Лада Гранта-22, 11182, масло на всю оставшуюся жизнь?

[Павел-1966 932]

Старый советский инженер на Гранте-22 с двигателем 11182, Евро-2 (но что-то внешне похожее на катализатор есть). Понимаю, что с учётом возраста и состояния отечественной экономики это - последний автомобиль в моей жизни. Хочется продлить его жизнь максимально, несмотря на тотальные санкции.

Год выпуска – 2022. Руль – очевидно левый. Двигатель – бензиновый. Бензин – АИ-95 «Газпромнефть». Заправочный объем масла – около 3,5 литров, как у всех ВАЗов. Регион – Московская область.

Пробег 19000. На гарантию забиваю после первого ТО своими руками, а обслуживаю свои автомобили исключительно сам.

Режим езды – 90% трасса, 10% город.

Средняя скорость летом 58 км/ч (по недавно купленному счетчику моточасов), зимой 50 км/ч (по штатному бортовому компьютеру).

Планируемый интервал смены масла – предмет обсуждения. В год пробегаю 30 тыс. км. В досанкционное время на своих автомобилях менял масло дважды в год по инструкции через 15 тыс. км.

Мануал у ВАЗа после 2013 года стал исключительно лаконичным: API SL/API SM/API SN СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6 и стандартная температура вязкости масла с температурными диапазонами.

 

О себе: за рулём всю сознательную жизнь, «до Луны и обратно» съездить успел. Предыдущий автомобиль Приора за 10 лет пробежал 300 тыс. км. Заливал до событий 2022 года на зиму Shell синтетику 5W40 (не важно Ultra, HX7, HX8 – лишь бы из надёжного магазина), летом полусинтетику Shell 10W40 в синей канистре. Машина сгнила до пробития трех стоек, но двигатель масло не ел вообще и никаких других маслозависимых проблем не приобрёл до утилизации включительно.

 

А вот с новым автомобилем в условиях тотальных санкций, неадекватного роста цен на тот же Shell и существенного повышения вероятности нарваться на подделку, как и многие сейчас, ищу оптимальный вариант в новых «слегка экстремальных» условиях.

 

Прошу порекомендовать:

1.       Марку масла? Лучше, чтобы хотя бы зимой его можно было менять хотя бы раз в 12 000 км. Есть трудности с зимним заездом на яму, над которой зимой стоит как недвижимость моя старая Газель. Летом ездит и менять масло на легковом автомобиле не мешает.

2.       Что на зиму аргументированно посоветуете в выборе между 5W40 и 5W30? В т.ч. с учётом влияния на ресурс двигателя и расход топлива?

3.       Те же рекомендации на лето?

[_AI_ 1 879]

39 минут назад, Павел-1966 сказал:

Не согласен. Лучше будет в любом случае. Подробнее написал постом выше.

так скатитесь к идее, что если мотор ест масло, то и менять его не надо, т.к. шесть доливок по пол литра = полная замена.....

Изменено 10 мая 2023 пользователем _AI_

[RevaSN 315]

5 минут назад, Павел-1966 сказал:

Так речь и идёт о смешивании поработавшего с чистым через частичную замену масла. Овчинка стоит выделки для того, кто, как и я, меняет масло не в сервисе из бочки, а своими руками. Тогда у нас остаётся неиспользуемый остаток нового масла в канистре. И не такой уж маленький. К примеру, для ВАЗа это около 0,8 литров (а с учётом невозможности полного слива отработки и побольше). Его я и предложил использовать в середине срока плановой замены мала. Добавляем новые присадки на замену выработанным, заменяем часть грязного масла на чистое. И всё это совершенно бесплатно.

 

Я  тоже меняю своими руками. Накопите лучше чистых остатков и потом залейте их. Мне кажется так будет лучше.

[Павел-1966 932]

Только что, _AI_ сказал:

так скатитесь к идее, что если мотор ест масло, то и менять его не надо, т.к. шесть доливок по пол литра = полная замена.....

Зачем же так утрировать? Такого никто не предлагает. Так любую разумную идею можно довести до маразма.

[_AI_ 1 879]

27 минут назад, Павел-1966 сказал:

Зачем же так утрировать? Такого никто не предлагает. Так любую разумную идею можно довести до маразма.

 

а вы уже довели...

 

PS если вам жалко своего времени, то посчитайте сами:

3 канистры по 4л = 4 раза заменить масло по 3л

 

теперь ваша схема:

3 канистры по 4л = 3 раза полные замена и 3 раза частичные = 6 подходов к машине...

причем половина из них, по трудозатратам, ничем не отличаются от полноценно смены всего объема, но без смены фильтра....

 

UPD аналогичную математику но уже с пробегом авто на 4х канистрах сделайте сами...

(т.к. мне не известно сколько вы готовы ездить на новом масле, на "обновленном", и на новом со старым фильтром)

Изменено 10 мая 2023 пользователем _AI_

[RevaSN 315]

Вот вам ещё аргумент, который покруче всяких анализов и прочего: никто к ветхой одежде не приставляет заплаты из небеленой ткани, ибо вновь пришитое отдерет от старого, и дыра будет ещё хуже.

Изменено 10 мая 2023 пользователем RevaSN

[Павел-1966 932]

Друзья, спасибо! Дискуссия, похоже, выдохлась. Но ответы на мои вопросы я получил, в т.ч. получил представление в каких направлениях двигаться и какие пробелы в познаниях устранить. Кроме того, обсуждение с единомышленниками позволяет самому сформулировать чётко задачу и увидеть очевидные решения, … о которых я и раньше знал, но как-то в практическую плоскость не переходило. Например, заказал маслоотсос. И почему раньше в голову не приходило его купить? Если продолжение темы кому интересно, готов и дальше поддерживать дискуссию уже ради общественной пользы.

