Скорость почернения масла

[AlekssndrB 68]

Всем добрый день. 

Тут развернулась дискуссия у Степаводов (Хонда Степвэгон. 1,5 литра, турбо, прямой впрыск) по цвету масла. Оригинальное гидрокрекинговое масло Хонда Ультралео к 5 тысячам пробега - чёрное, как сажа. Полностью синтетическое масло темнеет к этому пробегу, но вполне себе прозрачное. 

Фанаты гидрокрекинга утверждают, что синтетика хуже моет двигатель, поэтому прозрачное. 

Фанаты синтетики утверждают, что присадки и загуститель в гидрокрекинге срабатываются, масло угорает, поэтому сильно чернеет. 

Кто прав? 

[hellopashka 1 143]

7 минут назад, AlekssndrB сказал:

С другой стороны, основной износ двигателя происходит при его старте. И чем быстрее масло прокачается по системе, тем лучше для движка. Минус и у нас бывает, хотя и редко. 

Речь идет не о ваших минусах, а сибирских например )

[Aleksszlat 7 894]

5 часов назад, AlekssndrB сказал:

 Или иными словами, когда говорят, что потемнение гидрокрекингового Хонда Ультралео происходит намного сильнее, чем синтетического Экслайна от того, что Ультралео лучше "моет" - глупое изречение по своей сути? 

Потемнение масла всего лишь оптический параметр и к его загрязнению прямой зависимости не имеет.

PS а мы здесь всего лишь гадаем "на кофейной гуще" ...

[Евген48 27 352]

1 час назад, Aleksszlat сказал:

Потемнение масла всего лишь оптический параметр и к его загрязнению прямой зависимости не имеет.

Скрытый текст

Щас ещё выяснится, что цвет масла на щупе ещё зависит от температуры самого масла, вот бардак то какой

 

[Aleksszlat 7 894]

Только что, Евген48 сказал:

  Показать содержимое

Щас ещё выяснится, что цвет масла на щупе ещё зависит от температуры самого масла, вот бардак то какой

 

Оптические иллюзии они такие ...  

[Oilmann 242]

18 часов назад, AlekssndrB сказал:

Честно говоря, не ожидал увидеть такую черноту в бензиновом двигателе

А что удивительного. Удивляться такому можно было бы, если у вас был газ

[All Exx 207]

10 часов назад, AlekssndrB сказал:

12 часов назад, All Exx сказал:

Зачем вам в Туапсе такое масло? 

А чем Туапсе хуже остальной страны?) 

Я всегда уже много лет в машины лью только полную синтетику. 

А смысл лить масло, на котором износ больше? В Туапсе нет морозов...

Базовые масла группы IV могут демонстрировать и демонстрируют несколько более высокий износ, чем группа III. Стойкость к окислению и устойчивость к холодной погоде являются двумя их основными преимуществами.

А вы еще и 0W льете...

Многочисленные тесты выявили прямую зависимость между количеством полимерного загустителя и образованием отложений

[All Exx 207]

7 часов назад, AlekssndrB сказал:

С другой стороны, основной износ двигателя происходит при его старте. И чем быстрее масло прокачается по системе, тем лучше для движка. Минус и у нас бывает, хотя и редко. 

И тут все спорно:

ПАО масло имеет уникальное преимущество перед другими – из него можно изготовить масло которое не замерзнет при -60℃. Но PAO масло раньше других становится густым при отрицательных температурах. Например: при -15℃ в первые 15 минут холодной работы мотору будет тяжелее работать c 0w30 из 100% ПАО масло чем аналогичное 0w30 из GTL или гидрокрекинга

[Itseasy 6 341]

All Exx зачем  ссылаться на статью, в которой ерунда через абзац?

Цитата

Чаще всего в дорогие масла из ПАО синтетики добавляют самый минимум присадок чем в гидрокрекинг или GTL. Иначе масло будет слишком дорогим, либо избыток присадок в купе с ПАО может пойти даже во вред

https://axiona.ru/pubs/5.html?ysclid=lgi3c7a2vp379968564

 

Изменено 10 декабря 2023 пользователем Itseasy

[All Exx 207]

Itseasy Я и сказал, что спорно, надо конкретные масла по MRV сравнивать... 

[Itseasy 6 341]

2 минуты назад, All Exx сказал:

Itseasy Я и сказал, что спорно, надо конкретные масла по MRV сравнивать... 

ок.

а статейка то так себе))

Будто писал представитель масла из ее последней главы...

Изменено 10 декабря 2023 пользователем Itseasy

[AlekssndrB 68]

13 часов назад, All Exx сказал:

А смысл лить масло, на котором износ больше? В Туапсе нет морозов...

Базовые масла группы IV могут демонстрировать и демонстрируют несколько более высокий износ, чем группа III. Стойкость к окислению и устойчивость к холодной погоде являются двумя их основными преимуществами.

А вы еще и 0W льете...

Многочисленные тесты выявили прямую зависимость между количеством полимерного загустителя и образованием отложений

А не совсем понял: мне на слово верить какому-то американцу? Опять же, там есть и 5 группа. 

Загустителя много, как раз, в Ультралео, я от него отказался. В Экслайне его минимум. 

 

Всегда лил, лью и буду лить полную синтетику. Считаю это лучшим вариантом. А 0W-20 прописаны в мануале. 

[AlekssndrB 68]

13 часов назад, All Exx сказал:

И тут все спорно:

ПАО масло имеет уникальное преимущество перед другими – из него можно изготовить масло которое не замерзнет при -60℃. Но PAO масло раньше других становится густым при отрицательных температурах. Например: при -15℃ в первые 15 минут холодной работы мотору будет тяжелее работать c 0w30 из 100% ПАО масло чем аналогичное 0w30 из GTL или гидрокрекинга

У меня нет 100% ПАО.

[AlekssndrB 68]

09.12.2023 в 11:19, dimm7777 сказал:

Капни горячего масла на бумажку, 

Тайна и раскроется.

Капнул. 

Ультралео сверху и на просвет:

Пробег на нём 6100 км. 

 

[AlekssndrB 68]

Экслайн прямо и на просвет:

Пробег на нём 4600 км. 

 

[dimm7777 4 939]

31 минуту назад, AlekssndrB сказал:

Капнул. 

Ультралео сверху и на просвет:

Пробег на нём 6100 км. 

 

Я бы поменял 

30 минут назад, AlekssndrB сказал:

Экслайн прямо и на просвет:

Пробег на нём 4600 км. 

 

Я б ещё поездил