Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 11 162 км

[Shuran 397]

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 11 162 км

Масло: Amsoil Signature Series 5W-20

Автомобиль: Kia Rio 1.6 G4FG 2017 АКПП
Общий пробег на одометре: 102 965 км к концу интервала.
Пробег на масле: 11 162 км
Моточасы: 360 мч

Средняя скорость: 31 км/ч по БК

Израсходованное топливо: учет не вел
Доливки масла: не требовалось, уровень такой же, как и при заливке
Присутствие отложений в двигателе: не смотрел
Автозапуск: использовался в жаркое время года с утра и вечером ~ по 10 минут 
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 02 июня 2021 года по 01 октября 2021 года
Срок эксплуатации: 4 месяца

Топливо: 

• 50% - Shell 95 V-Power
• 20% - Лукойл 100 Экто
• 20% - Лукойл 95 Экто
• 10% - Shell 95

Режимы: 50% город, 50% трасса
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: Оригинал, Arirang
Марка антифриза: Coolstream A-110 (позиционируется, как антифриз первой заливки на заводе Hyundai/Kia)
Объем заливаемого масла: 3.3 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.6л)
Отбор масла: в середине слива из картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя

Промывка промывочным маслом: не делаю

Присадки: не использовал

Что было до этого масла:

0 - 11 833 (пробег: 11 833) - Заводское
11 833 - 22 546 (пробег: 10 713) - дилерский Shell 5W-30 (предположительно Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30)
22 546 - 32 130 (пробег: 9 584) - дилерский Shell 5W-30 (предположительно Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30)
32 130 - 42 007 (пробег: 9 877) - дилерский Shell 5W-30 (предположительно Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30)
42 007 - 47 122 (пробег: 5 115) - дилерский Total Quartz 5W-30 (предположительно Total Quartz 9000 Energy HKS 5W-30)
47 122 - 56 932 (пробег: 9 810) - Amsoil Signature Series 5W-20
56 932 - 62 445 (пробег: 5 513) - дилерский Total Quartz 5W-30 (предположительно Total Quartz 9000 Energy HKS 5W-30)
62 445 - 72 381 (пробег: 9 936) - Amsoil Signature Series 5W-20
72 381 - 81 988 (пробег: 9 607) - Amsoil Signature Series 5W-20

81 988 - 91 803 (пробег: 11 162) - Amsoil Signature Series 5W-20

 

 

 

Предыдущий анализ на пробеге 91 803: Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

 

P.S.

В этот раз было много трассы на стыке июля и августа, покатался по Калмыкии в +43, затем КМВ, были и небольшие (после Сочи-то) серпантины Домбая.

Скрытый текст

Крайне рекомендую дорогу от Кисловодска до Усть-Джегуты, хороший асфальт и шикарные виды.

Кремний видимо от фильтра Arirang, после поездки даже увидел место, где он не плотно сидел (там был на резинке небольшой пыльный налёт под уплотнителем в посадочном месте), воздушный фильтр сразу же поменял на оригинальный. Arirang до замены прошел где-то 4 - 5 тыс, большую часть по трассе.

 

[alex323 17 167]

25 минут назад, Inzhener сказал:

  Показать содержимое

Это просто двигатель подогнал вязкость под нужную ему.

 

Скрытый текст

Ага, путем умерщвления масла))

 

[Shuran 397]

2 часа назад, Евген 48 сказал:

Shuran что с уровнем по шупу когда заливал, под максимум?

При заливке свежего, старое масло (остатки) из картера откачивал?

Заливал по щупу по максимуму, залезло 3.3 (+/- 0.1) литра, стаканчиком не мерил, но всегда влезает приблизительно столько. 

Старое масло из картера откачивали шприцем.

[Евген48 27 131]

15 минут назад, Shuran сказал:

Заливал по щупу по максимуму, залезло 3.3 (+/- 0.1) литра, стаканчиком не мерил, но всегда влезает приблизительно столько. 

Старое масло из картера откачивали шприцем.

В принципе я и в прошлый раз спрашивал, но это так, лучше уточнить.

Если откачивать из этого картера по нормальному, то чётко влезает 3,6л.

[torcon 64 386]

Чип тюнига нет.

Бензин нормальный.

Откуда загущение? Я бы подумал что лаба, так это вроде уже не первый раз такое. 

[DRON 33 15 010]

4 часа назад, alex323 сказал:

Точно заливалось масло с вязкостью 5w-20?

