то осушит воздух. По этому, на мой взгляд проблема обводнения масла, в герметичном сосуде, несколько преувеличена.

А что скажете о вероятности разложения гидрокрекингового масла, по аналогии с крекинговым(не прямой перегонки) бензином , при длительном хранении?

А вот что пишут в рекомендациях по хранению крекинг-бензина.

Хранение.При длительном хранении бензина его качество снижается. Обычно на одну-две единицы уменьшается октановое число и возрастает количество смол за счет окисления углеводородов, которые входят в состав бензина. Смолы, содержащиеся в бензине, образуют вязкие, липкие соединения коричневого цвета, которые оседают на всех деталях, соприкасающихся с бензином или его парами. На процессы окисления бензина оказывает влияние ряд факторов. Медь и ее сплавы сильно ускоряют окисление, поэтому бензин в баке автомобиля, где имеются латунные заборная трубка и фильтрующая сетка, окисляется быстрее, чем в железной канистре. Способствует окислению и свободный доступ воздуха в емкость с бензином. В теплое время года процессы окисления протекают значительно интенсивнее, чем зимой. Бензин лучше всего сохраняется в плотно закрытой таре и в прохладном месте. Для этой цели пригодны канистры и подобные им емкости.

 

 

Изменено 20 октября 2015 пользователем dmitri

[Brigand 24]

Срок годности 5 лет, так что на 5-6 не хватит

[Paulson 8 390]

Срок годности 5 лет, так что на 5-6 не хватит

 

Если в закрытой таре хранится в нормальных условиях - и через 7 заливать можно без опаски

[igork 3 312]

Смотрите на конкретную канистру, там всё написано и условия хранения в том числе.

SH HX7 5W-30

Изменено 23 октября 2015 пользователем igork

[a123sl 3]

Всем доброго!

Товарищ сегодня ездил на склад дилеров Мобил у нас в городе, взял 4х1л масла за 2200р. Цена хорошая)) Но вот на что он обратил внимание, так это на то, что склад у них неотапливаемый и температура там зимой чуть больше, чем на улице. Ему достались канистры выпуска сентябрь 2014, т.е. как минимум они прошлую зиму там мерзли. Масло 100% натуральное, но вот очкует он его заливать, думает, что подобный способ хранения отрицательно сказывается на свойства масла. Как думаете, прав он или можно спокойно его использовать?

[Gotty 163]

Если резких перепадов температур не было (из мороза в тепло), то ничего страшного. Раньше всегда хранил масло в неотапливаемом гараже.

[Dimmy 11 092]

Масло в двигателе по году плещется и ничего. А там какой перепад температур происходит? От -20С зимой до +100С в картере и так каждый день да не по разу. Ничего ему в закрытой таре не будет.

[prv21 4 518]

У меня сосед 2 года ездил на масле, пробег маленький очень, около 500км. На вид масло вообще как новое (не темное). ХЗ че там в картере конечно это мотоцикл и там сбоку окошко.

Изменено 9 декабря 2015 пользователем prv21