G-Energy Far East 0W-20 API SP свежее

[torcon 64 466]

G-Energy Far East 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо sprinter949, Dumus, ai_gelios, Дюпелёк, ai_gelios, Nickol, FSanek, Иван Z.

Масло на анализ в лабораторию посылал sprinter949, отлил в бутылку ПЭТ из своей 4х литровой канистры. 

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) По вязкостным характеристикам, это действительно "двадцатка". Низкий индекс вязкости 170 и высокая вязкость при 40С = 47,03 - говорит о том, что масло не сильно то и экономично, если рассуждать среди масел 0W-20. Опять же, это масло можно назвать крепким, здесь мало полимерного загустителя. (около 6%)

3) Щелочное число = 7,36 - в данном стандарте API SP ILSAC GF-6A, такое щелочное абсолютно правильное - зольность от него не шкалит. На разумные интервалы смены, на вроде 5000-7500км в японце, корейце, китайце - этого запаса хватит. 

4) Зольность, как и предполагалось низкая 0,76% - масло можно лить в современные двигатели, оснащенные прямым впрыском.

5) Температура вспышки = 228С - нормальная средняя термостабильность для 0W-20 на гидрокрекинге VHVI. 

6) Испаряемость масс NOACK = 11,7% - где масло выдерживают 1 час при температуре 250С и оно испаряется на 11,7%. Для 0W-20, где в большинстве база VHVI-4 это вполне обычно. Специально угорать оно не будет, но если есть такая склонность у двигателя, будет угорать больше чем 5W-30 или 5W-40 с NOACK = 8-10%.

7) Температура застывания -45С - низкотемпературные характеристики у этой нулевки неплохие. Можно спокойно использовать ее в сибирских условиях. Конечно Салехард, Якутия, Норильск - не его стихия, там лучше лить ПАО синтетику, но в остальных регионах, это масло не спасует.

8) Серы = 0,236% - нормальное содержание, хотя сейчас в современных маслах API SP серы встречается и поменьше.

9) Пакет присадок новый Infineum P5908. Здесь есть молибден для снижения коэффициента трения. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Бор как дисперсант. Магний и кальций как нейтрализующая присадка. Магний в этом пакете присадок частично замещает кальций и снижает вероятность детонации LSPI.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Хорошее масло на современном пакете присадок. Удовлетворяет новому стандарту API SP; ILSAC GF-6A. Можно лить в любого современного японца, корейца, китайца. Неплохие низкотемпературные характеристики, можно использовать в Сибири. Технических минусов не обнаружил. Наверное только один, отечественное масло, могло бы стоить дешевле...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: (если что будьте готовы, может прийти старая версия API SN)

8034108198040 - G-Energy Far East 0W-20 1L

8034108198064 - G-Energy Far East 0W-20 4L

253142005 - G-Energy Far East 0W-20 208L

253142002 - G-Energy Far East 0W-20 1L

253142003 - G-Energy Far East 0W-20 4L
253142004 - G-Energy Far East 0W-20 20L

[Optovik 3 811]

2 минуты назад, Oleg_is_250 сказал:

ну ладно, 1500-1700 

где так 7 или 8 ,не не как не 5...

[Nickol 1 086]

QS круче, не поматушто дешевле, за 4.73L , а ...., и доступней. И почему то не дорожает давно , 2461₽-4,73L.

[Pulser 2 345]

1 час назад, SVali сказал:

А чем G-Energy Far Eas отличается от G-Energy Synthetic Far Eas?

КО утверждает что почти всем: базовым маслом, присадками, местом производства

[SVali 1 582]

34 минуты назад, Pulser сказал:

КО утверждает что почти всем: базовым маслом, присадками, местом производства

Я все та ки к 5w20 склоняюсь,  0w20 как то очково 

[Nickol 1 086]

В первый раз всегда очково. После двух раз на shell SN GF-5, на izem уже кайфово. Анализ покажет, как долго.

Изменено 26 августа 2021 пользователем Nickol

[SVali 1 582]

34 минуты назад, Nickol сказал:

В первый раз всегда очково. После двух раз на shell SN GF-5, на izem уже кайфово. Анализ покажет, как долго.

