Капельный тест с OM642.

[Ckub 434]

1. OEM MB 5w30 229.51 от PETRONAS.                                          2. MERCEDES SPRINTER 519 Blue TEC OM642.                                         3. Общий пробег 261300.                 4. Пробег на масле 123000. Трасса/город 50/50.                           5. Эксплуатация с 04.05 по 24.06.   6. Мото часов не знаю сколько.       7. Д.т. 1110л.                                         8. Проба взята после трассы, сушилась трое суток, в тёплом, сухом помещении .                            9. Заливка 12л, долито 200гр. 

[Ckub 434]

Превью.

ФМ 32т.км. на отстое. Будут фото на просвет и не только.

[Ckub 434]

Сергей Николаевич  С наступившим Вас !

Вообщем так, со слов коллеги пригнавшего авто в сервис для замены масла и фильтров, автослесарь без ведома коллеги, порезал старый  маслянный фильтр и положил в коробку от нового только ФМ, остальное выбросил. Так что, какой это был фильтр _ неизвестно !!!

Скрытый текст

Фильтр использовался 32т.км.в течении двух лет в  Германии.

В том месте, где склейка _ ФМ деформировался.

 

На месте склейки оттиск, проклейка узкая, но прочная. Шов не разрывается, бумага рвётся рядом со швом.

 

 

Шов (оттиск)с одной стороны .

 

Перевернул ФМ и фото шва(оттиск) с другой стороны.

 

Фото на просвет. Видно, что ФМ досталось. Тактильно бумага плотная, качественная. 

 

 

 

 

Фото ФМ лицевая/наружняя сторона.

 

Обратная/внутренняя сторона ФМ.

 

ФМ в "разрезе".

 

 

Изменено 1 января пользователем Ckub

[Ckub 434]

Сергей Николаевич

 

 

 

Изменено 1 января пользователем Ckub

[Сергей Николаевич 1 016]

Ckub , и Вас с Наступившим. Всех благ в Новом году!

  А пробы с этого фильтра нет? Что-то не нашел. В этом минус этой темы, когда в одном месте складывается всё подряд.

Да, и бумага, действительно, достаточно толстая, видно на шве. Жаль не светится.

[Ckub 434]

Сергей Николаевич Под пробой подразумеваете капельный тест ? 

Если да, то 

Оригинал. 

 

На просвет.

Изменено 2 января пользователем Ckub

[Ckub 434]

Сергей Николаевич Для того, чтобы ФМ стал "светиться", могу погрузить в дт и после отстоя, просветить лампой. Либо проложить с обеих сторон ФМ материал, который впитает остатки масла. После, просветить.

Как лучше ?

Изменено 2 января пользователем Ckub

[Сергей Николаевич 1 016]

2 часа назад, Ckub сказал:

Как лучше ?

Ах оставьте это, дорогой Ckub .

Если хотите увидеть структуру ФМ, тогда вымойте его в ДТ, и смотрите с хорошим увеличением и разрешением.

Если хотите увидеть распределение загрязнений, мыть ничего не надо. Логично?

И остатки масла не сильно ухудшают просвет. Если сейчас ничего не видно, одна темень, то и потом после "сушки" увидите не на много больше. Это в норме.

Но сама проба тут, кстати, интересная. Грязи много именно растворено. Если высушите ФМ, то он по идее должен немного просветлеть. Но ожидания далеки от оптимистичных.

Изменено 2 января пользователем Сергей Николаевич

[Ckub 434]

Оригинал.

 

 

На просвет.

 

[Ckub 434]

Оригинал.

 

На просвет.

[Ckub 434]

Результат замены масла "по-быстрому".

Оригинал.

 

 

Изменено 19 января пользователем Ckub

[Ckub 434]

Сергей Николаевич Вечер добрый. Возможно Вам будет интересно.

Оригинал.

 

На просвет.

[Сергей Николаевич 1 016]

Ckub , что это с ним? Выдержка точно - сутки?

[Ckub 434]

Сергей Николаевич Выдержка 31ч. Авто новый почти. Интересно будет наблюдать. Таких "пациентов" у меня еще не было.

[Ckub 434]

   

На просвет.

[Ckub 434]

Сергей Николаевич  Вечер добрый. Прошло три месяца с небольшим, как собрался немножечко пофотографировать.

ФМ из авто с пробегом в 32т.км. был выдержан в течении несколько дней в дт и потом хранился в полиэтиленовом пакете.

Фото на просвет

 

Ещё.

 

Также сфотал мой мале, который только лежал на ткани впитавшей масло.

 

Фото вместе  _ слева направо:   внутренняя сторона ФМ мале, внешняя мале и ФМ. с пробегом 32т.похожий по цвету на фильтр манн.