Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA C3 отработка на VW Tiguan после 6434км

[Shamhoon 2 014]

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA C3 отработка на VW Tiguan после 6434км

Масло: Sintec Premium 0W-30 API SP/CF ACEA C3 - партии 04/22 от 18.09.2022г. (4 л.) и 01/22 от 26.07.2022 (1 л.)

Автомобиль: VW Tiguan II 1.4 2020 г.в.

двигатель: CZDA (150 л/с)

трансмиссия: DSG6 (dq250)

Общий пробег на одометре: 90 549 км к концу интервала
Пробег на масле: 6 434 км
Моточасы: 201 м/ч (Vcp.=32 км/ч)

Израсходованное топливо: 544 л. (средний расход - 8,45 л/100 км по чекам, 8,2 л/100 км по БК)
Доливки масла: на 2 300 км пробега - 400 мл, далее уровень не менялся
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 04.01.2023г. - 22.04.2023г.
Срок эксплуатации: 3,5 месяца
Топливо: АИ-95-К5 (290 л. - Teboil, 103 л. - Татнефть, 101 л. - Роснефть, 50 л. - Кириши)
Режимы: запуск: от -16°С до +16°С (уж такая была зима);  прогрев - до устаканивания оборотов холостого хода, либо пока автомобиль очищается от снега, движение - город с пробками/КАД ежедневно, в результате можно считать город/трасса - 50/50. 
Фильтр масляный: Hengst H317W01 (пр-во Германия)
Фильтр воздушный: Hengst E1105L (пр-во Польша)
Марка антифриза: заводской 
Объем заливаемого масла: 4,2 литра до max
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил: с горячего двигателя (~ через 15 минут после остановки)

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет 

Работы с двигателем: нет

Что было до этого масла: интервалы условные, но примерно все так и есть - когда много трассы чуть более 7,5 тысяч, когда мало - чуть менее.

0 - 7500 - МПЗ;

7500 - 15000 - ZIC Zero 30 0w-30;

15000 - 22500 - VW Long life lll 0w-30;

22500 - 30000 - Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0w-30;

30000 - 37500 - Rosneft Magnum Ultratec C3 5w-30;

37500 - 45000 - Aral SuperTronic LongLife lll 5w-30;

45000 - 52500 - Lukoil Genesis Special Polar 0w-30;

52500 - 60000 - Novus Gravity 5w-30;

60000 - 67500 - Lotos Synthetic 504/507 5w-30;

67500 - 75000 - Ardeca Synth-Pro 5w-30;

75000 - 82500 - ZIC Zero 30 0w-30;

82500 - 90000 - Sintec Premium C3 0w-30 - анализируемое масло;

90000 - по н.в. - Ardeca Synth-Pro 5w-30.

[Dimmy 12 042]

7 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Я то знаю это.

Только Dimmy об этом не говори, он всё равно не поверит)

Дело не в верю или не верю. Факты есть?

[Дмитрий_ 5 349]

2 минуты назад, Dimmy сказал:

Мне неинтересны масла Sintec и их производные

 

2 минуты назад, Dimmy сказал:

И я не про конкретных людей, а про сложившееся мнение.

Получается, что такое мнение сложилось только у тебя и ещё у таких же, которым масла Синтек не интересны

 

4 минуты назад, Dimmy сказал:

А подтверждено оно большим количеством тех, кто покупает это масло.

Они его просто покупают, потому, что цена их устраивает. Но они не пишут так, как написал именно ты, сославшись в итоге на них 

[Dimmy 12 042]

2 минуты назад, Дюпелёк сказал:

Может католический?

Православный значит «правильный». В моём понимании, по крайней мере. Про католический я такого сказать, увы, не могу.

[Дмитрий_ 5 349]

Только что, Dimmy сказал:

Дело не в верю или не верю. Факты есть?

А у тебя Dimmy есть факты, что масла от Синтек плохие и гробят ДВС?

 

[Дмитрий_ 5 349]

1 минуту назад, Dimmy сказал:

Православный значит «правильный». В моём понимании, по крайней мере. Про католический я такого сказать, увы, не могу.

Бред какой-то вообще несёшь, типо 6660 правильный, а то что на китайских пакетах - не правильно 

[Дмитрий_ 5 349]

10 минут назад, Dimmy сказал:

Так вот если на аппробированном масле я за 10 тык вижу TBN 2,5-3, а на Sintec оно за половину этого интервала столько показывает, то у какого масла запас прочности выше?

