Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

[vladided 66]

Итоги обсуждения данной темы

 

Анализы отработок которые есть на форуме:

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Kia Rio после 2745км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на KIA Rio после 6000км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 3430 км

ZIC X7 FE 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed JD после 8314км

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Mobil1 5W-20 отработка на Kia Rio после 5300 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai i30 после 9999 км.

Hyundai 20 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на KIA Rio после 6345 км.

ZIC XQ FE 5W-30 отработка на KIA Rio после 4200 км.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038 км.

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360 км.

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793 км.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000 км.

Idemitsu Extreme Eco 0W-20 API SN отработка на Hyundai Solaris после 2500 км.

Ravenol ECS 0W-20 отработка на Hyundai IX35 после 8100 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Hyundai Solaris после 5200 км.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Solaris после 5500 км.

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100 км.

Petro-Canada Duron E Synthetic 0W-40 отработка на Hyundai i30 после 10000 км.

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500 км.

Teboil Diamond Plus 0w-40 API SM отработка на Hyundai i30 после 10 тыс км.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

[torcon 85 490]

Тема закрыта. Продолжение в Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Часть2.

[Vetall 289]

Скажите, если  масло имеет  все допуски Valvoline SynPower 5W30  ACEA A1/A5 ,SN, ILSAC GF-5  или же  лучше  лить  что  то  с одним  допуском  Valvoline SynPower 5W30  ACEA A1/A5 ,SN ?

 

Да без разницы - только ACEA A5, только  API SN, ILSAC GF-5 или все сразу, масла с этими спецификациями все годятся.

Изменено 20 декабря 2017 пользователем Vetall

[rig 45]

 Этот мотор аналогам япошкам утирает, и не надо приплетать сюда Хонду для сравнения, у меня тоже  Хонда, и я скажу так, что корейцы либо вровень либо дальше по надежности, вообще,

 

Аминь!

Продай японца и купи себе гамму. :D

[Booster 2 244]

Аминь!

Продай японца и купи себе гамму. :D

Так из- за того что заходят люди, которые только и разводят оффтоп в теме и получается столько страниц. Людям в облом читать было по 200стр, а дальше- так тем более, вот и спрашивали заново, а машин с таким движком очень много. Плюс ее бюджетность возможно также играет роль- непонятно на сколько машина потому люди и стараются за ней следить. А вам на Драйв нужно идти.

У меня, например, так и получилось- продал японца, купил гамму, в подробностях расписывать причины не буду, но вас точно порадую, теперь еще страниц 100 можете писать в этой теме не по теме.

[Ksandr 7]

К хорошему мотору не подбирают масло на 1000 страниц, они кушают все и без задиров.

 

Да кто вообще заговорил в этой теме про задиры в гаммах? Пришли откуда-то со своими действительно проблемными двухлитровыми движками писаки из других тем и развели проблему на пустом месте. НЕТ в гаммах такой массовой проблемы, ДВС достаточно надежные, с хорошим ресурсом, при адекватном обслуживании (читай, замене масла) все с гаммой будет ОК. А выбор масла на 1000 страниц растянули, потому что в гамму действительно можно лить любое масло (согласно допускам и рекомендациям по вязкости) - менять надо вовремя - это и есть рецепт идеального масла для гаммы. Хочешь - лей 20-ку. Если очко жим-жим лить водичку, лей 30-ку. Если 30-ка тоже кажется водичкой - лей 40-ку) Вадим_69 несколько страниц назад подвел итог по маслам, по мне так очень адекватно. Но сколько людей, столько и мнений и тема заходит на очередной круг)

[DDR 1 528]

Аминь!

Продай японца и купи себе гамму. :D

Это очень логическое высказывание, ибо в целом так и происходит, что в итоге люди на корейцев уходят.

По арегатке ничем не уступает, а то и превосходит, и стоит разительно дешевле, причем это при должном оснащении, зч недорогие, зачем нужен японец?

Изменено 20 декабря 2017 пользователем DDR

[kokos_ 557]

Люди голосуют рублем, поэтому корейцы и ведут, а из модельного ряда хонд сейчас только пилот и 2 Ср-в ><

К слову копаюсь в обоих машинах в подписи, у хонды 150тыс. сейчас, катает на 0w20 расхода масла нету. Солярис на 92тыс. перевел PC 5w20 буду смотреть за расходом масла. На солярисе в первые ТО были перекаты, в двигле есть отложения, на 100тыс буду вскрывать клапанную для регулировки зазоров клапанов и сделаю отчетик, самому интересно что там.

 

Это очень логическое высказывание, ибо в целом так и происходит, что в итоге люди на корейцев уходят.

По арегатке ничем не уступает, а то и превосходит, и стоит разительно дешевле, причем это при должном оснащении, зч недорогие, зачем нужен японец?

По запчастям если брать в расчет не оригиналы одинаковый уровень +/- копейки.

