Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 (API SN; ACEA C3; VW 504.00/507.00; MB-229.51; BMW LL-04; Porsche C30)

[ModeratorSigma 6 956]

Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30

 

 

Описание: Полностью синтетическое моторное масло премиум класса для применения в бензиновых и дизельных двигателях легковых и легких грузовых автомобилей, в том числе оборудованных каталитическими нейтрализаторами и фильтрами сажевых частиц (DPF) Масло моторное синтетическое TANECO Premium Ultra Eco Synth предназначено для смазывания высокофорсированных бензииновых и дизельных дивгателей лгковых автомобилей и легкой коммерческой техники. Разработано специально для двигателей концерна VAG, требующих применения масел, отвечающих спецификации VW 504 00/507 00, а так же дизельных двигателей.

 

Спецификации: API SN; ACEA C3; VW 504.00/507.00; MB 229.31; MB-Approval 229.51; BMW LL-04; Porsche C30.

 

Техническая документация:

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

4650229680062 - Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 1L
4650229680086 - Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 4L
4650229681847 - Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 10L
4650229681854 - Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 20L
4650229681861 - Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 216,5L

29917 - TANECO Premium Ultra Eco Synth 5W-30 (1л)

29918 - TANECO Premium Ultra Eco Synth 5W-30 (20л)

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30

Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 2022

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

 

[CMeP4 8]

Заказывал 4 литровую в эмекс за 2740. Сняли заказ. Пришлось перезаказывать за 3050 в трудом месте(((

[ser89rus 4]

Личный опыт.ТАК, ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ. Залили данное масло в VW Polo 1.6 110 л.с  2018 года, первые 1,5 -2 т.км было хорошо. Потом начал дизелить на холодную, после 3 т.км и на холостых начал шумно работать. VW 504.00/507.00 не пошел для этого движка, до этого ездили почти 50 т.км на Тотал Лонг Лайф 5W30VW 504.00/507.00 и все было отлично. Сейчас перешел на Синтек премиум 5W30 c  допуском 502-505 и все стало нормально. На тигуане дизель DBGC 2019 года все нормально. Масло покупалось в одном магазине и одной партии. Пробег у авто почти одинаковый. (52т.км у поло и 58т.км у тига)

Изменено 18 сентября 2022 пользователем ser89rus

[Strela1 5]

09.09.2022 в 13:25, sanch1979 сказал:

В AUTO-EURO 4 литра стоит 4300! они там похоже головой ударились, равенол стоит 5600.  Лучше уж переплатить пару тройку тыщ.

А у равенола разве намного лучше показатели теста?

 

В Audi Q5 CNCE 2.0TFSI кто использовал данное масло? Как впечатление? 

Изменено 19 сентября 2022 пользователем Strela1

[Spi4ka 86]

18.09.2022 в 21:34, ser89rus сказал:

Личный опыт.ТАК, ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ. Залили данное масло в VW Polo 1.6 110 л.с  2018 года, первые 1,5 -2 т.км было хорошо. Потом начал дизелить на холодную, после 3 т.км и на холостых начал шумно работать. VW 504.00/507.00 не пошел для этого движка, до этого ездили почти 50 т.км на Тотал Лонг Лайф 5W30VW 504.00/507.00 и все было отлично. Сейчас перешел на Синтек премиум 5W30 c  допуском 502-505 и все стало нормально. На тигуане дизель DBGC 2019 года все нормально. Масло покупалось в одном магазине и одной партии. Пробег у авто почти одинаковый. (52т.км у поло и 58т.км у тига)

Плохо, может разжижение сильное произошло или пакет присадок сработался? Есть у кого опыт на 1,4 и 1,8 турбо с пробегами по 5-8 тысяч на этом масле? 

Изменено 21 сентября 2022 пользователем Spi4ka

[Сергей 536 0]

Skoda yeti  бензиновый атмосферный двигатель 1.6 MPI CWVA (110 л.с.) проехал уже 4000 км. на 6000 тыс собираюсь менять масло. Думал жора не будет,но нет- есть 100гр. (долил где то). собираюсь на это масло опять делать замену.

Изменено 21 сентября 2022 пользователем Сергей 536

[Realmi 1]

Тигуан 1,4 TSI 150лс пробег 294000км CAVA сток , уже четыре замены сделал этого масла , катал 6000 км , угара вообще нету , максимум залил ,столько же и слил , режим трасса 60% город 40% , двигатель кручу 

До этого лил мобил есп формула тысяч 80 000км , доволен был , сейчас цена конь . 

Да и Танеко на 22.09.22 цена в автодоке 4 750р. , я покупал еще по 2100 р  

[ser89rus 4]

Ни чего ни понимаю тогда. У всех нормально, у меня не пошло. Весной делал почти полное ТО по движку(всё кроме масла в АКПП), свечи, фильтра, масло. На Синтеке уже больше 6т.км (трасса 30% город 70%)  накатали, все хорошо. Ну очень интересно.

