Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

[vladided 64]

Итоги обсуждения данной темы

 

Анализы отработок которые есть на форуме:

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Kia Rio после 2745км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на KIA Rio после 6000км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 3430 км

ZIC X7 FE 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed JD после 8314км

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Mobil1 5W-20 отработка на Kia Rio после 5300 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai i30 после 9999 км.

Hyundai 20 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на KIA Rio после 6345 км.

ZIC XQ FE 5W-30 отработка на KIA Rio после 4200 км.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038 км.

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360 км.

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793 км.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000 км.

Idemitsu Extreme Eco 0W-20 API SN отработка на Hyundai Solaris после 2500 км.

Ravenol ECS 0W-20 отработка на Hyundai IX35 после 8100 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Hyundai Solaris после 5200 км.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Solaris после 5500 км.

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100 км.

Petro-Canada Duron E Synthetic 0W-40 отработка на Hyundai i30 после 10000 км.

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500 км.

Teboil Diamond Plus 0w-40 API SM отработка на Hyundai i30 после 10 тыс км.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

[torcon 66 587]

Тема закрыта. Продолжение в Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Часть2.

[Вадим_69 8 129]

отсюда

А год исследования посмотрели? И мотор какого года?

Да и повнимательней по рисункам пробегитесь. Реальное увеличение износа начинается где-то с 2.4 А кое-где и увеличение HTHS увеличивает износ

Изменено 10 апреля 2015 пользователем Вадим_69

[Rirom 0]

Да прочитал и про >3.5 тоже ничего хорошего. Но вот выдержка:

"При вязкости HTHS 2.6 наблюдается «пограничная зона износа» — порог ниже которого начинается значительное увеличение износа, если HTHS меньше 2.6, то износ очень сильно увеличивается, если больше 2.6, то линия износа почти на одном уровне."

Скорее всего технологии шагнули вперед от того когда печаталась эта статья. А может и нет. Аргументы бы какие-нибудь.

[Вадим_69 8 129]

Аргументы бы какие-нибудь.

Анализы отработок - лучшие аргументы...

Вот, например Обратите внимание на условия - горные трассы с полным багажником, кикдауны при обгонах, иногда оффроуд, и всё при температурах до +40. А у меня и авто потяжелее, и 4WD... При этом разницы по износу с 5W-30 того же бренда и в тех же условиях - ну никаких!

Так что, делайте анализ своей отработки и убеждайтесь

Изменено 10 апреля 2015 пользователем Вадим_69

[Vetall 287]

Да прочитал и про >3.5 тоже ничего хорошего. Но вот выдержка:

"При вязкости HTHS 2.6 наблюдается «пограничная зона износа» — порог ниже которого начинается значительное увеличение износа, если HTHS меньше 2.6, то износ очень сильно увеличивается, если больше 2.6, то линия износа почти на одном уровне."

Скорее всего технологии шагнули вперед от того когда печаталась эта статья. А может и нет. Аргументы бы какие-нибудь.

 

Можете считать теперь 2.1 пограничным значением HTHS, а не 2.6. В SAE J-300 введена новая вязкость масел - W-16, для которых HTHS > 2.1. Она будет в новом стандарте ILSAC GF-6. Такие масла уже даже и продаются.

Вы хоть немного форум то просматривайте и читайте, если хотите разобраться.: http://www.oil-club.ru/forum/topic/14984-ultra-malovjazkie-masla-0w5w-16-ilsac-gf-6/

На большинство ваших вопросов на форуме есть ответы и их не так сложно найти. А заодно в процессе поиска зачастую можно и еще много чего нового узнать.

Изменено 10 апреля 2015 пользователем Vetall

[Nikitich 5]

В субботу поменя масло. Зиму оъездил на Neste City Pro 0w-30, что могу сказать, двиг на нем шумноват, но заводится и крутится легко, в морозы показало себя положительно. За зиму пробежал 2000км чисто по городу с прогревами, за это время масло потемнело гораздо меньше чем оригинал до этого. В целом остался доволен. На новую замену думал залить оригинал 5w-30, однако заглянув внутрь канистр увидел там осадок и секелявки, отписал в соответствующей теме и решил не заливать его.

