выбор масла от стиля езды.

[jdph 0]

приветствую. посмотрел разные видео про выбор масел. задался вопросом, какое масло выбрать при спокойном стиле езды за городом?

1) mercedes w220
2) бензиновый мотор mercedes m113 v8 5.0 с системой отключения цилиндров.
3) Заправочный объем масла 8Л
4) Место обитания автомобиля. Беларусь.
5) Режимы эксплуатации очень спокойный. плавное нажатие на газ, двигатель почти всегда работает на 2тыс оборотах (часто езжу за городом 80%), езжу 90км/ч, в очень редких случаях использую кик даун. езжу на газу (пропан-бутан).
6) Планируемый интервал смены масла (меняю через 8-10 тыс км,  осенью)
7) В машине  катализатор
использую масло 5w40.

подскажите, пожалуйста, какое масло выбрать на ПАО, эстерах и тд. при моем стиле езды? и почему?
чтобы не заморачиваться с выбором масла, может стоит лить любое дешевое масло, но менять его чаще? (через 5т км)
 

[Turbocharger 13 98]

Масло для двигателя как вода для человека. Выпив любую воду из магазина (боржоми или борская) мы получим воду.

Пока в двигателе есть масло, ему пофигу какие там присадки и сколько эстеров в нем. 

Двигатель губит эксплуатация, рашен топливо, и качество обслуживания. 

К слову ваша эксплуатация подходит под губительный режим 

 

 

[jdph 0]

10 hours ago, Turbocharger 13 said:

К слову ваша эксплуатация подходит под губительный режим

почему?)

[Oleg_is_250 1 846]

jdph почаще жмите на газ, и будет мотор долго жить, а насчет пао шмао не замарачивайтесь
 

 

[Hazy_nsk 2 696]

Посмотрите Total Quartz 9000 Energy 5W-40. Или на Wolf ExtendTech 5W-40 HM.

[Hazy_nsk 2 696]

Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40

[Turbocharger 13 98]

2 часа назад, jdph сказал:

почему?)

Низкие обороты хороши для экономии топлива и соответственно для экологии,именно так настраивают современные  АКПП. Но самое полезное для двигателя это езда в диапазоне максимального крутящего момента (не обязательно пик его, а близко к его пиковым значениям).

К примеру на моторе объемом 1.6 пик момента на 4000-4500об в 160 нм 

Но 145 нм доступны с 2500об. 

Так вот самая оптимальная езда на этом двигателе 2500-4000об. Тут двигателю легче всего работать и топливо сжигается максимально эффективно. Плюс хорошее давление масла и антифриза.

На объемных двигателях особенно старых пик момента ниже по оборотам. Но на трассе выкрутить прогретый мотор в красную зону это нормально.

[Paxach77 3]

20.02.2023 в 12:26, Turbocharger 13 сказал:

Низкие обороты хороши для экономии топлива и соответственно для экологии,именно так настраивают современные  АКПП. Но самое полезное для двигателя это езда в диапазоне максимального крутящего момента (не обязательно пик его, а близко к его пиковым значениям).

К примеру на моторе объемом 1.6 пик момента на 4000-4500об в 160 нм 

Но 145 нм доступны с 2500об. 

Так вот самая оптимальная езда на этом двигателе 2500-4000об. Тут двигателю легче всего работать и топливо сжигается максимально эффективно. Плюс хорошее давление масла и антифриза.

На объемных двигателях особенно старых пик момента ниже по оборотам. Но на трассе выкрутить прогретый мотор в красную зону это нормально.

Сколько было машин всегда предпочитал ездить сдержано без красных зон на тахометре. Эксперементов с маслом не устривал - лил практически по книге. Движки платили тем же - никогда в них не лазил. 

[loljeene 64]

20.02.2023 в 17:26, Turbocharger 13 сказал:

Низкие обороты хороши для экономии топлива и соответственно для экологии,именно так настраивают современные  АКПП.

Не заметил, на относительно современных (2018+) года машинах вариатор очень бодро при любом нажатии на педаль подкидывает до 4 тыс. оборотов.

Старый вариатор такого не делал

[dimm7777 4 863]

14.02.2023 в 12:03, jdph сказал:

использую масло 5w40.
подскажите, пожалуйста, какое масло выбрать на ПАО, эстерах и тд. при моем стиле езды?

и почему?

Выбирайте любое масло 5в40 на ПАО, эстерах и т.д. 

Потому что вы так хотите.

[Paxach77 3]

12 часов назад, dimm7777 сказал:

Выбирайте любое масло 5в40 на ПАО, эстерах и т.д. 

Потому что вы так хотите.

А что так заморачиваться то. Бери то, что пописали мануале - по классификации и вязкости. За чем заново колесо изобретать, оно не станет круглее. 

[skorp777 12 251]

24.03.2023 в 00:37, Paxach77 сказал:

Сколько было машин всегда предпочитал ездить сдержано без красных зон на тахометре. Эксперементов с маслом не устривал - лил практически по книге. Движки платили тем же - никогда в них не лазил. 

Без красных зон- это и 4000 оборотов (иногда), и принципиально не выше 2000, е если 3000, то уже считается перекрутом и начинается поиск масла погущее и поспортивней. Дак вот, если первое- это нормально и полезно для мотора, то втрое- просто тихое издевательство над ним и здравым смыслом 

[and2949 5 984]

23.03.2023 в 23:09, loljeene сказал:

на относительно современных (2018+) года машинах вариатор очень бодро при любом нажатии на педаль подкидывает до 4 тыс. оборотов.

у меня на пассике варик на обгонах охотно подкидывает 5000, а иначе ему никак - 3 цилиндра и 70 лошадок всего. машинка 2015 года