Novus Venator 5W-30 отработка на Рено Дастер (F4R) 9100 км

[vener245 33]

Novus Venator 5W-30 отработка на Рено Дастер (F4R) 9100 км

Масло:  NOVUS VENATOR 5W-30

Авто: Рено Дастер 2019г.в.

Двигатель:   F4R бензин
Общий пробег:  37500 км
Пробег на масле:  9100 км
Моточасы:  252 м/ч
Средняя скорость:  36 км/ч
Режим эксплуатации: трасса – 60-70%, город – 30-40%.
Доливка масла:  нет

Наличие чип-тюнинга:  нет
Период эксплуатации:  осень - зима
Топливо:  АИ-95 – 70%, АИ-92-30%
Израсходовано:  ---
Фильтр масляный:  Оригинал Renault
Фильтр воздушный: Filtron AP 133/5

Фильтр топливный: c завода в бензобаке

Объем заливаемого масла:  5л. (Картер 5,4л.)
Отбор масла: для анализа через щуп.

Отбор масла: 

Промывка двигателя:  нет
Ремонтных работ с мотором, в период использования масла:  нет
Что было до этого масла: Castrol GTX 5W30 А5В5

Дополнительно: Живу в деревне в пригороде, ежедневно 15 км до города по гравийной дороге и обратно 80-90 км/ч, пробок нет – город маленький. Прогреваю зимой мало, примерно до стабилизации оборотов холостого хода. Замену масла осуществлял у оф. Дилера, слив масла через картер, но насколько я знаю, при этом у 2.0 мотора Дастера остается несливаемый остаток около 150-200 мл.

 

[skorp777 12 226]

5 минут назад, vener245 сказал:

не совсем подходящее масло 30-ка для этого двигателя,

Может, без гаражных баек на техническом форуме все же обойдемся?

[vener245 33]

Зима же была, постоянные холодные пуски при -20 -до -30С. 

[Дюпелёк 14 381]

Только что, skorp777 сказал:

Может, без гаражных баек на техническом форуме все же обойдемся?

Скрытый текст

неполучица мой друг

 

[skorp777 12 226]

20 часов назад, vener245 сказал:

Замену масла осуществлял у оф. Дилера, слив масла через картер, но насколько я знаю, при этом у 2.0 мотора Дастера остается несливаемый остаток около 150-200 мл.

Вы имеете в виду несливаемый остаток именно в поддоне? Так-то в моторе может и 0,5 л оставаться, и это совершенно нормально. В некоторых подробных мануалах есть объем масла при замене, и объем при первой заливке сухого двигателя, между ними довольно заметная разница, она и есть несливаемый остаток в каналах, всяких углублениях и пр.

[Дюпелёк 14 381]

21 час назад, vener245 сказал:

Замену масла осуществлял у оф. Дилера, слив масла через картер

а исчо они(оф.дилеры не фсе канешна)но практикуют недозамену масла,оставляя в поддоне процентов 10-15 старого масла а то и больше-со всеми вытекающими............................

[Inzhener 4 123]

15 часов назад, Optovik сказал:

Ну может вы рано паникуете. Mobil это не Венарус и только анализ покажет как он отработает... 

 

 

Скрытый текст

 

Изменено 29 мая 2021 пользователем Inzhener

[coronamark2 4 112]

10 часов назад, Хмыр сказал:

А у вас н4м?

Выкладывали мануал на Логан без указания типа двигателя...Или Вы считаете, что на Н4М отдельный мануал??? 

[coronamark2 4 112]

8 часов назад, skorp777 сказал:

Может, без гаражных баек на техническом форуме все же обойдемся?

какие байки???? Вот он, анализ! Масло УМЕРЛО при средней скорости выше 30км/ч!!! к 250м/ч! Это - ФАКТ! И он не оспорим. Из этого факта вытекает два варианта:

1. масло так себе

2 масло не подходит этому мотору

Есть еще варианты?

[avignon 2 336]

10 часов назад, skorp777 сказал:

Если уж так хочется промыть, можно ЗАВЕРНУТЬ пробку поддона, залить тот самый 1 литр свежего, завести и помолотить на хх 5-10-15 минут. В разы больше пользы, чем от тупой проливки насквозь.

На 1 литре чтобы мотор работал?

[skorp777 12 226]

1 час назад, avignon сказал:

На 1 литре чтобы мотор работал?