Видимо уже загущение пошло 

[alex323 17 167]

4 минуты назад, DRON 33 сказал:

Видимо уже загущение пошло 

И, очевидно, неслабое 

[DRON 33 15 010]

3 минуты назад, alex323 сказал:

И, очевидно, неслабое 

процентов 20

[Shuran 397]

Канистра масла c прошлого анализа куплена на распродаже у OEM OIL (забирал лично сам в Ростове), канистра этого на Goods у продавца Равенол Руссланд. Обе канистры 5W-20 (уже грешным делом подумал, что 10W-30 ). В первой канистре после замены оставалось немного масла, которое использовал при заливке с этим испытуемым маслом.

 

В следующий раз попробую откатать ~300 мч на Amsoil, и по возможности сделаю анализ, думаю, в целях экономии ppm+вязкость. Т.к. по хорошему, уже два анализа и основной вопрос это именно загущение.

 

P.S.

Сейчас залил купленный на Озоне Shell Helix HX8 SN Plus 0W-20. Хотел попробовать GTL в своём двигателе. На всякий случай провел тест в морозилке, масло не мутнеет. После первой тысячи км могу сказать, что в моей машине GTL звонче и громче, чем ПАО. Планирую проехать до ~280-300 мч, как раз пробег должен дойти до красивой цифры в 110 000 .

 

 

9 часов назад, Евген 48 сказал:

В принципе я и в прошлый раз спрашивал, но это так, лучше уточнить.

Если откачивать из этого картера по нормальному, то чётко влезает 3,6л.

 

Спорный момент, в руководстве написано, что полный объем масла в двигателе 3,6л., да и сам поддон, в нижней его части, где скапливается несливаемый остаток, вряд ли в себя вместит 0.3 литра после откачки, им там просто негде расположиться. ИМХО, конечно, у каждого свой опыт. 

 

8 часов назад, torcon сказал:

Бензин нормальный.

 

Упустил один момент, в Калмыкии по трассе пришлось залить литров 10 бензина на какой-то местной сети, выбрал визуально самую приличную. Где-то через час уже налил полный бак 95-го на Лукойле. Не думаю, что эти десять литров сыграли хоть какую-то роль.

[Евген48 27 131]

51 минуту назад, Shuran сказал:

уже грешным делом подумал, что 10W-30

Да тут многие так подумали

52 минуты назад, Shuran сказал:

Спорный момент, в руководстве написано, что полный объем масла в двигателе 3,6л., да и сам поддон, в нижней его части, где скапливается несливаемый остаток, вряд ли в себя вместит 0.3 литра после откачки, им там просто негде расположиться. ИМХО, конечно, у каждого свой опыт. 

Нет ничего спорного, проверено 4 годами эксплуатации, несливайка в поддоне составляет 250мл., 2 дня назад менял масло с откачкой, ровно 3,6л. по макс. ур. щупа.

[Tattooed_arm 1 352]

5 часов назад, Shuran сказал:

 

 

В следующий раз попробую откатать ~300 мч на Amsoil, и по возможности сделаю анализ, думаю, в целях экономии ppm+вязкость. Т.к. по хорошему, уже два анализа и основной вопрос это именно загущение.

 

 

Попробуй проехать не больше 250 моточасов. Что-то мне подсказывает масло начинает помирать уже к этому моменту. Ну или заморочься и сделай замена на 450-500 литрах топлива. Скорее всего не будет загущения.

Изменено 23 октября 2021 пользователем Tattoed.arm

[ПавелТ 2 039]

Shuran тишина двига на амсе от эстеров и молибдена. В шелле эстеров нет и моли другой(в 4 раза меньше) вот и шумит мотор. 

[oil_service38 727]

в защиту масла Амсойл можно сказать, что оно справилось в моторе-убийце масла на 100%. хотя читал на драйве опусы клоунов, что за 250 моточасов масло Амсойл сдувалось. а тут за 360 не сдулось. загущение имеет место быть. но не критичное. Маслу ЗАЧЕТ. 

[IvanRND 1 762]

Странные подсчёты м/ч. Есть в Б/К счётчик м/ч? Если нет, то не стоит так офишировать по кол-ву м/ч, а то в реальности там и 250 может не набраться. 

[Евген48 27 131]

57 минут назад, IvanRND сказал:

Есть в Б/К счётчик м/ч?

В данном авто есть.

[Владимир09 5 997]

8 часов назад, IvanRND сказал:

Странные подсчёты м/ч. Есть в Б/К счётчик м/ч? Если нет, то не стоит так офишировать по кол-ву м/ч, а то в реальности там и 250 может не набраться. 

В таком случае почему 450 не может набраться?)))