Nitto - масляные фильтры ОБЩАЯ

[Zamok 656]

Nitto - масляные фильтры

Официальный сайт: https://www.nitto-kogyo.co.jp 

Российский сайт: http://nitto-filters.ru

Экспертизы масляных фильтров:
Nitto 4HM-113 пилил Honda CRV Hybrid Club

Nitto 4S-121 - пилил Евген48

Nitto 4S-122 - пилил Sergey77
Nitto 4RS-103 Made in Japan - пилил Zamok
Nitto 4RS-103 17004 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4HM-113 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4M-117 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-111 - пилил Geksogen
Nitto 4TP-121 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-121 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-122 10014 (или С111) Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-124 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4TP-126 Made in Japan пилил torcon

Nitto 4M-126 пилил Ermito
Nitto 4ND-110 Made in Japan - пилил torcon
Nitto 4ND-111 - пилил S-Steve
Сравнение масляных фильтров Nitto 4M-118, Purflux LS489A, Hyundai/KIA 2630035503 пилил П,В,
Сравнение масляных фильтров для Nissan - Nitto 4ND-110 и Nitto 4ND-111
Сравнение масляных фильтров Nitto 4TP-121 EcoFix и Nitto 4TP-124 (обычный)

Подбор фильтров Nitto: http://nitto-filters.ru/selection/
Видео:

 

 

Таблица с размерами и кроссами Нитто - CROSS NITTO - VIC.xls
Каталог Nitto: NITTO CATALOGUE.xls

 

Список фильтров на коробках которых печатают русскоязычную информацию

Русскоязычная информация на коробках Nitto будет постепенно исчезать с прилавков

 

Изменения в конструкции и окраске фильтров

[ivan90 1 524]

 

 

фильтр для форда - NITTO 4M-125 . Теперь одолевают сомнения , у него нет клапана , как у оригинала и продувается в обе стороны. Может подделка , на самом фильтре надписей никаких , только на золотистой наклейке. У кого встречалось такое?

аналог вашего..vic c 418 ставлю на фокуса 2 литра, противодренажный там не нужен.

п.с.https://www.drive2.ru/b/1753610/

[ivan90 1 524]

 

 

но считаю , что на нормальном  масляном фильтре должен быть обратный клапан. А без него подделка или китайское г-но

считаете не верно.

[Strelec 1 632]

Чем пилят фильтр?

[Strelec 1 632]

Ну допустим с насоса масло будет полюбому утекать, и вообще после слива масла с пробки поддона , при откручивании 

фильтра выливается ещё около пол-литра на моём моторе. Так что спорить не буду , но считаю , что на нормальном 

масляном фильтре должен быть обратный клапан. А без него подделка или китайское г-но.

 

В этом моторе вытекание масла из фильтра исключено конструктивно. Поэтому, если фильтр сделан именно для этого мотора, а так же для конструктивно аналогичных моторов - клапан не нужен.

Если фильтр универсальный, то клапан будет стоять.

 

ИМХО отсутствие клапана при такой установке фильтра я считаю даже плюсом.

[petrik72 1 135]

Чем пилят фильтр?

Кто чем :) : ножовкой, болгаркой, резцом на токарном станке и т.п.

[Legion777 5 768]

@Strelec, NITTO-вские фильтры разбираются по завальцовке. 

Изменено 6 октября 2016 пользователем Legion777

[Legion777 5 768]

При вскрытии фильтра обнаружились чёрные точки по всей внутренней стенке и дну.

Как ни пытался зафиксировать на фото - не выходит. Даже мощный фонарик не помог.

Попробую взболтать остатки масла, чтобы со стенок смыть и выплеснуть на салфетку для фильтрации этих точек. Может магнит их прицепит.

Когда высохнет катушка - разберу и посмотрю саму ленту на наличие частиц.

 

[Strelec 1 632]

@Strelec, NITTO-вские фильтры разбираются по завальцовке. 

 

Т.е. если аккуратно - то можно потом обратно собрать?

[Strelec 1 632]

При вскрытии фильтра обнаружились чёрные точки по всей внутренней стенке и дну.

Как ни пытался зафиксировать на фото - не выходит. Даже мощный фонарик не помог.

....

 

Это какой фильтр? Фотик надо по-серьёзнее.

[Legion777 5 768]

 

 

можно потом обратно собрать?

@Strelec, Сил не хватит, у Nitto металл верхней крышки совсем не фольга. Учитывая, что развальцовывал в тисках и хорошими клещами, всё равно потом ладони час горели. Серьёзно всё сделано.

По поводу фотика - под рукой был только телефон, а сканер побоялся маслом испачкать.

[Strelec 1 632]

Не удержался и вскрыл сегодня Nitto 4TP-126

 

Фото не делал, ну там, в принципе всё в точности как у Nitto 4HM-113

 

Размеры:

высота катушки 80мм.

Размер фильтрующего материала 173см х 7,8см. Площадь получается 1350см2

 

:bravo:  я счастлив и спокоен. Товарищ с Прадо-клуба неверно считал, а я верно предположил, что его результат надо на два умножить.

[наиль 130]

Не удержался и вскрыл сегодня Nitto 4TP-126

 

Фото не делал, ну там, в принципе всё в точности как у Nitto 4HM-113

 

Размеры:

высота катушки 80мм.

Размер фильтрующего материала 173см х 7,8см. Площадь получается 1350см2

 

:bravo:  я счастлив и спокоен. Товарищ с Прадо-клуба неверно считал, а я верно предположил, что его результат надо на два умножить.

а он на 2,7 встанет без всяких лишних манипуляций?

[Strelec 1 632]

а он на 2,7 встанет без всяких лишних манипуляций?

 

Пишут, что крепления трубок охлаждения АКПП надо перевернуть. Я пока не пробовал, но думаю, справлюсь с подобной манипуляцией.

[Strelec 1 632]

В общем не стали ничего переворачивать - не правильно там всё получается. Но всё оказалось проще.

 

Крепление просто надо открутить, затем меняется фильтр и крепление прикручивается обратно. Nitto 4TP-126 отлично разместился на 2TR-FE.

Открутить 2 болтика не сложно, тем более, что всё равно возиться надо - защиту снимать.

 

В общем доволен как слон )))Лампа давления гаснет мгновенно.

Изменено 17 октября 2016 пользователем Strelec

[HarDik 91]

Друзья по кроссу с номера 26300-3E010  дает Nitto 4M118 и Nitto 4S121 для HY Santa FE 2007, мотор G6EA  какой лучше поставить? чем Nitto 4M118 и Nitto 4S121 отличаются?