SCT Germany - масляные фильтры

[RadioFanat 61]

SCT Germany - масляные фильтры

Экспертизы масляных фильтров:

SCT Germany SM105

SCT Germany SK804

SCT Germany SM101

SCT Germany SM104

SCT Germany SM836

[Andrej917 47]

На распилах в том то и дело, что ничего криминального нет,а если кое где свисает герметик или местами не равномерно уложена гофра ФЭ, то таким и более именитые бренды грешат и не за такую цену.

Вы цифры, цифры давайте качества фильтрации, количество отсева той или иной фракции, а то "эта бумага на ощупь тоньше, значит она хуже, той которая у нас взята за эталон НИТТО", докажите, что она реально хуже.

В распиле можно для себя увидеть и другим показать только качество изготовления фильтра и добропорядочность производителя, т.к. фильтры в стальном корпусе и без вскрытия не увидеть внутреннего содержания (размеров фильтрующей катушки, площадь ФЭ и др.), а так это всё пыль болгаркой гонять и воздух искрами сотрясать.

Нужны конкретные цифры, как на примере площади ФЭ, рабочая площадь бумаги такогото фильтра столько то и столько квадратных сантиметров, вот это уже даёт большое количество информации, а то резинка дубовая она масло не будет держать, а ты докажи, что эта резинка не будет держать масло и почему она не будет его держать, а может и будет, ведь масло горячее и резинка горячая, двигатель заглушили и пошли домой, резинка на горячую закрывает все отверстия и плавно остывает удерживая часть масла в фильтре.

Не верю. Верю только собственным шишкам, которых с данными масляными фильтрами на классических ВАЗ не было.

Давайте цифры и реальные измерения, а не БЛА - БЛА - БЛА.

[Mufich 1 482]

монитор не замкнёт от слюней,

Ну дык протирайте по-чаще.

Если у вас свет клином сошелся на поделках сей конторы - пользуйте, машина же ваша.

[Andrej917 47]

Причём тут поделки СКТ, я просто говорю, чтоб делать выводы - необходимо владеть не опровержимой информацией и результатами, которых нет, значит выводы будет делать каждый для себя сам, а не навязывать свои выводы всем и убеждать их в этом.

Я же никого не обязываю и не заставляю устанавливать на свои авто данного производителя з/ч.

Я просто вижу много негативной информации на данной станице ифоруме, а рассказать и доказать, что эти фильтры плохие никто не чем не может, вот кто-то сказал, а у друга, и знакомого по работе там такое, какое оно, и т.д. и т.п.

Катушка с фильтрующим элементом присутствует, корпус с хорошо нарезанной резьбой то же есть, что ржавчина в корпусе, да, соглашаюсь на все 100 это плохо, но это только известно у этого экземпляра?

[censored]

[torcon 63 936]

@Andrej917,

 

Давайте цифры и реальные измерения, а не БЛА - БЛА - БЛА.

тебе и цифры дашь ты не поверишь. Мы здесь не уговариваем никого, смотри в отчеты, читай тему, кажется класным фильтром? Да ради Бога :) 

[Dimmy 11 081]

@Andrej917, посмотри распилы в сети. У товарища на жигулях такой стоял - лампа гасла через 3-4 сек, заменили на такой же - аналогично. Я ему МАНН отрекомендовал - проблема ушла. 

Если рассмотреть тесты ЗР, то этот фильтр всегда в хвосте: клапан не пойми как работает, бумаги мало.

Чего еще нужно-то?

[старый лист 80]

На распилах в том то и дело, что ничего криминального нет,а если кое где свисает герметик или местами не равномерно уложена гофра ФЭ, то таким и более именитые бренды грешат и не за такую цену.

Вы цифры, цифры давайте качества фильтрации, количество отсева той или иной фракции, а то "эта бумага на ощупь тоньше, значит она хуже, той которая у нас взята за эталон НИТТО", 

Не верю. Верю только собственным шишкам, которых с данными масляными фильтрами на классических ВАЗ не было.

Давайте цифры и реальные измерения, а не БЛА - БЛА - БЛА.

Внимательно читай раздел взяли "печку" от которой пляшут и доступными средствами пытаются сравнить образцы выявить что лучше. Мы читаем и делаем для себя выводы. Вы можете сделать лучше сделайте. Так не ведут себя в приличной компании.

[Andrej917 47]

Я не могу сделать ни лучше ни хуже, по этому и не берусь за это дело, да оно мне не особо интересно, т.к. я для себя выяснил, что за 100 000 км пробега, ни СКТ ни ТСН критического и летального двигателю моего ЗАЗ Сенс ни сделали, меМЗ-307 000 продолжает спокойно работать с данными фильтрами и по сей день.

А навязывать мне свои мнения не надо, просто кроме обзора по резке фильтров ни какой существенной информации не даёт.

Каждый пусть делает соответствующие выводы и решает сам для себя.

[TaTrIsT 17]

SCT SK-804

 

Не знаю, кой чёрт меня дёрнул купить сей "продукт", но что сделано то сделано.Наверно повёлся на "сделано в германии".

По девайсу: фильтр масляный SCT(http://sct-catalogue.de/ru/?action=catalog_part_info_view&art_id=2315940&item_code=SCT_SK804&return=action%3Dcatalog) SK-804. 

Авто ТЛК-100 

Пробег на этом "фильтре" 200км,

Обратный клапан ДУБОВЫЙ(!), масло сливает минут за 10.

