Valvoline Maxlife 0W-20 API SN Plus свежее

[torcon 64 405]

Valvoline Maxlife 0W-20 API SN Plus свежее за анализ спасибо форумчанам Inzhener; Dumus; mds; Иван Z; kroshka4aplin; Егор88; Maxxixx; Fsanek; AlexZZ; Лед; evalar; Gotty; EVO_VII.

Масло в запечатанной заводской таре посылал EVO_VII официальный дистрибьютор Valvoline и Tectyl - ООО "Валтек СПб".

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Паспорт протестированной партии:

Скрытый текст

 

Масло заявлено как: API SN Plus, Ilsac GF-6/GF-5.

1) Вязкостные характеристики (низкий индекс вязкости, вязкость при 40С) говорят о том, что это густая крепкая 0W-20, со свойствами 5W-20. Такие масла лучше отрабатывают в жаркое время, меньше просаживаются по вязкости и содержат меньше полимерного загустителя.

2) Вязкость при 100С = 8,86 - соответствует требованиям стандарта SAE J300.

3) Щелочное число = 8,05 - достаточное для разумных интервалов смены. Я бы советовал в тяжелых условиях эксплуатации (а в России именно такие) 7500км. 

4) Зольность сульфатная = 0,77% - сразу видно что у масла современный пакет присадок стандарта API SN Plus. Раньше у масел API SN; ILSAC GF-5 зола была в районе 0,96%.

5) Температура вспышки = 229С - средняя. Для 0W-20 она в принципе нормальная и ожидаемая. Она косвенно говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI.

6) Испаряемость NOACK (угар) = 10,5% - хорошая, если двигатель в нормальном состоянии, угорать ведрами не будет.

7) Температура застывания -45С - достойная для нулевки на гидрокрекинге. Можно использовать его в любых регионах России, в том числе в Сибири, конечно исключая такие экстремальные места как Салехард, Норильск, Якутия итд.

8) Пакет присадок здесь особенный, специально прошелся по нашим анализам, второго такого масла не нашел. Очень походит на Infineum дополнительно сдобренный органическим молибденом. Молибден здесь снижает шумность, вибрации, дополнительно защищает поверхности от износа, придает экономии топлива. Все говорит за то, что масло должно быть тихим. Противоизносные присадки, традиционные - на фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе магния и кальция. Наличие магния подтверждает, что это современный API SN Plus. Он частично замещает кальций, снижая при этом вероятность детонации LSPI.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

 

Вывод: Как всегда, хорошее стабильное масло от Valvoline. Не смотря на то, что Maxlife всегда позиционировался, как масло для автомобилей с пробегом, в действительности он имеет современную рецептуру и подойдет самым последним моделям японских, корейских и американских автомобилей. В том числе с прямым впрыском. Это масло должно быть тихим благодаря большому количеству молибдена. По анализу к сожалению не видно, как у него обстоят дела по отношению к старым сальникам прокладкам, но думаю здесь все в порядке.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

893567 Valvoline Maxlife 0W-20 208L

893566 Valvoline Maxlife 0W-20 4L

893565 Valvoline Maxlife 0W-20 1L

[Mymessengers 2 615]

AlekS- лучше создайте тему тут https://www.oil-club.ru/forum/forum/31-выбор-моторного-масла-для-авто/

 

[Oleg_is_250 1 845]

4 часа назад, AlekS- сказал:

Возможно ли использование такого масла

Да, возможно, по зольности это масло проходит по требованию D1G2 от GM

 

4 часа назад, AlekS- сказал:

Не навредят ли добавки для "авто с большим пробегом" новому двигателю?

Нет конечно

[Сергей 72 251]

09.04.2022 в 16:04, Viviman сказал:

Тогда, надо брать)) Я заливал его в корейский V6 на 2 000 км. Мотор работал(я бы даже сказал, гремел))) на таком масле непривычно шумно. Но, раскручивался задорно)

Залил вчера данное масло. Двигатель  работает мягко и тихо, пока без нареканий. Плюс к нему так же как и на свежем квакере, долил 400 мл QSUD 0w20, оставшегося после предыдущей смены

[l1nks 5]

06.09.2021 в 11:09, torcon сказал:

Вязкостные характеристики (низкий индекс вязкости, вязкость при 40С) говорят о том, что это густая крепкая 0W-20, со свойствами 5W-20.

Можно лить в Ford Ecoboost 2.0 с допуском ford wss-m2c948-b (5w-20)? 

Вроде неплохие характеристики и кальция немного для предотвращения LSPI?

[fuch 0]

А в двигатель Вольво Т5 не пойдет? Очень смахивает на SYNPOWER FE SAE 0W-20, с допуском Volvo VCC RBS0-2AE. 

[Mymessengers 2 615]

fuch чисто в теории, лить можно до 200 м/ч, по сере, золе, фосфору укладывается в нормы (по памяти), но если есть возможность взять С5 0w20 VCC RBS0-2AE берите лучше его. 

16 часов назад, fuch сказал:

 

 

[fuch 0]

Эх... Почти ничего не осталось... Ищу хотя бы неравноценную замену, пусть и на меньшее количество моточасов.

[l1nks 5]

03.06.2022 в 14:19, Mymessengers сказал:

но если есть возможность взять С5 0w20 VCC RBS0-2AE берите лучше его.

У MST C5 теперь нет допуска Вольво, он ушел к Synpower FE 0w-20

Изменено 17 июня 2022 пользователем l1nks

[l1nks 5]

fuch На Озоне есть субж (макс лайф) по вменяемой цене, себе взял про запас на форд, думаю, можно и в Вольво будет залить 

[colins 106]

В прямой впрыск с такой золой пойдёт?

[Октябренок 0]

Коллеги, подскажите, пожалуйста, на rav4  в 3ZR-FAE пойдет, из всех 0w-20 лучшая цена 1 тыс руб за литр, все остальные достойные двадцатки выгребли.

[Vladimiirr 0]

08.09.2022 в 11:59, Октябренок сказал:

Коллеги, подскажите, пожалуйста, на rav4  в 3ZR-FAE пойдет, из всех 0w-20 лучшая цена 1 тыс руб за литр, все остальные достойные двадцатки выгребли.

Я заказал себе, в зиму залью в такой же двигатель. По цене одинакова с Лукойлом, решил его попробовать. 

Изменено 22 сентября 2022 пользователем Vladimiirr

[soundoflife 0]

Здравствуйте. Имеется Субару Форестер с мотором fb20. Подойдёт ли это масло для него? Эксплуатация 90%город. Короткие пробеги, прогревы. Так же смотрю в сторону синтека с той же вязкостью(живу в Обнинске, есть возможность брать на заводе). Пробег 120ткм, механика. До этого лил Шелл 0/20 ультру и HX8. Последнее понравилось больше.

Изменено 30 сентября 2022 пользователем soundoflife

[well-83 77]

04.09.2022 в 13:34, colins сказал:

В прямой впрыск с такой золой пойдёт?

Конечно подойдёт, 0,77 это очень мало. 

[tuslin 47]

интересно каковы последствия от присадок приводящих к набуханию сальников