Свечи зажигания

[torcon 84 502]

Свечи зажигания

 

Подбор свечей по каталогам:

Подбор свечей BERU

Подбор свечей Bosch

Подбор свечей NGK

Подбор свечей Champion

Подбор свечей Denso  Официальные дистрибьюторы и субдистрибьюторы продукции DENSO

Подбор свечей Autolite

Подбор свечей Brisk

Подбор свечей Torch

 

Почему появляется жёлто-коричневый "ореол" на изоляторе свечей зажигания.

 

Таблица взаимозаменяемости свечей по калильному числу

 

Проверенные поставщики Emex: (у кого можно спокойно покупать свечи).

IKOM, MART, QYQH, MARO, SPET (Дилер Bosch и Brisk)

Проверенные поставщики Autodoc: (у кого можно спокойно покупать свечи).

UDV, STPK (Дилер Bosch и Brisk)

[SL1 5 261]

Мануал по свечам Денсо на английском. Дает ответы на многие вопросы. Стоит в шапку забить.

 

t-manual.pdf

[vam 1]

На своих иридиевых Denso прошел уже почти 40 тык.

Про иридиевые буржуи пишут про 100 тысяч миль.

[Vitek74 1 003]

да че им будет то!...если двиг исправен на простых можно 30 и более проехать спокойно, только зазор чуть контролировать придется...а уж иридий сколько может пройти судя по практичекому износу трудно представить..., если конечно герметичен останется и изолятор протянет...

..кстати у изолятора есть ограничения по сроку?

[Нептун 185]

..кстати у изолятора есть ограничения по сроку?

Вероятно нагревы (тем боле перегревы) - охлаждения не проходят для керамики бесследно.

[vam 1]

Вероятно нагревы (тем боле перегревы) - охлаждения не проходят для керамики бесследно.

То есть чем больше циклов охлаждения-нагревания и амплитуда температур, тем больше риск разрушения керамики?

=> если обычно пилишь по трассе сотни километров, то можно 50 тысяч не менять свечи, а если частые разогревы-охлаждения и большая амплитуда температур - на свой страх и риск?

[Нептун 185]

vam. В общем наверно так, пока не слышал, что бы свеча у кого то сдохла прямо на трассе (разве что, от выгорания электрода) всегда проблема вылазит при очередном заводе.

[ingen 64]

проблема с изоляторами больше связана с механическими повреждениями вследствие неправильного обращения(монтаж-демонтаж)и механическими проблемами в самом двигателе и в последнюю очередь условиями работы

[vam 1]

проблема с изоляторами больше связана с ... механическими проблемами в самом двигателе ...

 

Какими? Не понял.

[ingen 64]

Износ ЦПГ, пропуски зажигания,нарушение смесеобразования.

 

Ну и про качество топлива не забываем

[Нептун 185]

Изолятор от этого микро трещин не получит, забодяжил им химчистку и на фиг.

[Миша Алимофф 3 225]

Про иридиевые буржуи пишут про 100 тысяч миль.

 

Вчера был на семинаре по DENSO

Послушал и решил тоже поставить Денсо иридивый )

Наш товарищ 180000 пробежал машина ВАЗ 2111 на них и работают

Представитель попросил их прислать в контору для анализа + взамен новые )))

[Рокфор 1 760]

Может кто юзал свечи Еyquem? Поделитесь впечатлениями. Мне подогнали Еyquem FC42LS хочу на 30 тыс поменять, инфы по ним немного, а та что есть больше относится к отечественным авто.

[Zamok 655]

Сегодня купил свечи NGK ILFR6B (6481).

На коробке даже не указано какой зазор у свечей. Судя по офф.сайту зазор должен быть 0.8мм, на деле в сильную притирочку заходит щуп 0,75мм.

Место сварки бокового электрода какое-то, как мне кажется, не аккуратное.

Кто что скажет про эти свечи. Мне случайно не левак подсунули.

 

 

[DIman 619]

у меня на Denso K20PR-U на одной тоже был какой то не очень "презентабельный" сварной шов.. на остальных нормальны.

А свечи мейд ин где?

[Zamok 655]

На коробке написано Nagoya Japan.

На свечах на круге, что ниже гайки выдавлено Japan.

По бокам бокового электрода где он приваривается к свече, как бы насра.о в месте стыка.

На Денсо была плстиковая защита при транспортировке свечи в коробке, здесь на NGK картонная.

[torcon 84 502]

Это все нормально, варной правда на denso обычно аккуратнее. Да у Denso пластик, у NGK картонная защита.