Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN свежее 2023

[torcon 65 432]

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN свежее 2023 за анализ спасибо тем кто скинулся POW1980, evg724, Dimson75, evg724, norsketroll, muham, Lacoste.

Образец для анализа закупал через емекс у поставщика PADB.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN/CF; BMW LL-01; MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700/0710; Porsche A40; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2; OPEL GM-LL-B-025; PSA B71 2296.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40

2) Вязкость при 100С = 13,58 сСт - в пределах привычных 13,5-14,5 сСт для легкомоторных масел SAE 40, что обеспечивает баланс защитных и энергосберегающих свойств

3) Индекс вязкости = 170 - говорит о том, что масло работает в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-40

4) Щелочное число = 9,94 мг КОН/г - высокое, говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта; требование МВ229.5 (>10 мг КОН/г) можно считать выполненным

5) Кислотное число = 1,93 мг КОН/г - невысокое для полнозольника, что обеспечивает запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,19% - для полнозольного продукта с насыщенным пакетом присадок это нормальный результат в рамках указанных спецификаций

7) Температура вспышки в о.т. = 234С - хороший результат для гидрокрекингового масла 

8) Испаряемость масс NOACK = 8,7% - низкая, что говорит о том, что масло к угару не склонно; требование МВ229.5 (<10%) выполнено с запасом

9) Температура застывания = -44С - нормальный результат для масла SAE 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5230 мПас - хороший результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,271 - серы немного благодаря чистым базовым компонентам и современному пакету присадок

12) Пакет присадок похож на Infineum, Chevron Oronite, Richful и т.д. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + Молибден, снижающий трение для уменьшения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция + сукцинимид Бора в роли беззольного дисперсанта.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: перед нами гидрокрекинговый продукт 5W-40 уровня АСЕА А3/В4 от ведущего отечественного производителя. Пакет присадок непонятный, но по анализу все параметры выглядят достойно, основные требования указанных спецификаций выполнены с запасом. Из плюсов стоит отметить приличное количество дисперсантов и низкую испаряемость. При разумной цене это вполне конкурентоспособный продукт. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1539414 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1Л

1539424 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4Л

1607013 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 5Л

1642534 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60Л 

3148670 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1L

3148675 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4L

3149273 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60L

 

Профильная тема по маслу Lukoil Genesis Armortech 5W-40 - обсуждение эксплуатации там

[torcon 65 432]

R5BBB Sintec кряк с алкилированными нафталинами и ПАО, у лукойла кряк, но в Лукойле больше дисперсантов. По термостабильности у обоих очень хорошо, по низкотемпературным тоже нормально. Я прямо на этот вопрос отвечать не буду, так как форум разбился на два лагеря, залукойловцев и засинтековцев. И как я не ответь, будет срач.  

 

Выбирал мужик себе жену:

одна в постели как тигрица

другая хорошо готовит, убирает в доме, ухаживает.

третья обеспечена, коттедж, машина, работает в Газпроме. 

Думал мужик, думал, и выбрал ту, у которой сиськи больше...

 

Вот и ты так же выбирай, не ошибешься точно!

[pv1971 39]

R5BBB Смотрел на Lukoil, Sintec, ZIC. У всех запросил Паспорта качества. По этому Лукойлу продавец на вайлдберриз добавил паспорт прям в карточку товара (последняя картинка) - https://www.wildberries.ru/catalog/161320442/detail.aspx

На форуме в анализе CCS у масла 5200, а в паспорте 6550, мне кажется, что это прям беспредел так менять характеристики. Как его в зиму заливать с такими данными....у Синтека и Зика в паспортах все хорошо с этим.

Изменено 25 августа 2023 пользователем pv1971

[torcon 65 432]

pv1971 не придавайте слишком значение этим данным, разные партии... 6550 и 5300 это хорошая CCS. Плохо когда у этого масла будет 3500мПас Оно будет классное в плане шустрого запуска, но хуже в плане угара, термостабильности...

