Kixx G1 5W-30 SN Plus отработка на Mazda RX-8 (роторный двигатель) после 3518км

[sportcoupe 99]

KIXX G1 5W-30 SN+ отработка на Mazda RX-8 (роторный двигатель) после 3518 км

Масло: Kixx G1 5W-30 SN+ 

Автомобиль: Mazda RX-8 13B-MSP 2012 МКПП
Общий пробег на одометре: 127754 км к концу интервала
Пробег на масле: 3518 км
Моточасы: н/д

Средняя скорость: н/д
Израсходованное топливо: 700+л
Доливки масла: 1л Kixx G1 5W-20 SN+ + 1л Kixx G1 5W-30 SN+
Присутствие отложений в двигателе ДО: н/д
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: н/д
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: нет
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: с 23 октября 2021 по 23 апреля 2022
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо: бензин Лукойл АИ-100 
Режимы: по будням короткие поездки около 5 км, по выходным трек-дни
Фильтр масляный: Mazda N3R114302
Фильтр воздушный: н/д (vic или mazda не помню)
Марка антифриза: Mazda FL22
Объем заливаемого масла: около 4 литров (полный объем с фильтром и сухим картером 6л)
Отбор масла: в пластиковую бутылку
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя

Промывка промывочным маслом: не делаю

Присадки: нет

Что было до этого масла:

с 0 до 102 000 н/д
102 000 - 121 565 - Mazda 5W-30 (интервалы около 5к)
121 565 - 124 236 - Mazda 5W-30(0,6л) + Kixx G 10w-30 SN+(3,4л)

124 236 - 127 754 - анализируемое масло

 

 

 

 

[Игорь Лахта 2 018]

Да, мотор совсем другой и процессы в нем другие, что тут цифры сравнивать..

Даже обычные поршневые дизеля и бензиновые не так различаются, как РПД от них обоих.

Пробег мотора удивил, я думал ванкель столько не живёт.

В общем Мазда ещё раз зарекомендовала себя как интересный, нестандартный производитель, умеющий делать хорошие автомобили.

 

 

 

[sportcoupe 99]

1 час назад, tuslin сказал:

В роторный вроде минералку положено лить чтобы отложений не было или я запамятовал?

Все верно, есть такое требование от производителя. Только раньше японцы гидрокрекинг относили к минералке. В свежем(2023) мануале на новый рпд(8C) предписано не использовать масла на IV/V группах. 
 

[sportcoupe 99]

55 минут назад, Игорь Лахта сказал:

Пробег мотора удивил, я думал ванкель столько не живёт.

Мотор постоянно дорабатывался Маздой, в 2008 году вышел рестайл с серьезными изменениями. Гарантия на него была 160к км/8 лет. 

[Dmvdm 474]

Можно сказать пол таблицы Менделеева....

[Knop 403]

Вот куда следует без замесов лить мобил джет ойл 2

[Golfreef 2 968]

Knop неа, туда авиационное ЛЗ-240

[Дмитрий Анатольевич 368]

torcon да. 

Мои 9ppm железа в анализе "молчали", что мотору плохо. 

Изменено 18 марта 2023 пользователем Дмитрий Анатольевич

[Knop 403]

1 час назад, Golfreef сказал:

Knop неа, туда авиационное ЛЗ-240

Ну да, с учётом реалий можно и его, ну или Дюпелька раскулачивать 

[Golfreef 2 968]

35 минут назад, Knop сказал:

Дюпелька раскулачивать 

он у нас зажиточный боярин

[Resh77 520]

6 часов назад, sportcoupe сказал:

Все верно, есть такое требование от производителя. Только раньше японцы гидрокрекинг относили к минералке. В свежем(2023) мануале на новый рпд(8C) предписано не использовать масла на IV/V группах. 
 

Интересно, чем это обусловлено? И можно ли провести параллель с 2т моторами и сделать вывод, что им тоже 4 и 5 группы противопоказаны?

[mihail026 4 768]

58 минут назад, Resh77 сказал:

Интересно, чем это обусловлено?

Не баг, а фича.

[alexzhe 195]

9 часов назад, Игорь Лахта сказал:

В общем Мазда ещё раз зарекомендовала себя как интересный, нестандартный производитель

Скрытый текст

Ну, не только маздайцы. В настоящий момент есть же и более  массово производимые рпд - английский  AR731, он же MDR-208, и оно же как Shahed-783. На дрон Shahed-131 ставятся (рос. "Герань-1"). Там все недостатки рпд нивелированы спецификой - полет в один конец. 

 

[sportcoupe 99]

11 часов назад, Resh77 сказал:

И можно ли провести параллель с 2т моторами и сделать вывод, что им тоже 4 и 5 группы противопоказаны?

Не совсем, у 2т масел сильно другой состав, там изначально сделан упор на полноту сгорания. Думаю, тут уместнее аналогия с авиационными поршневыми двигателями.

 

11 часов назад, Resh77 сказал:

Интересно, чем это обусловлено?

В среднем более синтетическое масло даёт больше отложений в камере сгорания. Это общее правило, есть исключения. Есть "роторные" масла на IV/V группах, как бы учитывающие специфику работы двигателя. На это так же влияет вязкость базового масла(меньше - лучше), количество присадок и загустителя.

 

[torcon 64 175]

18.03.2023 в 18:43, Дмитрий Анатольевич сказал:

Мои 9ppm железа в анализе "молчали", что мотору плохо. 

не мудрено, когда первый раз ставишь магнитную пробку на двигатель, она собирает с движка всю накопленную стружку, а потом последующие смены уже не показывают такое колличество стружки, можно надумать себе, что анализы ничего не показывают, а Cupper зализал все раны  

 

PS Чудо то какое, людям рассказать не поверят! Почему? Люди в только в чудо и верят!