[Gloryk 920]

Какое в итоге масло выбрали и что заливать будите?

[vcxz4321 576]

Gloryk выбрал моторное, его и заливать будет... 

[Павел-1966 932]

5 часов назад, Gloryk сказал:

Какое в итоге масло выбрали и что заливать будите?

 

2 часа назад, vcxz4321 сказал:

Gloryk выбрал моторное, его и заливать будет... 

Конечно, моторное, соответствующее требованиям производителя мотора! В результате семистраничного диалога я нашёл чуть большее, чем выбор конкретного масла: нашёл подход, как его подобрать в конкретном случае. Зимой я скорее всего куплю ZIC X9, ежели обрящется в ближайшем ко мне надёжном магазине. В середине зимнего пробега через маслоотсос произведу частичную бесплатную замену на остаток в канистре (под неодобрительный свист некоторых завсегдатаев Ойл клуба). Летом предпочту разделить отрезок пополам и дважды залью отечественное масло, соответствующее требованиям АвтоВАЗа. Какое? Какое вызовет наибольшее доверие из имеющихся в том самом магазине.

[veluk 127]

13 минут назад, Павел-1966 сказал:

 

Конечно, моторное, соответствующее требованиям производителя мотора! В результате семистраничного диалога я нашёл чуть большее, чем выбор конкретного масла: нашёл подход, как его подобрать в конкретном случае. Зимой я скорее всего куплю ZIC X9, ежели обрящется в ближайшем ко мне надёжном магазине. В середине зимнего пробега через маслоотсос произведу частичную бесплатную замену на остаток в канистре (под неодобрительный свист некоторых завсегдатаев Ойл клуба). Летом предпочту разделить отрезок пополам и дважды залью отечественное масло, соответствующее требованиям АвтоВАЗа. Какое? Какое вызовет наибольшее доверие из имеющихся в том самом магазине.

 

Уважаемый, вам в больницу надо обратиться, форум тут бессилен

09.05.2023 в 11:36, Skif_tlt сказал:

Все отечественные масла нынче на китайских присадках

идет передел мира, про шелковый путь, слышали, что нибудь

[_AI_ 1 879]

22 минуты назад, Павел-1966 сказал:

Конечно, моторное, соответствующее требованиям производителя мотора! В результате семистраничного диалога я нашёл чуть большее, чем выбор конкретного масла: нашёл подход, как его подобрать в конкретном случае. Зимой я скорее всего куплю ZIC X9, ежели обрящется в ближайшем ко мне надёжном магазине. В середине зимнего пробега через маслоотсос произведу частичную бесплатную замену на остаток в канистре (под неодобрительный свист некоторых завсегдатаев Ойл клуба). Летом предпочту разделить отрезок пополам и дважды залью отечественное масло, соответствующее требованиям АвтоВАЗа. Какое? Какое вызовет наибольшее доверие из имеющихся в том самом магазине.

выслушать все аргументы и сделать так, что бы для всех это было "поперек" их аргументам - не каждая женщина такое сможет...

 

Аплодирую стоя.

Изменено 11 мая 2023 пользователем _AI_

[veluk 127]

масло в гранту, что тут можно ещё писать

[Skif_tlt 10 955]

32 минуты назад, veluk сказал:

идет передел мира

Ну да, ну да

[Павел-1966 932]

Всё же я здесь помечу один момент, многими почему-то не понятый. Один из предложенных мне вариантов: промежуточная замена масла без замены фильтра. Вполне рабочий вариант, особенно на лето, когда перепускной клапан не открывается при каждом пуске.  Я открою секрет спорщикам, если произведу элементарный расчёт для этой замены? А именно, учту, что в поддоне и не заменённом масляном фильтре останется не менее 0,5 литров старого масла. Т.е. это тоже не полная замена, а ((3,2-0,5)/3,2)*100=84%. В предложенном варианте мы произвели 84% (в лучшем случае) замену масла. А реально и поменьше будет. Правильно?

Так почему на такой непробиваемый ручник встали, когда я предложил чуть освежить бесплатно масло в середине пробега заменой через маслоотсос на литровый с кепкой (обычно) остаток в канистре: (1,1/3,2)*100=34% свежего масла. Речь ведь не идёт о перекате, а о добавке (тем более, бесплатной) свежего масла. Будет польза двигателю? Несомненно! Восполним выработанные присадки, добавим щелочи и чистого масла для растворения продуктов износа. Так что же тут некоторых клинить начало?

У меня, кстати, на ближайшую частичную замену осталось литра 2, как заглянул недавно: (2/3,2)*100=62%. Получится чуть меньше, чем предложенная мне 84% замена. Вполне достойно и полностью бесплатно.

Почему у меня эта мысль возникла? Небольшой опыт этой весны. Зиму я катался на Рольфе синтетике 5W40. Под заливной горловиной к концу пробега были уже видны остатки потемневшего масла, хотя никаких отложений не было. А вот после замены на новое масло Рольф полусинтетику 10W40 я сразу заметил, что двигатель стал работать потише. Когда долго ездишь и постепенно привыкаешь, небольшие изменения в звуке двигателя уловить не удаётся. А вот после замены сразу стало слышно. Из этого я сделал вывод, что даже для Рольфа синтетики пробег 12000 многоват и, собственно, создал эту тему. Вот тут тоже случай, когда чуть продлить срок работы двигателя на масле (естественно, в пределах допуска производителя) можно такой частичной заменой масла.

[YWU12V 1 722]