Данный фильтр снят утром, после ночной стоянки -фильтр СУХОЙ...

Что за проставка там, со спиральной бумажкой?

И таких фильтра умну два. Этот снял, второй поставил - картина не изменилась. Утром "сухой" старт.

Жду от экзиста Nitto  

[konung 6 793]

 

 

Что за проставка там, со спиральной бумажкой?

Фильтр с двойной фильтрации. Только конструктив немного другой.

Вот подобные фильтры - http://www.oil-club.ru/forum/topic/23995-sravnenie-maslyanyh-filtrov-mitsubishi-l200-pajero-mahle-oc-274-clean-filters-df-827a-sakura-c-10081-kross-km0101998/

[TaTrIsT 17]

Двойная фильтрация?

Под термином "фильтрация", я понимаю разделение масла от посторонних примесей посредством пропускания через что-то способное разделить(отделить) одно от другого 

Сея приставка в фильтре - тупиковая. Она просто намокает от присутствия масла и всё 8-0

Думал, только в роснано так развлекаются, ан нет, немчура тоже с юмором

[konung 6 793]

Возможно, когда-то ранее, перевод был сделан неудачно, но название прижилось и это не вызывало неприятия.

Не сомневаюсь, что если бы больше читали ойл-клуб, то не не стали покупать фильтры SCT.

 

А двойная фильтрация связана с тем, что в фильтре стоят две шторы с разными фильтрующими способностями и разным сопротивлением потоку.

Поэтому, одна штора имеет, условно, - грубую фильтрацию, но является полнопоточной, а другая - тонкой фильтрации,

однако с большим сопротивлением потоку и гораздо меньшей пропускной способностью.

Что то вроде решения "2 в 1" - полнопоточный и байпасный фильтр в одном флаконе.

 

Кстати, так развлекаются японцы, смотрите соответствующие фильтры VIC линейки DC  - http://www.oil-club.ru/forum/topic/4982-vic-maslyanye-filtry/page-5?do=findComment&comment=634476

и PIAA да ещё и с магнитом

 

 

Изменено 6 февраля 2017 пользователем konung

[TaTrIsT 17]

Возможно, когда-то ранее, перевод был сделан неудачно, но название прижилось и это не вызывало неприятия.

Не сомневаюсь, что если бы больше читали ойл-клуб, то не не стали покупать фильтры SCT.

 

А двойная фильтрация связана с тем, что в фильтре стоят две шторы с разными фильтрующими способностями и разным сопротивлением потоку.

Поэтому, одна штора имеет, условно, - грубую фильтрацию, но является полнопоточной, а другая - тонкой фильтрации,

однако с большим сопротивлением потоку и гораздо меньшей пропускной способностью.

Что то вроде решения "2 в 1" - полнопоточный и байпасный фильтр в одном флаконе.

 

Кстати, так развлекаются японцы, смотрите соответствующие фильтры VIC линейки DC  - http://www.oil-club.ru/forum/topic/4982-vic-maslyanye-filtry/page-5?do=findComment&comment=634476

и PIAA да ещё и с магнитом

 

 

К сожалению, узнал о данном познавательном ресурсе недавно. Это о чтении.

По фильтру... да ну его фтопку.

[Ermito 1 392]

SCT SM101

 

За спонсирование, спасибо Racer

 

Цена 126 руб. (EMEX-VKSO)

Применимость: вся линейка ВАЗ и другие

 

 

Коробочка симпатичная, и так как новая , выглядит отменно, а вот если б, заезженная была, то наверное другое мнение было.

Есть напоминалка о смене масла -фильтра. о производителе указывает штрихкод- якобы Германия, хотя тут же и Литва упомянута. Указаны аналоги, и применение.

 

Принт на корпусе плохой, Есть пиктограммки, инструкция, русского нет.

 

Резьба неплохая. Прокладочка квадратная,средней мягкости, квадратного сечения, на своем месте сидит не плотно, но не вываливается.

 

На торце выдавлен логотип марки, имеется дата изготовление, и указание на проверку герметичности.

 

габариты, вес

 

внутри, обильно залито герметиком

 

прижимная пластина-пружина

 

Противодренажный клапан представлят сборную конструкцию из пружинки, шайбы резиновой и металлической пластины.

шайба средней толщины.

 

На катушке видны излишки клея, фэ мягкий, но не рвется. При эксплуатации его видимо хорошо поведет.

 

обгонный клапан пластмассовый, через чур мягкий, измерянное мной давление составило всего 0,5 bar, что несоответствует нормам ваза, должно где то 0.8-1.0 bar.

Масло будет часто идти через клапан, т.е. фильтрация масла не будет нужным образом осуществляться.

 

 

кпд занимаемого объема

 

резьба нормальная

 

Площадь шторы 720 см2

 

фэ на много тоньше mahle, на просвет тож не очень, видны "пятна".

 

Торцы катушки хорошо проклеены.

 

ПЫ.СЫ. Для сравнения:

 

и ссылочки:

goodwill og 410 hq

finwhale lf105

alco sp-806

sintek snf-2105-m

Изменено 30 июня 2017 пользователем Ermito

[Racer 218]

Спасибо

[Dimmy 11 081]

Вот ведь народ наивный: этот фильтр пользуется хорошим спросом. причин несколько:

1. "Made in Germany"

2. Приличный вид.

3. Цена.

 

По факту: троечник.