Varta - аккумуляторы

[S-Steve 28]

Аккумуляторы Varta
 

 

21.01.2014 в 22:19, Zamok сказал:

@S-Steve,Смотри на сайте расшифровку и сравнивай на батарейке

C2C312031
В итоге:
C-Чехия
2- номер конвейера
С-? (что-то связано с отгрузкой)
3- последняя цифра в нумерации года (2013)
12 - порядковый номер месяца (декабрь)
03 - день месяца
1 - номер смены
Еще можно по цвету наклейки определить, искать на морозе не стал
http://www.accumulatory.ru/data-vypuska.htm
Крутит замечательно.

[96902 27]

Прошло три часа +/- пару минут
с лампой 11.18v без лампы через пару минут 12.22
посмотрел на просвет. в крайних банках чуть меньше уровень жижи. - если перевернуть выровнится жижа?
снова поставил на зарчдку на 0.6А выставил 14.7v на программе Pb на заряднике turnigy от машинки на радиоуправлении.

Изменено 7 декабря 2016 пользователем 96902

[TUPIK 1 415]

Вот моя Varta. Уже 6 лет "как с куста". И умирать не собирается. Обслуживается дважды в год.

Мой АКБ Nissan.jpg

6-9 лет "как с куста" - это единицы, их практически столько же, которые отработали 2-3 года, а массово умирают 4-5 летние 

[96902 27]

короче разрядил его ещё раз тремя лампами 1ч 40 мин + потом добил программой разрядки 0.4А до 12v ещё часов 6-7 ушло

зарядил стеком и сразу поставил на зарядку от машинки в программе Pb на 12в и 0.1А так он простоял ночь. 7 часов булькал :) пробовал добавить тока Pb 14 кратковременно. не прислушиваясь было слышно как он бурлит. корпус акб был комнатной температуры. клеммы холодные. но через 3-5 минут зарядник отключается. показывает полную зарядку. снова стек. до 7ой лампочки минут за 10-15 добежал.

теперь стоит отстаивается...через 8-10 часов замерю.

[Sour 1 448]

Имеется в наличии Varta Silver Dyamic C30

Отработал около 2-х лет на автомобиле в ежедневной эксплуатации. Зимой постоянный автозапуск по 20 минут при -18 с интервалами 2-3 часа, преиодическая езда по трассе 2-3 раза в неделю по 50 км. Пару раз был посажен до состояния "кое-как завелись", но справился сам, без посторонней помощи. За весь период ни разу не заряжался вручную. В спокойном состоянии сигнализация показывает напругу не менее 12,4 В, а когда занесли в тепло и дали отстоятся - 12,63 В. Батареи делали 2 диагностики, одна показала выдаваемый ток около 350 А, на другом приборе 440 вместо заявленных 530 А. Нагрузочной вилкой не проверяли, увы

Замеры силы тока производились сразу после поездки в 3 км в обоих случаях. Вот теперь терзают сомнения на сколько жив данный аккумулятор...

Может быть есть варианты провести ему терапию, дабы ещё хотя бы пару лет поездить без забот? :)

[96902 27]

@Sour,

я вот решил помучить свой акб. выше писал. после этого разрядил зарялником до 12в 0.4А и по окончании 0.1А

зарядил малым током. опять выставил 0.1А и кипечу его уже 12 часов. хочу покипятить 24 часа. если зарядник не вырубится автоматом. После этого поставлю в авто и посмотрим что будет по утрам или на второй день.... до этого на второй день он не мог завести авто.

[Sour 1 448]

Ждём новостей :)

Изменено 11 декабря 2016 пользователем Sour

[Gnome 1 072]

Купил варту b32 в январе. Ничего при покупке не делал. Через месяц надо завезти в магаз для проверки и продления гарантии. И после этого тоже ничего с ней делать не буду. Буду смотреть сколько проживёт.

[Sour 1 448]

Чё-то уж совсем она слабенькая, запасу при морозе нету. Получается год отработала без нареканий?

[Gnome 1 072]

Чё-то уж совсем она слабенькая, запасу при морозе нету. Получается год отработала без нареканий?

На моё авто идёт такая. Ничего при покупке не делал. Тупо забрал и поставил. За год нареканий нет. 

И поменял я её тупо. Был бош, сдох стартер, но сказали бери новый аккум. В итоге и новый аккум и стартер починил.

[96902 27]

сдох стартер, но сказали бери новый аккум.

машину не предлагали поменять :)

 

а за год думаю любой акб убить сложно в обычном рабочем режиме.

[96902 27]

что то странно. после пары суток бульканья на 0.1А в крайних банках уровень выровнился везде :)

на улице -20-25 но так нехочется переставлять акб чтоб варту проверить....

Изменено 13 декабря 2016 пользователем 96902

[Sour 1 448]

Зарядил варту до 12,8 В. Поставил в машину, закрыл сигналкой, после 20 минут простоя показал 12,53. Дальше буду смотреть как будет работать

[96902 27]

морозы стоят за 20-24 днём. ночью за 30 зависит от района .

варта в тепле ниже 12.82 не опускалась.

варту кинул в багажник через два дня попробую с него завести сарай.

[96902 27]

ну всё эксперементы закончились :)

три ночи и два дня акб лежал в багажнике. днём стабильно -19-20 ночью до -30

сегодня утром -25 подключил его проводами (на морозе лень переставлять акб. стоит тюмень премиум) вольтаж 12.3 (тюмень премиум новый 12.4) сцепу не отжимал. крутил тяжело. две попытки по 3 сек. больше не получалось. начинало трещать. мощи нет в акб. с третьей попытки завелась.

но это на грани... но лучше чем было... короче говоря в утиль эту варту!!!

ради интереса после прогрева и дозарядки дома. просверлю отверстия и замерю плотность....

Изменено 17 декабря 2016 пользователем 96902

[Продвинутый 24]

Ну вот,новый тюмень премиум 12,4в.И это при 1,31 номинальной плотности!!!А кто то тут пытался спорить со мной,что 12,4-12,5 в при 1,26-1,27 не может быть,это ненормально низко.И кто как всегда оказался прав?

Изменено 17 декабря 2016 пользователем Продвинутый