Как правильно "Прикурить" Авто и все что с этим связано

[Vasek555 4 373]

Сразу предупрежу критиков - это всего навсего один из алгоритмов действий!

 

Шаг 1

Автомобили ставим рядом, так, чтобы хватило длины проводов. При этом автомобили ни в коем случае не должны касаться друг к другу.

Шаг 2

Глушим двигатель машины-донора, выключаем все электрооборудование автомобилей.

Шаг 3

Соединяем с помощью «прикуривателя» (красным проводом) «+» заряженного аккумулятора с «+» разряженного.

Шаг 4

Подсоединяем «-» заряженного аккумулятора (черным проводом) к любой массивной неокрашенной детали кузова или двигателя второй машины.

Делается это по нескольким причинам: в случае, если разрядившийся аккумулятор все же неисправен («замкнут»), сопротивление в доли Ома, через которое будет проходить к нему ток от исправного аккумулятора - даст время владельцам автомобиля оценить ситуацию и вовремя отключить провода.

Вторая причина - это убрать потенциальный источник искрения подальше от батареи: при больших токах, которые возникают в первые минуты заряда аккумуляторная батарея может выделять гремучий газ (смесь водорода и кислорода), и малейшая искра приведет к возгоранию.

Подключают вначале «+», затем «-» также в целях безопасности - для того, чтобы свести к минимуму вероятность случайного замыкания во время подключения.

Провода не должны касаться движущихся частей двигателя.

 

Шаг 5

Пробуем завести автомобиль с разряженной АКБ.

Если это не удалось – значит присутствует довольно большой ток разряда батареи, и если так продолжать – могут разрядится обе АКБ. В таком случае – приступаем к следующему шагу.

Шаг 6

Заводим автомобиль-донор. Наблюдаем за аккумуляторной батареей и выжидаем 10-15 минут - идет процесс заряда.

Шаг 7

Глушим двигатель автомобиля-донора, и только после этого - включаем стартер второго авто.

Ни в коем случае нельзя запускать стартер при работающем двигателе машины-донора: это может вывести из строя генератор донора (в лучшем случае - перегорят предохранители). Происходит это потому, что при включении стартера «прикуриваемой» машины, напряжение в цепях резко падает, а генератор донора будет пытаться компенсировать это падение.

Шаг 8

Если автомобиль завелся - отсоединяем провода в обратной последовательности - снимаем сначала «-», затем «+».

Если не завелся - еще один раз (больше - нет смысла) переходим к Шагу 6.

«Прикурить» можно и иначе

Вариантов «прикуривания» автомобиля - довольно много, и все они отличаются как последовательностью шагов, так и их содержанием.

Есть варианты «прикуривания» и определения уровня разряда батареи с помощью лампочки (используется как дополнительное сопротивление), есть варианты смены аккумуляторов - перекидывания контактов - при включенном двигателе, и др.

 

Тем не менее, следует помнить, что современный инжекторный автомобиль насыщен электроникой, и те технологии «прикуривания», которые были в ходу 30 лет назад, теперь могут нанести серьезный вред авто.

Итог

«Прикуривать» можно только исправный автомобиль.

Двигатели можно запускать только по очереди, запускать оба двигателя при соединенных электроцепях нельзя.

«Прикуривая» чужой автомобиль, помните об электроначинке своего авто.

 

Взято здесь https://autoportal.ua/articles/encyclopaedia/21437.html

Изменено 18 февраля 2021 пользователем Vasek555

[yoshiida 461]

5 минут назад, hik сказал:

прикурить от двух ломов

Это же легче, чем провода найти или аккумулятор снять

[hik 875]

1 минуту назад, yoshiida сказал:

Это же легче, чем провода найти или аккумулятор снять

Я серьезно если нет еще одного лома, то , 1 лом на плюс а трос(ране стальные были) на корпус.

[СЕРАФИМ 242]

Лом изагнуть придется,ка типичную перемычку,пеньки батареи не всегда выше уровня бампера/телевизора/решетки,или чего там ещё бывает

[Vasek555 4 373]

yoshiida hik СЕРАФИМ С такими идеями вам уже в другую тему, или в одну палату

[СЕРАФИМ 242]

20 минут назад, Vasek555 сказал:

yoshiida hik СЕРАФИМ С такими идеями вам уже в другую тему, или в одну палату

А чо это моё имя делает в авторах этой темы,созданной вами,причем вырезкой из контекста другой темы?

Не,я не против обсуждения  данного вопроса, аварийные ситуации всякие бывают,но вам ,как создателю, надо напоминать людям иногда,что лучше не делать свой аккумулятор импотентом,тогда и прикуривать ничего не надо будет.