Ну я как раз и выбираю шелл 0w20 и типо отечественного от Газпромнефть  по деньгам те же яйки. 

[Nickol 1 086]

37 минут назад, SVali сказал:

Ну я как раз и выбираю шелл 0w20 и типо отечественного от Газпромнефть  по деньгам те же яйки. 

Вряд ли Ваш выбор правильный, если выбираете SN+ для атмо, т.к. SN GF-5 дороже(USA). Тема не подбора, конечно, а QS это серьёзней за не дорого.

Мне жаль, что нельзя затрагивать политические аспекты развития масленой индустрии, в обсуждении новых анализов масла, ведь всё упирается в политику. Я уверен, Вы знаете, что в РФ есть заказ, чтобы за девять лет! ,создать достойные эл.моторы для авто. Нахрена создавать масла???? Тем более для уходящих ДВС??? Вы же видите API SP GF-6A анализы свежих, и что? Для ДВС сойдёт, я про 0w-20 если есть в мануале, а так... всё уже для гибридов!

Я очень хочу ошибиться!

Меня печалит:- "а что будут обсуждать "новички" в будущем на Oilclub, какое масло ?". Наверное нас ...., SN GF-5 и IZEM, кмк.

 

Изменено 26 августа 2021 пользователем Nickol

[Mymessengers 2 615]

Приключения иностранца на Oil-club.

 

[Nickol 1 086]

У приключений есть начало,

Приключеньям нет конца.

Oilclub хорошая планета,

Здесь шутки, юмор, без конца.

[a-ha 21 961]

19 часов назад, torcon сказал:

Пакет присадок интересный, это не Afton судя по бору. Больше походит на Infineum, но мы такого не видели еще. Поищите может найдете собрата

если верить @Bonker, то по есть вероятность, что тут Infineum P5908:

07.08.2020 в 13:23, Bonker сказал:

Отдельно хотелось бы прокомментировать выросшую цену на EXTREME A.M.G. VR2 5W30 GTJ. В виду перехода на новый стандарт API SP меняется полностью пакет присадок и некоторые компоненты с ним связанные. Мы снова выбрали самый технологичный пакет присадок, который есть сейчас на рынке - это INFINEUM P5908, в котором будет и молибден, и бор. Более того, дополнительно добавляется противопенный и противоизносный пакет присадок к уже и так крутому INFINEUM P5908.

Некоторая схожесть наблюдается:

[Maxxixx 3 713]

26.08.2021 в 09:18, ai_gelios сказал:

Афтончик

 

26.08.2021 в 07:51, a-ha сказал:

пакет-то похоже Инфинеумовский

Други, а консенсус возможен? Я вот не умею на взгляд ))

[Maxxixx 3 713]

Скрытый текст

14 часов назад, Nickol сказал:

в РФ есть заказ, чтобы за девять лет! ,создать достойные эл.моторы

"Заказ", как вы выражаетесь, есть давно и многие решения уже давно есть, внедряются и применяются. "Электричка" от КамАЗ (надеюсь, ничего не "раскрыл"), электробусы, которые колесят по Москве и с треском провалились в Красноярске.

Я люблю "электрическую" тему. Она, в последнее время, довольно часто обсуждается, особенно под дудку экологии. Но минусов у неё пока больше (для той же экологии), чем у ДВС (буквально вчера вернулся именно с этой встречи. Ох, сколько там денег похоронят )

 

[a-ha 21 961]

7 минут назад, Maxxixx сказал:

а консенсус возможен?

нет 

однозначно Infineum (возможно и P5908) - кол-во бора всегда отличалось от Афтона (у которого он обычно в районе 200ппм) + схожесть с Экстримом (выше пост).

[IvanRND 1 764]

14 часов назад, Nickol сказал:

 ведь всё упирается в политику. Я уверен, Вы знаете, что в РФ есть заказ, чтобы за девять лет! ,создать достойные эл.моторы для авто. Нахрена создавать масла???? Тем более для уходящих ДВС???

 

 

в Япии кол-во электрокаров составляет 1% от объема всего автопарка...дай бог, чтоб у нас столько было через 9 лет.

[torcon 64 466]

Да, это Infineum.