Sintec Premium 9000 5W-30 C3 (API SN, ACEA C3)

[Shamhoon 1 567]

Sintec Premium 9000 5W-30 C3 (API SN, ACEA C3)

 

Спецификации: API SN; ACEA C3; MB 229.51; VW 504/507; Porsche C30;  BMW LL-04.

Техническая документация:

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

600130 - Sintec Premium 9000 5W-30 C3 1L
600131 - Sintec Premium 9000 5W-30 C3 4L

600279 - Sintec Premium 9000 5W-30 C3 5L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Sintec Premium C3 5W-30 API SN

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Sintec Premium 5W-30 API SN; AСEA C3 отработка на Mitsubishi L200 после 5000км

Sintec Premium 5W-30 SN ACEA C3 отработка на Skoda Octavia A7FL после 10440км

[lord0478 833]

Mak_Seem 10.10.2022

[lord0478 833]

Для истории сфотографировал вес Sintec Premium 9000 5w30 ACEA C3, API SN в обновленной таре. Партия 23.03.23 04/23 3 3. Весы кухонные, на абсолютную точность не претендуют)

4л - 3571г

1л - 919г

[dima62rus 1 778]

партия 07/23 от 09.06.2023

 

[lord0478 833]

dima62rus у меня не долив 19г.)

[lord0478 833]

На напольных весах для измерения веса человека 4л-3550г. Разница с кухонными 21г

[lord0478 833]

4 часа назад, dima62rus сказал:

партия 07/23 от 09.06.2023

 

У тебя скорее всего подделка, внутри вашей канистры MOBIL1

[Octan A7 318]

Залил маслеце ,будем пробовать )

[Ruzay80 0]

Добрый день, подскажите это масло пойдёт на VAG DBGC 2.0 дизель или лучше ZIC ZERO 0-30 залить, менять планирую через 5-6 тысяч. 

[Ruzay80 0]

Добрый день, подскажите для двигателя vag DBGC 2.0 дизель на 5-6000 км. пойдёт это масло? 

[lord0478 833]

Ruzay80 у Вас в городе согласно данным Википедии зимние температуры уходят ниже -30С° посему я бы лил на зиму 0w30 C3, а на лето сабж норм

[Hazy_nsk 2 722]

09.09.2023 в 10:37, Ruzay80 сказал:

Добрый день, подскажите это масло пойдёт на VAG DBGC 2.0 дизель или лучше ZIC ZERO 0-30 залить, менять планирую через 5-6 тысяч. 

Пойдет

[alien_k2 1]

Добрый вечер, коллеги, залил сабж (который еще якобы на Infineum) в 2.0 TDI CYKA, 2500 км примерно проехал, уже поллитра долил, хотя ранее уровень стоял на месте на Mobil/Shell/ZIC. По ощущениям, температуре и вязкости изменений нет, но появившийся угар напрягает. Я, конечно, за Родину и не хочу обидеть Sintec, но, возможно, российское производство в данной партии проявило себя не лучшим образом, либо не понравилось моему двигателю. Что думаете, поездить пока тысяч до 5 или поменять сейчас на ZIC (У дилера Лукойл по акции льют, может его?)? Могут ли быть негативные последствия для двигателя? 

Изменено 13 октября 2023 пользователем alien_k2

[lord0478 833]

alien_k2 если Вы действительно покупали масло, пожалуйста, запросите паспорт качества на партию у Синтек, номер партии выбит на канистре, после чего на 5000км сдайте отработку на анализ(2700руб) Выложите эти документы сюда на форум, специалисты подскажут что к чему.

Чудес на свете не бывает, может ездили на левом Мобил/Зик и кольца легли или кончились/сточились от левака, может перекаты были, турбина отрыгнула, может солярки налило в масло, а анализ отработки это покажет, может еще что-то, уж очень большой расход масла Вы заметили на этом двигателе в чем он не был замечен ранее,  да и сабж крепкое С3 с низким NOACK просто так на исправном моторе не уходит, хотя если гоняете на дизеле, то не удивлюсь.

Я бы сделал диагностику автомобиля в добавок и только на основе всех этих данных можно делать выводы. Допустимый расход масла 0,5л на 1000км. прилагаю выдержку из книжки.

 

Изменено 13 октября 2023 пользователем lord0478

[Volvo85 413]

19 часов назад, alien_k2 сказал:

(У дилера Лукойл по акции льют, может его?)

У Лук   возможно база своя будет, а может на Татнефти быть+ пакет присадок Ричфул (такой же и у Синтек). По сути, те же яйца, только вид сбоку и дороже.

[dima62rus 1 778]

 

600279