TCL Zero Line Fuel Economy 0W-20 SP отработка на Nissan X-Trail после 6100км

[Максим Тотал 23]

TCL Zero Line Fuel Economy 0W-20 SP отработка на Nissan X-Trail после 6100км

Автомобиль: NISSAN X-TRAIL III (T32), 

VIN: HNT32

Год выпуска: 2018

Двигатель: 2.0 ALL MODE 4x4-i (НNT32), гибрид, система старт-стоп!

Общий пробег на одометре: 71100 км 
Пробег на масле: 6100 км, 4000км. по трассе с Владивостока до Иркутска + 2100км. по городу, работа дом
Моточасы: не измерялись

Средняя скорость: не измерялась

Израсходованное топливо: не измерялась

Доливки масла: доливки не было
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет данных
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет данных
Автозапуск по времени: не применяется
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 05.02.2023 - 07.04.2023
Срок эксплуатации: 2 месяца
Топливо: 95 бензин

Авто из Японии: что за масло было до этого и как менялось неизвестно

[VitalCRV 8]

По моему железа многовато. Режим для масла был легкий, 65% трасса. Могло с перекочевать от предыдущего масла.

Система старт/стоп в Иркутском городском трафике часто активируется?

[mihail026 4 783]

За два месяца лопата железа. В таком режиме не долго мотору осталось. Надо что-то менять.

[Dumus 5 582]

mihail026 прокладку? 

[torcon 64 501]

О праворукий Nissan Xtrail! А там гибрид случаем не как у Nissan Note Epower? Отсюда может и железо...  

1) Алюминия правда тоже много. Перед поездкой из Владика меняли воздушный фильтр или на старом поехали? 

2) Топлива много попало, хоть лаба и измерила температуру вспышки закрытым тиглем, что бы никто из наших ничего не понял и не с чем было сравнить (она любит нам сюрпризы всякие подгонять), в общем все равно видно что топлива налито много, вязкость поэтому снижена. Это нормальное положение дел в гибридах поэтому не запариваться. 

3) Щелочное тоже измерили ASTM D2896 - поэтому тоже ничего не скажешь. Масло может быть как убито еще 3000км назад, так и бодрствует и здравствует до сих пор.  Кому как ближе к телу... 

 

Хорошая машина поздравляю с покупкой, тоже скоро свою коробушечку на трех цилиндрах погоню, где то на корабле едет, радует сфинктеры чаек. 

 

[and2949 5 989]

21 минуту назад, torcon сказал:

Хорошая машина поздравляю с покупкой, тоже скоро свою коробушечку на трех цилиндрах погоню

каждому владельцу шестицилиндрового авто нужно ещё одно - трёхцилиндровое. По себе знаю 

[Gennadij13 110]

"Вода"

[alex323 17 183]

55 минут назад, Dumus сказал:

mihail026 прокладку? 

Форум надо менять .

[elvis 922]

Максим Тотал , делайте следующий UOA в УРЦ: дешевле, информативней. Не считать моточасы - моветон.

[Projector 7 197]

torcon Даниил в Nissan Note E-Power последовательный гибрид и на холодную генератор может давать большую нагрузку на непрогретом моторе , из-за чего износ , а вот в Nissan X-trail последовательныйе гибриды пошли только с 2022г , до вроде как паролельный , но будем наблюдать дальше по износу двигателей на гибридных установках от Nissan 

Изменено 28 апреля 2023 пользователем Projector

[Максим Тотал 23]

3 часа назад, VitalCRV сказал:

По моему железа многовато. Режим для масла был легкий, 65% трасса. Могло с перекочевать от предыдущего масла.

Система старт/стоп в Иркутском городском трафике часто активируется?

Достаточно часто, но тут нужно учитывать, что гибрид тоже отключает двигатель. Лучше наверно уточнять на не гибридном авто.

[=MOpgBA= 671]

Многовато металлов у меня на том же ДВС, но не гибриде практически на порядок ниже и пробег побольше и режим города посложнее. 

Мне кажется реально что-то не слили до конца. Интересно, а как меняли масло через пробку или через Щуп? если через пробку (она сбоку), то там при сливе всего 3,5 входит, а через щуп все 4.

torcon здесь стоит нормальный еще пока 4 цилиндровый.

[Максим Тотал 23]

3 часа назад, torcon сказал:

О праворукий Nissan Xtrail! А там гибрид случаем не как у Nissan Note Epower? Отсюда может и железо...  

1) Алюминия правда тоже много. Перед поездкой из Владика меняли воздушный фильтр или на старом поехали? 

2) Топлива много попало, хоть лаба и измерила температуру вспышки закрытым тиглем, что бы никто из наших ничего не понял и не с чем было сравнить (она любит нам сюрпризы всякие подгонять), в общем все равно видно что топлива налито много, вязкость поэтому снижена. Это нормальное положение дел в гибридах поэтому не запариваться. 

3) Щелочное тоже измерили ASTM D2896 - поэтому тоже ничего не скажешь. Масло может быть как убито еще 3000км назад, так и бодрствует и здравствует до сих пор.  Кому как ближе к телу... 

 

Хорошая машина поздравляю с покупкой, тоже скоро свою коробушечку на трех цилиндрах погоню, где то на корабле едет, радует сфинктеры чаек. 

 

В х-трейле по-другому устроено, отдельно обычный двигатель 2 литра и к нему батарейка на 30в. И два сцепления.

Фильтр воздушный менял, поэтому и странно, что железа и кремния много. Возможно от старого масла осталось, может из-за гибрида конечно. 

Щелочное так измерили(D2896) т.к. есть определенные договоренности. 

Изменено 28 апреля 2023 пользователем Максим Тотал

[Максим Тотал 23]

2 часа назад, elvis сказал:

Максим Тотал , делайте следующий UOA в УРЦ: дешевле, информативней. Не считать моточасы - моветон.

Анализ на работе делаю, сотрудничаем с МИЦ ГСМ. В УРЦ свои кровные тратить не охота.

Следующий анализ сделаю по всем параметрам, с моточасами и средней скоростью.

[Максим Тотал 23]

24 минуты назад, =MOpgBA= сказал:

Многовато металлов у меня на том же ДВС, но не гибриде практически на порядок ниже и пробег побольше и режим города посложнее. 

Мне кажется реально что-то не слили до конца. Интересно, а как меняли масло через пробку или через Щуп? если через пробку (она сбоку), то там при сливе всего 3,5 входит, а через щуп все 4.

torcon здесь стоит нормальный еще пока 4 цилиндровый.

Залили ровно 4 литра, 3,7-3,8 по мануалу входит.