Из 5w-20 у нас выбор не велик и цены конские на него, поэтому выбирал из 5w-30 ACEA A5. Выбор пал на Neste City Standard 5w-30 API SL/CF ACEA A5/B5, цена 1650р. Залил, шум никуда не ушел, как и на 0w-30 дизеление на нем небольшое но есть. Двиг крутится легко, тупизны нет. Покатаю дальше, посмотрю.

 

Кстати есть вопрос, по City Standard 5w-30 ктонибудь знает щелочное или может быть с каким маслом его можно ассоциировать из линейки Valvoline? TDS совсем уж куций на него...

Изменено 13 апреля 2015 пользователем Nikitich

[shlpa 21]

В субботу поменя масло. Зиму оъездил на Neste City Pro 0w-30, что могу сказать, двиг на нем шумноват, но заводится и крутится легко, в морозы показало себя положительно. За зиму пробежал 2000км чисто по городу с прогревами, за это время масло потемнело гораздо меньше чем оригинал до этого. В целом остался доволен. На новую замену думал залить оригинал 5w-30, однако заглянув внутрь канистр увидел там осадок и секелявки, отписал в соответствующей теме и решил не заливать его.

Из 5w-20 у нас выбор не велик и цены конские на него, поэтому выбирал из 5w-30 ACEA A5. Выбор пал на Neste City Standard 5w-30 API SL/CF ACEA A5/B5, цена 1650р. Залил, шум никуда не ушел, как и на 0w-30 дизеление на нем небольшое но есть. Двиг крутится легко, тупизны нет. Покатаю дальше, посмотрю.

 

Кстати есть вопрос, по City Standard 5w-30 ктонибудь знает щелочное или может быть с каким маслом его можно ассоциировать из линейки Valvoline? TDS совсем уж куций на него...

Valvoline SynPower FE 5W-30 = Neste City Standard 5w-30

TBN=10.1

[shlpa 21]

как то так:

Neste City Pro 0W-20 = Valvoline Synpower 0W-20

Neste City Pro 0W-30 = Valvoline SynPower FE 0W-30

Neste City Standard 5W-30 = Valvoline SynPower FE 5W-30

[lezib 15]

Можете считать теперь 2.1 пограничным значением HTHS, а не 2.6. В SAE J-300 введена новая вязкость масел - W-16, для которых HTHS > 2.1. Она будет в новом стандарте ILSAC GF-6. Такие масла уже даже и продаются.

Вы хоть немного форум то просматривайте и читайте, если хотите разобраться.: http://www.oil-club.ru/forum/topic/14984-ultra-malovjazkie-masla-0w5w-16-ilsac-gf-6/

На большинство ваших вопросов на форуме есть ответы и их не так сложно найти. А заодно в процессе поиска зачастую можно и еще много чего нового узнать.

помоему взаимосвязи нет никакой, что появляются масла w16 с HTHS = 2.1 и тем что теперь их можно лить в наш мотор и считать что теперь нижняя граница новая.

Предположу, что эти масла разработаны для новых моторов (например тойоты) и там их рекомендуют. А если в наши моторы рекомендлуют не ниже 2,6 - то , думаю, нужно прислушиваться к рекомендациям. Так можно дойти и до того, что в киа спектра 90 годов тоже будут стремиться заливать w16. Я, предположу, что производители (азиаты) в погоне за экологией жертвуют чем-то, хотя конечно прогресс не стоит на месте и если рекомендуют лить w16 наверное лучше его и лить)) но не в гамму точно

Изменено 13 апреля 2015 пользователем lezib

[zEmil 10]

Добрый день!

Подскажите какое из нижеперечисленных масел предпочтительнее использовать, и совсем хорошо если укажите интервалы замены (7,5 или 10 т.к.), для езды 5 дней по городу без пробок как таковых, и 100 км в выходные за городом. Спасибо большое.