Так может сначала откатать на Синтеке 10.000км и посмотреть какой там TBN будет, главное в том же ДВС и тех же условиях, что и на аппробированном масле

[Дмитрий_ 5 349]

Dimmy , ты давно на форуме, очень многие твоё мнение уважают, но последнее время читаю тебя и удивляюсь  Такие прям громогласные у тебя утверждения по поводу масел на китайских пакетах. Всё пропало, всё пропало 

Изменено 6 мая 2023 пользователем Дмитрий_

[Dimmy 12 042]

7 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Они его просто покупают, потому, что цена их устраивает. Но они не пишут так, как написал именно ты,

Не согласен. Если бы они смотрели на цену, то они бы покупали Каждый день и псиньки SL и SG. Хотя и те на спрос не жалуются. А Sintec берут не только из-за цены, но из-за того, что они голословно пишут на канистрах. А это значит, что они верят в то, что Sintec - благодетель. И пусть это будет сугубо моим субъективным мнением. Никому не навязываю.

[Boris0707 109]

Да масло как масло, движки и на мобилах и на мотюлях и шеллах летят. Суть в том что оно очень маложивущее с учетом его нынешней стоимости. За 2000 можно и корейца найти. 

[Дмитрий_ 5 349]

1 минуту назад, Dimmy сказал:

, но из-за того, что они голословно пишут на канистрах.

Я тоже от этого не в восторге, что не соответствует в канистрах и на канистре.

[Dimmy 12 042]

8 минут назад, Дмитрий_ сказал:

А у тебя Dimmy есть факты, что масла от Синтек плохие и гробят ДВС?

 

У меня нет. И это, по-твоему, означает, что все с ними отлично?

6 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Бред какой-то вообще несёшь, типо 6660 правильный, а то что на китайских пакетах - не правильно

Пусть я несу бред. Но лично я считаю, что правильным было бы писать на их продукции ровно те спецификации, которым соответствует рецептура. А чем P6660 неправильно? Там пломбы ставить некуда.

6 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Так может сначала откатать на Синтеке 10.000км и посмотреть какой там TBN будет, главное в том же ДВС и тех же условиях, что и на аппробированном масле

С удовольствием посмотрю сравнение.

6 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Всё пропало, всё пропало

Я нигде не писал, что все пропало. Я даже говном их не называл. Я за то, чтобы они позиционировались так, как работают.

 

[Дмитрий_ 5 349]

1 минуту назад, Dimmy сказал:

И это, по-твоему, означает, что все с ними отлично?

По моему, это означает, что на этих маслах ДВС не поедет к мотористу, если на них так же не перекатывать, как и на маслах от других любых брендов.

 

2 минуты назад, Dimmy сказал:

А чем P6660 неправильно?

Норм он. Но и другие норм. Не сошёлся на нём клин

 

4 минуты назад, Dimmy сказал:

С удовольствием посмотрю сравнение.

Вот и я бы посмотрел и только после этого делал бы вывод.

[DRON 33 15 063]

35 минут назад, Дмитрий_ сказал:

 

Только Dimmy об этом не говори, он всё равно не поверит)

Он давно в курсе, одни анализы просматриваем 

[Dimmy 12 042]

16 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Не сошёлся на нём клин

Не вопрос. Я просто привёл пример.

16 минут назад, Дмитрий_ сказал:

По моему, это означает, что на этих маслах ДВС не поедет к мотористу, если на них так же не перекатывать, как и на маслах от других любых брендов.

Моторы едут к мотористу на любом масле. Причин много и в основном не в маслах. Но косвенную роль может в таком исходе и масло сыграть. Ладно, лирику оставим.

 

16 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Вот и я бы посмотрел и только после этого делал бы вывод.

Я бы давно его нос к носу с известными рецептурами свёл. Но у меня пробеги небольшие совсем. Да и катать на Синтеке 250-300 моточасов, как на проверенных маслах, я не готов.

Изменено 6 мая 2023 пользователем Dimmy

[DRON 33 15 063]

38 минут назад, Dimmy сказал:

Я лью православный P6660.

Не богохульствуй! 

Давно ли инфинеум стал православным?