[Роман 73 12 633]

3 часа назад, atim5 сказал:

Роман 73, так зачем было снимать именно с заведеной машины? 

Почему не заглушить, снять акб, поставить к сыну и запустить?

Ладно запустился, дальше что? Тоже у сына снимать при заведенном авто и ставить его разряженный или даже с кз аккумулятор? 

Снимал скорее всего с заглушенной да, точно уже и не помню, скорее всего спутал немного, ибо, действительно, снимать аккум с запущенного авто нет никакого смысла. А после того, как Весту запустили, то да, свой аккум снял с неё, работающей, и поставил на неё, её разряженный,  один хрен, она питается от генератора, когда мотор запущен. Потом прокатился на Весте 250км чтобы подзарядить аккум, но позже, всё равно отдал ребятам в сервис, чтобы зарядили как следует, малым током, в течение суток, наверное. 

Изменено 19 февраля 2021 пользователем Роман 73

[Vasek555 4 373]

1 час назад, СЕРАФИМ сказал:

А чо это моё имя делает в авторах этой темы,созданной вами,причем вырезкой из контекста другой темы?

А это не ко мне вопрос,а к администрации. Как они так темы обьединяли

[yoshiida 461]

1 час назад, Vasek555 сказал:

yoshiida hik СЕРАФИМ С такими идеями вам уже в другую тему, или в одну палату

Да мне бы такое  в голову не пришло

[Fireman1975 375]

2 часа назад, hik сказал:

прикурить при помощи  двух ломов

Или взять две астролябии...

[Fireman1975 375]

2 часа назад, hik сказал:

Я серьезно если нет еще одного лома, то , 1 лом на плюс а трос(ране стальные были) на корпус.

Все гораздо проще. 2 ключа или просто перевернуть донора вверх ногами.

[СЕРАФИМ 242]

2 часа назад, yoshiida сказал:

Да мне бы такое  в голову не пришло

А я оправдываться не буду,а пойду ломик об чей-нибудь хребет загну

 

[hik 875]

2 часа назад, yoshiida сказал:

Да мне бы такое  в голову не пришло

Потомушто у тебя, к счастью,  никогда не было дизеля.

[Ligir 155]

не в тему ,но к вопросу выбора "крокодилов" 

,,,,,

В принципе и дорогие провода не очень удачные .Качественный кабель , но они 5 метров , а кабель 16-тый .

Но это я к тому , что и при выборе проводов надо задумываться что покупать .

Лучше один раз и дорого , но достойную вещь.  

Изменено 21 февраля 2021 пользователем Ligir

[atim5 49]

А я слегка пожалел, что себе сделал из 32 кабеля — он тяжёлый и вися в воздухе наровит вырвать такие же крокодилы.
И кто бы что не говорил ГОСТовский кгхл при -32-35 довольно дубовый, а лучше ничего нет.

А вот разница изоляции 25 и 32 кабеля бывает разной, у меня есть и тот и тот, а внешний диаметр одинаковый, а вот жил в 32 явно больше, а изоляции меньше.

Надо было денег сэкономить и взять кг-хл 16.

 Крокодилы таки же:

 

[НПП Орион 56]

Стартовые провода или провода прикуривания (прикуриватели). На что нужно обратить внимание при их покупке. Данное изделие простое поэтому Вы можете самостоятельно провести тест стартовых проводов или проводов прикуривания в магазине.На что нужно обратить внимание при их покупке :
1. Толщина жилы медного провода. Сняв изоляцию с крокодила (зажима) можно увидеть саму жилу. Чем толще, тем лучше. Не обращайте внимание на толщину кабеля. Главное проводник тока, а не толщина изоляции.  Если  жила стальная (  китайцы часто покрывают стальную проволоку тонким слоем меди,  то ее диаметр дб в 4 раза больше.  Проверить сталь или медь можно с помощью магнита )
2. Надежность крепления жилы к крокодилу провода прикуривателя. Медная жила д.б. облужена, затем обжата и припаяна. Если эти условия соблюдены, то потерь в месте соединения будет меньше. Все стартовые провода Орион 100% паяются.
3. Изоляция. Лучший вариант - морозоустойчивая резина или силикон. Зимой такие провода остануться эластичными.
4. Длинна проводов. Провода по длинне нужно выбирать не длинее, чем нужно.
5. Крокодилы (зажимы). При покупке обращайте внимание на толщину стали из которой они сделаны и силу пружины, а не габаритные размеры.