Роснефть 15W-40 + POE55 отработка на VW Touareg после 6717 км

[AleksFreeman 1 111]

Роснефть 15W-40 API CH-4/SJ + POE55 отработка на VW Touareg после 6717 км (по акции Ойл Клуб)

Скрытый текст

Автомобиль: VW Touareg NF 3.0 TDi (casd)
Общий пробег на одометре: 147 000 км
Пробег на масле: 6716.9 км
Моточасы: 144:11 ср. скорость 41 км\ч
Израсходованное топливо: средний расход 8л на 100
Доливки масла:  нет, угар 150мл.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да и заглушен ЕГР, катализатор на Месте.
ГРМ: 4 цепи
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: лето-осень
Срок эксплуатации: 5-6 мес. примерно
Топливо: ДТ Евро-5, почти все Лукойл, несколько раз Роснефть + миксент 2130
Режимы: Город 70%; трасса 30%.
Фильтр масляный: mahle knecht
Фильтр воздушный: Goodwill
Марка антифриза: G12++
Объем заливаемого масла: 8 л
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил с горячего, середина
Что было до этого масла: Периоды смены 15000км в среднем или 400 до 480 м.ч.

Последние 4 замены 10000-12000км 270-300 м.ч.

Последнее масло Novus Titan 5w-30
Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: 4-5% Poe 55

Последнее фото: налил немного сольвента и пошевелил магнитную пробку, блестки отваливаются, взвесь металла очень долго плавает, ориентировочный размер 50 мкм и меньше. Пробка установлена впервые. В складках масляного фильтра отсутствует шлам и другая дичь.

Скрытый текст

 

 

[AleksFreeman 1 111]

1 минуту назад, KotKamelot сказал:

Я б сказал идеальное сгорание, и очень хорошее состояние ЦПГ (прорыв картерных газов минимальный). Масло то вообще чёрное сливалось?

Так ощущение что на бенщзинках с ГБО даже масло грязнее после такого пробега.

 

Получается на этом масле вообще не было слышно этого брякания цепи при запуске?

в массе конечно темное, при сливе струя на свет просвечивалась, это цвет масла с теплого двигателя

цепь пару-тройку раз шаркало

[Hant86 2 565]

Если алюминий от цепи, то масло еще 30-50м/ч можно было бы катать. Учитывая его цену и как ДВС хорошо работает на высоких оборотах..отличное масло, убедились в очередной раз)

[KotKamelot 1 866]

3 минуты назад, Hant86 сказал:

Ну да...и расход топлива как на Гранте.

ну так ...дизель же Потому на них и щелочное долго и живёт.

А по количеству металла на 1 литр масла (если можно так выразиться) - это ж примерно как 1,5 литровый мотор с картером 4 литра. Да картер побольше конечно чем у среднестатистической бензинки (если брать средние 3-3,5 литра), но не прям уж как то  сильно в разы больше.

[Роман 73 12 638]

47 минут назад, Hant86 сказал:

Если алюминий от цепи, то масло еще 30-50м/ч можно было бы катать. Учитывая его цену и как ДВС хорошо работает на высоких оборотах..отличное масло, убедились в очередной раз)

8 литров масла в картере и всего 144м/ч. А как оно должно было ещё отработать, за такой короткий промежуток времени? 

47 минут назад, KotKamelot сказал:

Да картер побольше конечно чем у среднестатистической бензинки

В 2 раза больше

[Роман 73 12 638]

1 час назад, sanchell сказал:

цепь задевает по корпусу

По корпусу чего? 

[Hant86 2 565]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

А как оно должно было ещё отработать, за такой короткий промежуток времени?

Ну Вы же знаете какое отношение к минералке, что её даже на промывку 30мин страшно заливать..загадит двигатель, не отмоешь потом. А тут результат как на хорошем рабочем масле. При этом цена этого масла 500р канистра 4л.

Это последнее время на форуме и вне начали понимать многие, в том числе и я, что минералка хорошее масло...но только летом.

[KotKamelot 1 866]

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

В 2 раза больше

Как думаете сколько среднестатистический объём картера у бензинового мотора объёмом 1,5-1,6 литра?

[Hant86 2 565]

1 минуту назад, KotKamelot сказал:

Как думаете сколько среднестатистический объём картера у бензинового мотора объёмом 1,5-1,6 литра?

3,4-3.8 л. У меня 1,6 объём ДВС, картер 3,75л

[KotKamelot 1 866]

7 минут назад, Hant86 сказал:

3,4-3.8 л. У меня 1,6 объём ДВС, картер 3,75л

Ну вот если б ваш мотор был объёмом в 2 раза больше - 3,2 литра, то из вашего соотношения (объём мотора - объём картера) - картер бы получился 7,5 литра.

Поэтому для 3 литрового дизеля иметь картер 8 литров - ну не прям уж что б совсем мега большой картер. Хотя побольше конечно чем у многих бензинок, но он просто соответствует объему мотора.

Я это имел в виду.

[Роман 73 12 638]

11 минут назад, KotKamelot сказал:

Как думаете сколько среднестатистический объём картера у бензинового мотора объёмом 1,5-1,6 литра?

4 литра обычно , а у сабжа 8 литров

[KotKamelot 1 866]

9 минут назад, Роман 73 сказал:

4 литра обычно , а у сабжа 8 литров

но у сабжа и объём в 2 раза больше. значит количество железа, которое защищает масло от износа тоже (очень грубо и примерно) в 2 раза больше - это что касается сравнения износа с бензинками.

А что касается живучести щелочного числа - ну это потому что это дизель. Мало топлива ест - медленнее щелочное подает.

Если бензиновый мотор 1,5 литра как то заставить работать на 4 литрах на 100 км  ( например идеальнейшие условия: постоянно трасса на скорости 80 км/ч) - щелочное так же будет медленно падать, как мне кажется.

[prv21 4 530]

2 часа назад, KotKamelot сказал:

На мой взгляд масло вполне нормально отработало.

POE добавляли, так что не чистая минералка.

[KotKamelot 1 866]

3 минуты назад, prv21 сказал:

POE добавляли, так что не чистая минералка.

ну как бы да, но я не думаю, что это как то существенно повлияло на металлы износа.

[Hant86 2 565]

7 минут назад, prv21 сказал:

POE добавляли, так что не чистая минералка.

400мл на 8л масла? Это вообще ни о чём.

[Glory 1 289]

Ну что, не помогла сороковочка?)