[Itseasy 6 336]

2 часа назад, pv1971 сказал:

что это прям беспредел так менять характеристики. Как его в зиму заливать с такими данными...

у одного прокрутка для минус 30оС как по SAE, у другого чуть лучше -  для минус 31,5оС.

Действительно, как такое заливать?)))

 

Изменено 25 августа 2023 пользователем Itseasy

[pv1971 39]

В описании zic top 5w40 при ccs 6200 написано, что может туго заводиться в мороз, а здесь 6550, еще туже будет, как я понимаю) да, я в центральной полосе живу, но бывало и -34. Анализы лукойла всегда разные, но тут разница смутила и показатель почти на границе допустимого.

[MrPancake 52]

pv1971 вы внимательно читали упомянутое описание?

Цитата

Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 6169 - с первого взгляда кажется "неоченьской". Да, возможно в морозы оно покажется тугим, при прокрутке стартером. Но вязкость нормальная. От этой вязкости есть и плюсы, они перечислены в пунктах 5) и 6). Главное, что она удовлетворяет требованию стандарта <6600, значит запуск гарантирован. (если все остальные факторы в норме). 

Каким тугометром Вы собрались ловить эту разницу в 300 мПа*с?)

[pv1971 39]

Не знаю, но могу предположить, что при ccs 5200 заведется с полтычка в хороший мороз, а при 6550 покрутит сначала внатяг. Может я не прав, на истину не претендую.

[Kuroneko 2 811]

отличное масло.
Единственным недостатком является то, что это все еще API SN.
Однако все остальные характеристики отличные. Стоило того.
 

[Itseasy 6 336]

19 часов назад, Kuroneko сказал:

Единственным недостатком является то, что это все еще API SN.

Это типа без магния?)))

А чем магний лучше кальция (я бы даже сказал, что он похуже), кроме борьбы с "сусликом" LSPI?

[Nonconfo 1 397]

3 часа назад, Itseasy сказал:

чем магний лучше кальция

Щелочи при титровании больше даёт вроде ) Уверенность в завтрашнем дне дарит любителям))

[boec 0]

Добрый день. Не понятно в чем отличие. Артикулы разные цены разные. В чем подвох так сказать?

[GlaeR 16]

31.07.2023 в 16:31, Михаил Стасов сказал:

Поддерживаю Вас. По моим наблюдениям аналогично, данное масло чернеет медленнее, чем предыдущее. Я залил данное масло впервые в марте 2022, купил на заправке Лукойл, дату производства не смотрел, вероятнее всего оно ДОсанкционное. Автомобиль: ларгус с двигателем к4м. За маслом наблюдал: чернело оно примерно как предыдущее elf nf 5w-40, а именно: тысячи в три оно светло-коричневое, с трех до пяти, темно-коричневое, в семь - темное (но не сильно, не совсем чернота, можно было бы ещё проехать, но я его слил). Современное же: до трех тысяч светлое, с трех до пяти: светло-коричневое, в семь: темно-коричневое, затем примерно в 7.5 тысячи опять слив.

Тоже заметил это на китайском пакете у синтека. При том само масло отрабатывает отлично свой пробег. Работает тихо, запуски легкие, гидрики не стучат.

А знаете что мне закралось в голову?
Не могли ли Западные разработчики масел/пакетов специально придумать потемнение масла чтобы его раньше меняли?
Мол грязное стало - пора менять)))
Шучу конечно

[torcon 65 432]

GlaeR так дело в том, что у западных производителей присадок и светлые масла есть...

[_AI_ 1 928]

1 час назад, boec сказал:

Добрый день. Не понятно в чем отличие. Артикулы разные цены разные. В чем подвох так сказать?

Огласите список

[Владимир80 0]

Добрый день. Парни подскажите, насколько безопасно можно мешать масло этого года выпуска с остатками прошлых лет, в т.ч. и "досанкционных"?