Собираюсь на юг, надо ли повысить вязкость?

[Владимиррр01 0]

Собираюсь на юг. Задумался, стОит ли вместо рекомендованного 5-30 залить 5-40? Вроде и температура за бортом высокая и по трассе ехать. С другой стороны и 5-30 должно нормально работать, не экстремально жарко для него, зато экономичнее будет. Машина старая, 2008 год, хендай матрикс, двигатель 1,6.

Может вообще полусинь 5-40 недорогую залить чисто на поездку?

[DRON 33 15 013]

Мне тут в мой Лач посоветовали 5в40 на лето лить, типа жарко. Совсем @панулись 

[Kalinidos 3 163]

9 минут назад, DRON 33 сказал:

Мне тут в мой Лач посоветовали 5в40 на лето лить, типа жарко. Совсем @панулись 

Жертвы кповеров

[MuxauJI 1 426]

DRON 33 ждите, вам еще 10в40 посоветуют...

[Роман 73 12 694]

1 час назад, Boxer сказал:

Повышать точное не нужно, так как уже давно выяснено что температура за бортом не влияет на рабочую температуру масла.

Интересное заявление)) Тоесть, в (-30гр) вы себя чувствуете на улице ровно так же, как в (+30гр)? И как вы тогда обьясните, что в абсолютно каждом мануале к каждому авто, для Индии, Алжира, Ирана, Судана, Туниса, Египта, Марокко, стран Ближнего Востока, производителем всегда прописаны более вязкие масла? 

[fareastwood 9 417]

Мне понятны чаяния ребят по поводу 5-30 vs 5-40. Но вообще тридцатка тридцатке рознь, и типа я залью на лето недорогую сороковку для лучшей защиты, это так не работает. Проще говоря, лучше взять хорошую 5-30, чем недорогое 5-40.

И если уж брать 5-40, то тоже хорошую.

[skorp777 12 485]

1 час назад, Роман 73 сказал:

И как вы тогда обьясните, что в абсолютно каждом мануале к каждому авто, для Индии, Алжира, Ирана, Судана, Туниса, Египта, Марокко, стран Ближнего Востока, производителем всегда прописаны более вязкие масла? 

Не был в этих странах, был летом в Туркмении и был летом в Краснодаре и в степях Казахстана. В Туркмении действительно ЖАРКО, адской жары в Краснодаре  и Казахстане не помню, и соответственно не понимаю, зачем там 40-вки?

53 минуты назад, fareastwood сказал:

Проще говоря, лучше взять хорошую 5-30, чем недорогое 5-40.

Еще лучше на лето 10/30 или 5/20

[Роман 73 12 694]

4 часа назад, fareastwood сказал:

Но вообще тридцатка тридцатке рознь, и типа я залью на лето недорогую сороковку для лучшей защиты, это так не работает. Проще говоря, лучше взять хорошую 5-30, чем недорогое 5-40.

И если уж брать 5-40, то тоже хорошую

Что вы называете плохой 5w40 и хорошей 5w30 в плане лучшей защиты? 

[Роман 73 12 694]

3 часа назад, skorp777 сказал:

Не был в этих странах, был летом в Туркмении и был летом в Краснодаре и в степях Казахстана. В Туркмении действительно ЖАРКО, адской жары в Краснодаре  и Казахстане не помню, и соответственно не понимаю, зачем там 40-вки

И всё-таки, вы не ответили на вопрос - зачем производители авто, упорно прописывают в мануалах, более вязкие масла в жарких странах? 

[Роман 73 12 694]

6 часов назад, MuxauJI сказал:

DRON 33 ждите, вам еще 10в40 посоветуют...

Если есть угар масла, то в лето какая-нибудь полусинтетика 10w40 (на 2гр+3гр) у которой низкий VI и малая зольность (например, масло на скрине), будет неплохим выбором для многих авто. В том числе и для чистоты колец и это не я сказал))) 

[skorp777 12 485]

17 минут назад, Роман 73 сказал:

И всё-таки, вы не ответили на вопрос - зачем производители авто, упорно прописывают в мануалах, более вязкие масла в жарких странах? 

Да вроде ответил. Есть реально жаркие страны, где +40 это НОРМА, и есть типа жаркие, где +35- это адская жара в полдень , и для тех, кто привык к -25 зимой. В первом случае хватит и 10/30, как завещал Великий, во втором нет смысла менять 0/20 на 10/40

[skorp777 12 485]

36 минут назад, Роман 73 сказал:

Что вы называете плохой 5w40 и хорошей 5w30 в плане лучшей защиты? 

Можно я отвечу? Плохая 5/40- это от производителей 3-эшелона, типа Люксеойл, Рольф, Каждый День и пр. Хорошая 5/30-да те же ЗИК Х5 и КИКС уже подходят под это определение, да, чуть дороже, но их фирмы с именем делали.

[Pavel_NSK 8 384]

15 часов назад, Boxer сказал:

Повышать точное не нужно, так как уже давно выяснено что температура за бортом не влияет на рабочую температуру масла.

Это не так, еще как влияет.
Обычный атмосферный мотор имеет температуру масла - зимой до 90 градусов, максимум до 95 градусов (если легкий минус), а летом жару до 105 легко, редко при хорошей нагрузке 110 градусов. Кстати, на высоких оборотах в жару по трассе масло греется очень даже хорошо.
Повышать вязкость нет смысла, не абы какие температуры, однако, разница в температуре масла может достигать 10-15 градусов легко, редко до 20 градусов.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/2221-температура-масла-в-двигателе-картере/

Вот пример хороший, на автомобиле Hyundai Creta 1.6
Зима, околонулевая температура окружающего воздуха - температура масла 86-90 градусов
https://www.oil-club.ru/forum/topic/2221-температура-масла-в-двигателе-картере/?do=findComment&comment=1573301

Лето, жарко - температура масла до 113 градусов доходила
https://www.oil-club.ru/forum/topic/2221-температура-масла-в-двигателе-картере/?do=findComment&comment=1695819

P.S. Разные моторные масла по разному греются, зависит от состава масла (базового масла и пакета присадок), но в целом тенденция сохраняется - летом масло больше греется, это факт!

[PurnSV 116]

10.06.2022 в 16:33, Владимиррр01 сказал:

Там на 100км/ч - уже 3000оборотов,так что всю дорогу будет в районе 4-4.5 т.оборотов)) 

 

И никто не порекомендует не нарушать ПДД, соблюдать скоростной режим, не подвергать опасности жизнь и здоровье людей. Неее....херачить будем на 4500оборотов, масло покрепче надо!

[Андрей2021 140]

8 часов назад, Boxer сказал:

Повышать точное не нужно, так как уже давно выяснено что температура за бортом не влияет на рабочую температуру масла.

Как это? Маслу без разницы отдавать тепло в среду с температурой в -20 или в +45?

[Роман 73 12 694]

27 минут назад, skorp777 сказал:

В первом случае хватит и 10/30, как завещал Великий, во втором нет смысла менять 0/20 на 10/40

Так вот, если вспоминать Великого, то он говорил, что некоторые 10w будут течь летом лучше, у них будет тоньше плёнка, у них будет лучше реология (они будут лучше смазывать, смачивать и охлаждать) и кольца на таких маслах могут быть чище, чем на некоторых 0w. Вот, в чем всё дело)))