На месте и на ХХ- в чем проблемы? А, здесь целых 5,4 л объем, а не 3,3 как в моем? Ну, жди осени, буду менять масло, заведу на 0,5 л.

 

[skorp777 12 226]

2 часа назад, coronamark2 сказал:

Масло УМЕРЛО при средней скорости выше 30км/ч!!! к 250м/ч! Это - ФАКТ!

А ты сам понял, что оно умерло, или помог кто? По каким параметрам умерло, сказать можешь? И насколько они зависят от самого масла?Что такое нитрация вообще понимаешь?

Я понимаю, что внятных ответов не дождусь, поэтому сам:

1. Понижение вязкости: может и масло такое, а может и топливо мотор льет хорошо. И если собрать в кучу остальные циферки, то больше вторая причина.

2. Повышение нитрации- тут масло вообще ни при чем, этот показатель ( если я правильно понимаю) показывает, примерный уровень соединений азота ( скорее всего, оксидов) в масле, а азот берется из воздуха, при горении смеси в цилиндре образует оксиды и далее азотную кислоту.  Тут либо или присадка какая то в бензе, либо сам состав бензина повышает температуру горения. Т.е либо ТС забыл написать, что лили в бак кроме бензина ( или не хочет признаваться), либо некачественное топливо. Либо прямая ошибка лабы ( косяк, по нашему говоря), либо косвенная- лаба все сделалала правильно, но какая-то присадка в бензин, попавшая в масло, повлияла на точность измерения. 

 А вот по соотношению кислотного/щелочного масло умершим назвать никак нельзя. Но некторые любят брюзжать и брызгать слюной по любому случаю, особенно, когда нет заветного числа "40" в названии масла, тут ничем не поможешь уже...

 

Изменено 29 мая 2021 пользователем skorp777

[skorp777 12 226]

Кстати, вот случай, когда при малом пробеге аналогичный рост нитрации, тут то же масло виновато?

 

Изменено 29 мая 2021 пользователем skorp777

[vener245 33]

4 часа назад, skorp777 сказал:

А ты сам понял, что оно умерло, или помог кто? По каким параметрам умерло, сказать можешь? И насколько они зависят от самого масла?Что такое нитрация вообще понимаешь?

Я понимаю, что внятных ответов не дождусь, поэтому сам:

1. Понижение вязкости: может и масло такое, а может и топливо мотор льет хорошо. И если собрать в кучу остальные циферки, то больше вторая причина.

2. Повышение нитрации- тут масло вообще ни при чем, этот показатель ( если я правильно понимаю) показывает, примерный уровень соединений азота ( скорее всего, оксидов) в масле, а азот берется из воздуха, при горении смеси в цилиндре образует оксиды и далее азотную кислоту.  Тут либо или присадка какая то в бензе, либо сам состав бензина повышает температуру горения. Т.е либо ТС забыл написать, что лили в бак кроме бензина ( или не хочет признаваться), либо некачественное топливо. Либо прямая ошибка лабы ( косяк, по нашему говоря), либо косвенная- лаба все сделалала правильно, но какая-то присадка в бензин, попавшая в масло, повлияла на точность измерения. 

 А вот по соотношению кислотного/щелочного масло умершим назвать никак нельзя. Но некторые любят брюзжать и брызгать слюной по любому случаю, особенно, когда нет заветного числа "40" в названии масла, тут ничем не поможешь уже...

 

В бак ничего кроме бензина не лил. некачественное топливо вполне возможно на Башнефти.

[vener245 33]

Что же делать, господа? Менять масло почаще? Через 7500? Кстати, может я моточасы неверно считаю? 9100 пройденных километров поделил на 36км.ч. =252 м/ч.

[Optovik 3 807]

17 минут назад, vener245 сказал:

Что же делать, господа? Менять масло почаще? Через 7500? Кстати, может я моточасы неверно считаю? 9100 пройденных километров поделил на 36км.ч. =252 м/ч.

Попробуйте залить Лукойл Люкс любой вязкости на ваше усмотрение и проехать 5-6ткм.Масло бюджетное, но неплохое. Можно попробывать Shell HX 8 серии TAXI или ECO это варианты по дороже если Лучок по какой либо причине вам не нравится. 

Изменено 30 мая 2021 пользователем Optovik