Андрей2021

Цифры в паспорте и топливо в колонке не всегда одно и тоже. Паспорт у Газпрома часто лучше но вот расход и работа лучше на Лукойле. Правда Лукойл всегда дороже.

Ваши слова да в уши тем кто снабжает население топливом. Еще в прошлом году видел на АЗС топливо для "камазов" на большой АЗС в городе. Вы Москву и остальную Россию не ровняйте. То что ""наш" дизель идет на экспорт ни о чем не говорит. Пару лет назад на Газпроме зимой продавали летнее ДТ.

Ну вот у нас, просто нет ничего лучше.

Цетановое 70 это очень много. Выше 60 уже плохо.

Цена подросла до 65.28 руб.

У нас ударили морозы, у соседа тепловая пушка заглохла на антипинском ДТ, в авто он заправляет Лукойл, а на пушки решил не много сэкономить.

У меня лучше на Лукойле работает. Сравнивал с Газромом, Антипинским и еще пару производителей.

Ну, а что дает повышение цетанового числа и улучшение смазывающей способности топлива? Проблема только в том, что качество ДТ такое, что после каждой заправки и добавки присадки нужно делать анализ того что получилось, а это нереально дорого.

Я проходил через добавление улучшаторов. Через некоторое время начинает стрекотать мотор.

Заправлялся в преддверие холодов чтобы разбавить топливо в баке. Цена подросла до 64.4 руб, качество стало хуже.

makisan Смотрите мануал и лейте то, что ему соответствует. У вас предпочтительно В1 по АСЕА, но можно лить и сf. Вязкость 5w30. А под это попадает довольно много масел. В него даже 5W40 Toyota в оф. сервисах лили, а это а3/в4 с соответствующей вязкостью. Но лучше то что рекомендует производитель то есть В1 или а5/в5. П.С. ИМХО Mobil1 FS для него крутовато да и густовато.

В мануале прописан полнозольник низко вязкий.

Rob_Kaman если тут посмотреть анализы то у а5 обычно вязкость меньше 10, а у а3 в районе 12. Так же присадки отличаются. Я как то думал о такой замене, потому как а3/в4 доступней, но потом забил. Но у меня в мануале прописано что можно такое лить.

Он скорее имел ввиду что присадку smt льет везде.

Густовато с3 может оказаться. У меня по крайней мере пока не прогреется со стороны турбины вой слышен на 5w40. А вот на B5 ничего не воет. Мое ИМХО, сейчас лучше брать корейское масло, конечно Shell, Mobil, Castrol и иже с ними будут круче, но нужно ли этому мотору это. ИМХО не в коня корм. Сам докатываю Shell и буду заливать Zic А5/В5.