CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20 свежее

[torcon 33,657]

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20 свежее за анализ спасибо Wirtgen,  fareastwood. 

Масло закупал в емексе у поставщика OTBD по цене 259р.

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Вязкостные характеристики укладываются в стандарт SAE J300. Масло действительно является "двадцаткой".

2) Вязкость при 100С = 8,31 - норма. 

3) Индекс вязкости низкий 151, все правильно это 5W-20 с малым количеством полимерного загустителя. Больше базы, меньше полимера. 

4) Зольность сульфатная на отлично = 0,83% - даже ниже, чем обычно у масел API SN; ILSAC GF-5.

5) Вспышка нормальная 229С. Это масло с добавлением минералки II группы, не стоит ждать от нее 235С... 

6) Температура застывания -45С - для 5W-20 даже более чем с запасом. Низкотемпературные характеристики хорошие. 

7) Современная минералка IIй группы хорошо очищается от серы, поэтому содержание серы у масло невысокое 0,256%.

8) Пакет присадок Afton на сколько помню Hitec 9595, но могу ошибаться, если что поправьте. Здесь присутствует органический молибден для снижения трения. Фосфор и цинк как противоизноска. Бор как дисперсант удерживающий частички загрязнения во взвеси. И кальций как моющая присадка/детергент.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло полусинтетика на основе минералки II группы + с добавлением VHVI. (минералка чистая, серы мало, так что все нормально.)

 

Вывод: Основной плюс в цене, это бюджетное масло за 900-1000рублей. И его можно спокойно лить в японцев на 5000км, даже зимой до -30С. Минеральная база здесь хорошо отчищена судя по содержанию серы, можно ее не боятся. Особенно советую попробовать в двигателях со старыми потеющими сальниками и прокладками (их конечно лучше вообще менять), но как вариант на время должно помочь. Минералка хорошо "разбухает" РТИ. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

8056540801 - CAM2 SUPERPRO MAX SYNTHETIC BLEND 5W-20 0,946л
8056540802 - CAM2 SUPERPRO MAX SYNTHETIC BLEND 5W-20 3,78 л

[alex323 8,341]

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

Семён Семёныч

Скрытый текст

 

[Workers 17]

Масло однозначно для узкого круга. Все просто, считаем сольдо!  У меня две атмосферных япошки пожилая и долгожитель. На обоих стоит защита картера. Фильтр +_ 400 р., смена масла что у дилера, что у Ашотика  в гараже с подъемником сейчас 750 р. На 15000 км  сабжа  3 смены(увы это город с его пробками, светофорами и прочими прелестями), а масло чуть чуть дороже (ну список и сами составите) уже две смены. Считайте. Если что в обоих поменял на прошлой неделе (у дилера и в гаражах соответственно).

[Роман 73 5,834]

Ну давайте посчитаем, сольдо))) Получается, что 3 замены сабжа, вместе с фильтром, один раз в 5тыс.км, по деньгам равны одной замене масла, один раз в 15тыс.км у дилера. Как думаете, в каком случае, мотор проживёт дольше? 

Edited November 13, 2020 by Роман 73

[alex323 8,341]

12 минут назад, Роман 73 сказал:

по деньгам равны одной замене масла, один раз в 15тыс.км у дилера

Речь шла об оплате дилеру только работ по замене. Я так понял.

[Роман 73 5,834]

3 минуты назад, alex323 сказал:

Речь шла об оплате дилеру только работ по замене. Я так понял.

Ну если так, то понятно, что 1 замена один раз в 15тыс.км, будет дешевле, чем 3 замены каждые 5тыс.км )) 

[veev2 2,150]

5 часов назад, alex323 сказал:

 Тем более оно у меня уже было), масло понравилось.

 Кстати насчёт PYB-а, в том году катал 5w-20 не зашло акустически(по uoa все норм) даже добавка poe сильно не спасла. А сейчас на PYB 5W-30(чистое) катаю, другое дело, вполне годное(пока что, субъектово конечно).

[Роман 73 5,834]

2 минуты назад, veev2 сказал:

 Кстати насчёт PYB-а, в том году катал 5w-20 не зашло акустически(по uoa все норм)

Мы помним этот шикарный анализ отработки, да  

[Workers 17]

 

10 минут назад, Роман 73 сказал:

Ну если так, то понятно, что 1 замена один раз в 15тыс.км, будет дешевле, чем 3 замены каждые 5тыс.км )) 

Видимо пятница!  Замена на сабже ТРИ раза на 15 000 км!  На ДВУХ машинах!  На чуть более дорогом масле ДВЕ замены на 15 000 км на двух машинах! Посчитаете сами?

 

[Роман 73 5,834]

3 минуты назад, Workers сказал:

 

Видимо пятница!  Замена на сабже ТРИ раза на 15 000 км!  На ДВУХ машинах!  На чуть более дорогом масле ДВЕ замены на 15 000 км на двух машинах! Посчитаете сами?

 

Ну конечно 2 замены дешевле, чем 3 

[Workers 17]

+ фильтр, + работа!

 

[Valerich82 79]

http://www.pqiamerica.com/Feb2014/cam2.htm

За семь лет масло не изменилось.

В вязкости 5/30 уже не осталось (по крайней мере у нас в Эмекс/Автодок).

Очень жаль. Был потенциальный претендент на следующую заливку (поскольку с Татой та же самая беда). На лето попробую 10/30 (если останется). 

10/40 лил в УМЗ 4216. Проехал более 7000 км. Крайне положительные эмоции.

На остатках масло 17 года.

На вопрос офпреду (Акира ойл вроде), будут ли возить масло с новыми допусками, жду ответ с марта месяца.

[alex323 8,341]

1 час назад, veev2 сказал:

даже добавка poe сильно не спасла

Я почти сразу бахнул. Правда я много не лью, 150 мл, это меньше 4%.  Но звук был норм до самого слива. 

[Legion777 4,819]

8 часов назад, Shostik сказал:

550038052 - пробейте номерок

За литр получается дешевле

Shostik Если бы вместо "указаний" и "экспертного мнения" изучил форум, то знал - просрочка это. Поэтому цена низкая.

И все номерки, включая те, что большинству неизвестны, местным знакомы.

[torcon 33,657]

4 часа назад, alex323 сказал:

Ну прямой впрыск немного из другой оперы. Всем известно откуда там зола на впускных клапанах и форсах. Через ВКГ подсасывает масло в КС и вот там уже зольность решает.

совершенно верно, но в том числе твердые углеродистые отложения из присадок масла, на впускных клапанах, возникают от испарения масляного тумана из цилиндров. 

[DRON 33 8,275]

Вот бы его в лоб с таким столкнуть