[Azunay 95]

10 часов назад, ser89rus сказал:

Ни чего ни понимаю тогда. У всех нормально, у меня не пошло. Весной делал почти полное ТО по движку(всё кроме масла в АКПП), свечи, фильтра, масло. На Синтеке уже больше 6т.км (трасса 30% город 70%)  накатали, все хорошо. Ну очень интересно.

Надо понимать такую вещь как температура окружающей среды . 5-20 и 5-30 шумнее работают в жару чем 5-40 . Иногда надо выбирать масло по температуре тоже 

[Роман 73 12 639]

11 часов назад, ser89rus сказал:

Ни чего ни понимаю тогда. У всех нормально, у меня не пошло. Весной делал почти полное ТО по движку(всё кроме масла в АКПП), свечи, фильтра, масло. На Синтеке уже больше 6т.км (трасса 30% город 70%)  накатали, все хорошо. Ну очень интересно.

У меня похожее масло (5w30 C3 Deluxe Eco Special Synth) тоже не зашло, и горело сильно, и мотор через 2,5тыс.км/60м/ч пробега, начал стучать при каждом холодном пуске (дело было по весне, забортная t тогда была в районе (-5°)) 

[Роман 73 12 639]

20.09.2022 в 15:31, Spi4ka сказал:

может разжижение сильное произошло или пакет присадок сработался?

Думаю, первое

[ser89rus 4]

10 часов назад, Azunay сказал:

Надо понимать такую вещь как температура окружающей среды . 5-20 и 5-30 шумнее работают в жару чем 5-40 . Иногда надо выбирать масло по температуре тоже 

Не надо умничать.Читайте ВНИМАТЕЛЬНО. Индекс вязкости я не менял, так как считаю что  5W-30, эта самая оптимальная вязкость для наших регионов. На какой ездили, на то и менял. На Тотале до этого  и на SINTECе в +30-35 этим летом таких проблем не было. VW Polo 1.6 110 л.с  2018 года  полностью исправен, расход топлива трасса - город 4.9-5.3 и 6.4-8 литров взависимости от заправки и времени года. Мое мнение, что масло с допуском С3,VW 504.00/507.00 постное, в смысле присадок. В простой 1.6 MPI CWVA надо VW 502.00/505.00, оно пожирнее и моющих побольше.

 

Изменено 25 сентября 2022 пользователем ser89rus

[paravoz 219]

ser89rus 502 позольнее но не пожирнее. 

[Viviman 19]

21 минуту назад, paravoz сказал:

ser89rus 502 позольнее но не пожирнее. 

paravoz Luxe PAO, если бы было женщиной, сочло Ваш комментарий за комплимент…)) 

[giperion85 7]

31.05.2022 в 08:10, power_makc сказал:

Я в марте сразу взял 20 литров, и смотрю сбор пошел на анализ. Не зря взял масло, думаю 10 тыс на дизеле протянет.

как в итоге, довольны?

[djinaik 186]

18.09.2022 в 21:34, ser89rus сказал:

Личный опыт.ТАК, ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ. Залили данное масло в VW Polo 1.6 110 л.с  2018 года, первые 1,5 -2 т.км было хорошо. Потом начал дизелить на холодную, после 3 т.км и на холостых начал шумно работать. VW 504.00/507.00 не пошел для этого движка, до этого ездили почти 50 т.км на Тотал Лонг Лайф 5W30VW 504.00/507.00 и все было отлично. Сейчас перешел на Синтек премиум 5W30 c  допуском 502-505 и все стало нормально. На тигуане дизель DBGC 2019 года все нормально. Масло покупалось в одном магазине и одной партии. Пробег у авто почти одинаковый. (52т.км у поло и 58т.км у тига)

похоже где-то залили палевный бензин. В такую историю попадал пару раз с другими маслами 504/507 (и на кряке и на PAO) на старом сеате с мотором ЕА888 7 лет назад, если паленый бензин (красные свечи) то все такое масло умирало за 3 тыс км и начинало жутко угорать... а в те времена ещё был бенз Евро-4 и даже Евро-3 в регионах, а катался много. Перешел тогда на 502 хотя масло уже не умирало так быстро, но впрыску TFSI не нравилось... но у вас вообще MPI инжекторный разве что катализатор быстро умрет ведь он под Евро-5. Я бы подыскал масло 502 MidSaps или можете считать меня больным но свежие масла с API SP + dexos2 последних поколений должны быть лучше древних 502

 

сам я сейчас это масло откатал уже 10 500 но на дизеле (средняя скорость 45 км/ч). За весь пробег только 300 мл долил буквально 1000 км назад и то можно было этого не далать. Планирую через 500 км сменить на такое же. т.к. брал весной впрок по вкусной цене. Была даже мысль и настрой сдать на анализ отработку, но высока вероятность что уже или в следующем году формулу изменят или вообще снимут с производства это масло (ведь присадки не наши) или вообще VAG отзовет допуски (аля санкции) и масло станет другим, а анализ не актуальным...