Mak_Seem

Как думаете, на 3.0 турбодизеле сколько такое масло можно катать? 300мч? Похожий Синтек платинум катаю не более 200мч или не более 10 тыс км, что быстрее наступит.

Апну тему. Можно С3, так как американский форд для этого же мотора в Ф150 рекомендует WSS-M2C214-B1, а это не что иное как 5w30 ACEA C3. А для жёстких условий эксплуатации, вообще SAE 5W-40 API CK-4 https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?variantid=7026&languageCode=en&countryCode=USA&Uid=G2078750&ProcUid=G2078751&userMarket=USA&div=f&vFilteringEnabled=False&buildtype=web

Автор намекает, что пропускная способность как раз таки падает виду высокой золы масла, поэтому сф постоянно забивается и прожигается.

А как пробег влияет? Или имеется ввиду "качество" этих самых моточасов? Но тогда трассовые - самые лёгкие для техники.

А какая в этом особая ценность есть?

Я правильно понял, что Лукойл продолжил выпуск этого масла на нормальном некитайском пакете?

Может для неходового масла им удаётся закупать Инфинеум потихоньку... Надеюсь

За ссылочку спасибо. Насколько я понял, в Х7 база Yubase, а в Х9 и Top - Yubase Рlus. Но чем одно лучше другого, не понятно.

А это не китаец ещё?

А насколько Х9 лучше чем Х7? Намного дольше его катать можно?

Понял. А мне показалось что масло серое стало)) Какой год/месяц розлива масла?

Все серое какое то?

Что, Ашан паленку точно не закупит?

То есть если я поменял масло и поставил машину на хранение, то через 6 месяцев надо снова менять только потому, что машина находится в России?)) Бедная нежная европейка, ей даже стоять в гараже в России тяжело))

Я бы не был так категоричен... Представьте пробег даже тысячу на этом масле. Именно поэтому первое и главное сейчас - быть увереннымв оригинальности масла, а далее уже все остальное, допуски, спецификации и т.д. Потому и выбор - Синтек, Лук и прочее наше.