 

1) CASTROL "EDGE Professional A1 Land Rover 5W-20" (ACEA A5|B1|B5|A1 API SL)

2) RAVENOL "Super Fuel Economy SFE 5W-20" (ACEA A5|B5 API SM)

3) Mobil 1 5W-20 (ACEA B1|A1 API CF|SJ|SL|SM|SN ILSACGF-5) нашел его HTTS 2,7-2,75 http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_5W-20.aspx и http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/NAXXENPVLMOMobil_1_High_Mileage_Oil.aspx

4) PENNZOIL

"Ultra Platinum Full Synthetic Motor Oil 5W-20" (API SJ|SL|SM|SN ILSACGF-5

"Platinum Full Synthetic Motor Oil 5W-20" (API SM ILSACGF-4)

5) HONDA "HG Ultimate 5W-20" (API SN; ILSAC GF-5)

 

P.S. К сожалению по Petro-Canada нет предложений в магазинах.

Изменено 13 апреля 2015 пользователем zEmil

[Vetall 287]

помоему взаимосвязи нет никакой, что появляются масла w16 с HTHS = 2.1 и тем что теперь их можно лить в наш мотор и считать что теперь нижняя граница новая.

 

А я и не говорил, что W-16 нужно лить в Гамму.

Если появилось масло W-16 с HTHS > 2.1 ( больше, а не равно), то и пограничная вязкость без износа стала ниже, это же очевидно.

[lezib 15]

А я и не говорил, что W-16 нужно лить в Гамму.

Если появилось масло W-16 с HTHS > 2.1 ( больше, а не равно), то и пограничная вязкость без износа стала ниже, это же очевидно.

Полностью с Вами соглашусь если добавить "в привязке к конкретному мотору"

[Vetall 287]

Добрый день!

Подскажите какое из нижеперечисленных масел предпочтительнее использовать, и совсем хорошо если укажите интервалы замены (7,5 или 10 т.к.), для езды 5 дней по городу без пробок как таковых, и 100 км в выходные за городом. Спасибо большое.....

 

Дружище, а чего ты сюда зашел, если у тебя в подписи - Renault Megane 2 (K4MD 812) ???

Здесь тема для корейцев...

[AndGr 1]

Мужики у меня киа сид 2011 года 1,4 л. Второй раз заливаю масло mobil ер 5w20 интервал замены 7500 км. Двигатель на нем работает тихо, динамика улучшилась по сравнению с mobil 1 0w40, которое заливал диллер, в общем как в описании после первого ТО получил шумящий бренчащий двигатель. Вообще есть ли лабораторный анализ отработки этого масла? И есть ли тут кто лил его 50 -100 тыс км.? Просто напугали меня про тонкую пленку и что идет износ вкладышей.

[Vetall 287]

А кто пугал? Диллер? Не верь, делали отработку из этих двигателей на двадцатках - нет там никакого износу вкладышей.

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13986-hyundai-premium-lf-gasoline-5w-20-otrabotka-na-hyundai-solaris-posle-5500km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13938-kixx-g1-fex-5w-20-otrabotka-na-kia-rio-posle-8360km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11976-petro-canada-supreme-synthetic-5w-20-otrabotka-na-hyundai-solaris-posle-5200km/

 

Там еще есть, ищи сам...

Изменено 14 апреля 2015 пользователем Vetall

[lezib 15]

Мужики у меня киа сид 2011 года 1,4 л. Второй раз заливаю масло mobil ер 5w20 интервал замены 7500 км. Двигатель на нем работает тихо, динамика улучшилась по сравнению с mobil 1 0w40, которое заливал диллер, в общем как в описании после первого ТО получил шумящий бренчащий двигатель. Вообще есть ли лабораторный анализ отработки этого масла? И есть ли тут кто лил его 50 -100 тыс км.? Просто напугали меня про тонкую пленку и что идет износ вкладышей.

mobil ер 5w20 крутое масло для сида, лучше возможно и нет да и не надо - на нем и 10 пробежать можно без проблем (если это не более 350 моточасов)