[Игорь WO 564]

на 5-20 LF при холодном пуске в -8 первые секунды 4 как будто гидрики стучат, хотя их нет.

такое чувство что масло вытекает их фильтра за время стоянки.

но лампочка гаснет сразу почти. Масло отлично себя ведёт и в морозилке.

Фильтр 04. Вот фото

По работе мотора ни во время прогрева, ни на горячую никакого отличия от родного масла нет. Кроме вот этих 3-4 секунд первых. Но и это не всегда.

С другой стороны на родном масле я заводился не ниже -1

Был в коробочке КИА

Не палёный фильтр? шрифт смущает, тусклый. Родной был с яркой полиграфией

Залил на днях Петру сс 5w20 на холодную тишина( относительно оборотов) далее с падением оборотов немного есть призвук клапанов, который маскировался ране. Но, дизеления нет. Расход за 200 с лишним км 6.5л, но правда был город Чебоксары с нкбольшими стояками и прогревами. Туда ехал 6.1л, до замены расход дошел до 6.8л на той же петре за 11ткм. Конеш не отрицаю плацебо, но на свежем пошустрее, расход рано судить. Фильтр поставил 504й без голограммы, но со всеми остальными метками. 503й с голограммой лежит в запасе) Зы -10 сегодня, звук дв тож записал Изменено 20 декабря 2017 пользователем White Oleander

[Игорь WO 564]

Да кто вообще заговорил в этой теме про задиры в гаммах? Пришли откуда-то со своими действительно проблемными двухлитровыми движками писаки из других тем и развели проблему на пустом месте. НЕТ в гаммах такой массовой проблемы, ДВС достаточно надежные, с хорошим ресурсом, при адекватном обслуживании (читай, замене масла) все с гаммой будет ОК. А выбор масла на 1000 страниц растянули, потому что в гамму действительно можно лить любое масло (согласно допускам и рекомендациям по вязкости) - менять надо вовремя - это и есть рецепт идеального масла для гаммы. Хочешь - лей 20-ку. Если очко жим-жим лить водичку, лей 30-ку. Если 30-ка тоже кажется водичкой - лей 40-ку) Вадим_69 несколько страниц назад подвел итог по маслам, по мне так очень адекватно. Но сколько людей, столько и мнений и тема заходит на очередной круг)

100×500 верно!

[Игорь WO 564]

Скажите, если масло имеет все допуски Valvoline SynPower 5W30 ACEA A1/A5 ,SN, ILSAC GF-5 или же лучше лить что то с одним допуском Valvoline SynPower 5W30 ACEA A1/A5 ,SN ?

)) Повторюсь, а что прежний Х тиир? Просто ради интереса.

[Вадим_69 8 168]

Залил на днях Петру сс 5w20 на холодную тишина( относительно оборотов) далее с падением оборотов немного есть призвук клапанов, который маскировался ране. Но, дизеления нет

 

Ну дак одна из лучших пятёрок по CCS...

[Романтик 903 240]

Аминь!

Продай японца и купи себе гамму. :D

Так и происходит. См. ниже подпись.

[leonid65 79]

)) Повторюсь, а что прежний Х тиир? Просто ради интереса.

Катался на нем.Плохого ничего сказать не могу.Но менять его раз в 5000 слишком часто для меня.Сейчас на Зик Ilsac gf5 катаюсь.Но и его хотя он крепче на смену в 7000 км .Начитавшись на форуме, решил видимо в следующий раз подсесть на А5.Но смущает , что шумные эти масла

[Вадим_69 8 168]

подсесть на А5.Но смущает , что шумные эти масла

 

Ну не знаю - например, 5W-30 Pennzoil Ultra API SN ILSAC GF-5 ACEA A5/B5 очень "мягко" звучали...

API SL ASEA A5/B5 типа 0W-30 Valvoline SynPower FE - согласен, слегка жестковато...

Изменено 20 декабря 2017 пользователем Вадим_69

[Booster 2 244]

Катался на нем.Плохого ничего сказать не могу.Но менять его раз в 5000 слишком часто для меня.Сейчас на Зик Ilsac gf5 катаюсь.Но и его хотя он крепче на смену в 7000 км .Начитавшись на форуме, решил видимо в следующий раз подсесть на А5.Но смущает , что шумные эти масла

А чем он крепкий такой, этот Зик? Афтон, его гамма высадит быстро.

[leonid65 79]

Ну не знаю - например, 5W-30 Pennzoil Ultra API SN ILSAC GF-5 ACEA A5/B5 очень "мягко" звучали...

API SL ASEA A5/B5 типа 0W-30 Valvoline SynPower FE - согласен, слегка жестковато...

Видимо в сочетании А5+ Ilsac сглаживает ..голос..мотора..Но таких масел не много.А именно А5 делает мотор шумным, особо не могу решить" что для Гаммы хорошо или точнее лучше А5 или Илсаковсое масло?