Taif Shift PAO 75W-90 API GL-4/5 свежее

[torcon 64 493]

Taif Shift PAO 75W-90 API GL-4/5 свежее за анализ спасибо Aleks_.

Образец для анализа закупал и отправлял в лабу Aleks_.

Масло заявлено как: API GL-4, SAE J2360 (MIL-PRF-2105E), Volvo 97312, Mack GO-J, ZF TE-ML 02B, 05A, 07A, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A, 24A, API GL-5, Scania STO 2:0A FS, MB 235.8, DETROIT DIESEL DFS93K219.01, MAN 342 M3, S1, 341 Z2, ARVIN MERITOR 0-76-N.

 

ИК спектр Фурье. Добавление эфиров ДОТФ скрыло пик 722 поэтому сколько здесь ПАО не скажешь.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

214105 - Taif Shift PAO 75W-90 API GL-4/5 1L
214038 - Taif Shift PAO 75W-90 API GL-4/5 4L
214039 - Taif Shift PAO 75W-90 API GL-4/5 20L

[Latest_Jedi 41]

27 minutes ago, В.И. said:

Я вот тож не рискую таиф заливать все таки заказал кикс геарсин тут пишут что норм вроде масло

Да нет, масло хорошее, проехал на нем 10 тыщ, слил, как слеза. Не посмотрел на вязкость при 40 градусах когда покупал, нужно было сразу брать Shift GL-5 обычное полусинь, а я на PAO позарился. И вот для проверки залил ZIC (был в магазине), так как ждать нужно было Taif Shift GL-5. И действительно поехала машина намного бодрее. 

[Мухаммед 0]

Не знаю что и как по анализам, но у меня после того как залили в задний редуктор Дискавери 3 масло бардаль, редуктор стал выть при скорости от 40-60 км/ч. Проездил месяц думал пройдет. Купил б/у редуктор. Но прежде чем его менять решил заменить масло. Изучая отзывы нашел это масло тайф шифт пао. Так как терять уже было нечего рискнул. При замене на магнитной пробке обнаружил ежика из стружки. Надежды в результат пропали, не верил что поможет. Но все же залил. И вой прошел. Езжу уже месяц. Пока все хорошо. Не реклама. Только факт. Если кто хочет проверить пишите. Я все покажу и расскажу. Редуктор оставил на запас. На всякий случай.