Масло первой конвейерной заливки отработка Renault Kaptur после 7271 км

[Optovik 3 810]

Масло первой конвейерной заливки отработка Renault Kaptur после 7271 км

Масло: масло первой заливки

Скрытый текст

 

Автомобиль: RENAULT Kaptur 1,3 Тсе  CVT , 2021

Общий пробег: 7271 км. 

Пробег на масле: 7271 км.

Моточасы: 180 м/ч

Средняя скорость: 40.5 км/ч

Средний расход: 7,4л

Израсходовано топлива: 538 л.

Доливка масла: нет

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Автозапуск: нет

Чип-тюнинг: нет

ГРМ: ремень

Предпусковой подогрев: нет

Период эксплуатации: март 2021 по июнь 2021 года

Срок эксплуатации: 3 месяца

Вид топлива: бензин 95 Роснефть

Режимы: поселок без пробок,трасса 500км

Фильтр масляный: оригинал

Фильтр воздушный: оригинал

Объем заливаемого масла: 5,5 л

Отбор масла:  отбор с горячего двигателя через щуп через капельницу шприцом 20мл. Щуп имеет форму штопора и не позволяет сделать отбор шприцом жанэ с обычной трубкой.

[Elrus 5 905]

7 минут назад, skorp777 сказал:

Применение таких паст/спреев сильно уменьшает процент неисправностей  в период гарантии. Пшикнуть прокладку ГБ или еще что при сборке- 5 секунд и 10 центов расходов. Замена прокладки по гарантии- сотни долл+ потеря репутации. Все зависит от экономистов.

Возможно, надо разбирать смотреть). 

[Elrus 5 905]

13 минут назад, skorp777 сказал:

Замена прокладки по гарантии- сотни долл+

Логика безупречна, но, если плоскость обработана качественно, необходимости такой нет. Возможно, действительно, что то новое в уплотнении двс, ради экономии на всем, хотя вариант комрада Оптовик, мне нравится больше, то же предполагаю что это материал напыления цилиндров. 

Изменено 20 июля 2021 пользователем Elrus

[advert2 2 261]

49 минут назад, Elrus сказал:

Медь интересно от чего.

Как предположение, втулки оси ролика ТНВД, приработка

Изменено 20 июля 2021 пользователем advert2

[Averon 4 573]

44 минуты назад, Filyan сказал:

Да, не зря @SAE20 говорил про тенденцию массового перехода на 0W-20. А там, глядишь, и в мануалах рекомендовать начнут...

В Казахстане к примеру, во многих центрах так и говорят, что залито именно обкаточное масло, а для обкатки как раз и не нужно густое, нагружать всё равно нельзя движок, может и у нас так, лишь только то, что не говорят об этом,

до сих пор точно так и не пришли к единому, нужно во все моторы лить нулёвки или всё таки нет 

[Максим Л. 2 805]

"За рулём" в майском номере разбирала этот мотор пробежный. Судя по фото, вроде как гильзы в нём..

[Евген48 27 137]

1 час назад, Dimmy сказал:

Надо думать, что и Мерседес свои моторы тоже МВ229.71 на конвейере заполняет. 

Скрытый текст

Так и заполняют, есть же анализ МПЗ

 

1 час назад, Elrus сказал:

Медь интересно от чего.

от "фона", на МПЗэхах всегда много меди, кстати это совсем немного.

 

41 минуту назад, Averon сказал:

В Казахстане к примеру, во многих центрах так и говорят, что залито именно обкаточное масло, а для обкатки как раз и не нужно густое, нагружать всё равно нельзя движок, может и у нас так, лишь только то, что не говорят об этом,

Надо просто найти Европейский мануал в такой связке и всё станет на свои места.

[Евген48 27 137]

1 час назад, seven777 сказал:

Как-то топлива многовато для такого режима.

Нормально, на этом авто явно не гоняют перед сливом.

[Elrus 5 905]

31 минуту назад, Максим Л. сказал:

"За рулём" в майском номере разбирала этот мотор пробежный. Судя по фото, вроде как гильзы в нём..

Посмотрел. За рублём как обычно. Статья заказуха 100%. Имхо самое зашкваренное издание в рф . К сожалению по фото, я гильзы не увидел. Судя по фото блока, гильз нет. Материал стенок цилиндра однородный. 

Изменено 20 июля 2021 пользователем Elrus

[Optovik 3 810]

1 час назад, Elrus сказал:

А залито то 0w20! 

Первый анализ с Tce 1.3  насколько я понимаю. Чудный плод любви немцев и французов, с очередным нанотехнологичным напылением мотора а-ля гильзы и турбой. Супер агрегат современности. 

Повышенного износа кстати, пока, не видно, даже на обкатке.

Медь интересно от чего. 

 

На сколько я понял,гильз там нет.Напыление идет непосредственно на алюминиевый блок и поэтому блок не ремонтопригоден.

[Elrus 5 905]

7 минут назад, Optovik сказал:

поэтому блок не ремонтопригоден.

Тут вопрос скорее в запчастях ремонтных, поршни, вкладыши хотя бы. Тот же дартон, наверное возможен. Но кончего это гадание на гуще. Скорее всего Вы правы. Производителям не выгоден ремонт гильзованием. Борятся как могут с ним, а что блоки плывут на малых пробегах им насрать. Им охото шорт блоки продавать и побольше . Такое время. Одноразовое все. 

Изменено 20 июля 2021 пользователем Elrus

[apologize 2 980]

41 минуту назад, Максим Л. сказал:

"За рулём" в майском номере разбирала этот мотор пробежный. Судя по фото, вроде как гильзы в нём..

Это в двигателе 1.2 TCe гильзы чугунные, а в сабжевом двигателе напыление стенок цилиндров 0.2 мм по технологии Bore Spray Coating. 

[Максим Л. 2 805]

24 минуты назад, Elrus сказал:

Судя по фото блока, гильз нет.

А я вроде разглядел,ну хз. Практика покажет.(спасибо разглядел, что гильз нет).

Изменено 20 июля 2021 пользователем Максим Л.
Поправил

[FilAx 80]

15 минут назад, apologize сказал:

Это в двигателе 1.2 TCe гильзы чугунные, а в сабжевом двигателе напыление стенок цилиндров 0.2 мм по технологии Bore Spray Coating. 

Простите, а откуда информация, что гильзы чугунные в 1.2? Видел пару роликов с разбором, в глаза ничего не бросилось.

[Elrus 5 905]

26 минут назад, apologize сказал:

Bore Spray Coating

 Как не назови, а очередная одноразовая история. Проходили уже и алюсил, и никасил. Ладно в спорт байках, возможно смысл есть, но в гражданских авто, просто запланированая на определённый пробег - смерть олноразового двс. 

[apologize 2 980]

12 минут назад, FilAx сказал:

Простите, а откуда информация, что гильзы чугунные в 1.2? Видел пару роликов с разбором, в глаза ничего не бросилось.

А Вы что предполагаете, напомню блок алюминиевый (H5Ft) ? Наверное просто сделали графитовые вставки в юбках поршней, а кольца пусть себе скребут по алюминию?