Задачка с задирами: отработка с Mercedes-Benz GL на Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

[Texacoman 2 658]

Задачка с задирами: отработка с Mercedes-Benz GL на Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 на ~ 4000 км

Авто: Mercedes-Benz GL

Двигатель: OM642 - V-образный 6-ти цилиндровый дизель

Масло: Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Пробег общий: ~ 134000 км

Пробег на масле: ~ 4000 км

 

Ситуация.

На трассе, на скорости ~ 150 км/ч двиг застучал, затроил, заглох.

На эвакуаторе привезли на станцию, завели - стучит, троит и всё такое.

Разобрали двигатель: поверхности деталей чистые, ну то есть само масло тёмное, но если по детали провести, то под слоем масла чистая поверхность металла - без какого-либо налёта или отложений. На цилиндрах, вкладышах, шейке колен.вала задиры.

 

Одна из претензий была к качеству масла. Пробу взяли с картера, чуть взболтнули, взяли с остатков.

 

Протокол испытаний:

 

И вот смотрим мы на этот протокол и не понимаем:

- как за 4000 так могло просесть щелочное?

- почему при 10 сСт задрало двигатель?

- почему могло появиться масляное голодание, если двигатель чистый (не должно забиться ничего)?

и т.д.

 

Просьба никидать версий )

 

 

Изменено 21 октября 2020 пользователем Texacoman

[RUSNAC 763]

Кремния многовато... дырок во впуске нет?

Как менялось масло до этого? М.б.по 10 ккм с дыркой во впуске катали, вот и надрало.

[Edge79 2 151]

Посмотри,может че подскажут.Толковые ребятя

 

 

[Texacoman 2 658]

Только что, RUSNAC сказал:

Кремния многовато... дырок во впуске нет?

Как менялось масло до этого? М.б.по 10 ккм с дыркой во впуске катали, вот и надрало.

Даже если и есть, то вряд ли это стало причиной мгновенного выхода двигателя из строя за 4000 км. Как менялось раньше неизвестно.

1 минуту назад, RUSNAC сказал:

М.б.по 10 ккм с дыркой во впуске катали, вот и надрало.

А, мысль понял )) - принято, записываю.

[avignon 2 565]

Texacoman , давление масла мерялось? Вязкость-то подсела, но не столь критично, чтобы мотор в одночасье лёг(но могу ошибаться тут)

[Texacoman 2 658]

2 минуты назад, RUSNAC сказал:

М.б.по 10 ккм с дыркой во впуске катали, вот и надрало.

Еще подумал... А это вариант ))

[Texacoman 2 658]

Только что, avignon сказал:

давление масла мерялось?

Ситуацию описал. Мысль про давление была, но пока такой информации нет. По идее должны насос как-то отдефектовать, посмотреть. Но пока нет такой информации.

[Texacoman 2 658]

3 минуты назад, Texacoman сказал:

6 минут назад, RUSNAC сказал:

М.б.по 10 ккм с дыркой во впуске катали, вот и надрало.

Еще подумал... А это вариант ))

Но всё равно износ бы шёл по нарастающей, не вот тебе бабах и кап.ремонт двигателя.

[Skif_tlt 11 464]

4 минуты назад, Texacoman сказал:

должны насос как-то отдефектовать, посмотреть

Вот кстати да, может насосу карачун?

И этот анализ отличный пример, когда анализ показывает аварийный износ

[AleksFreeman 1 610]

12 минут назад, Texacoman сказал:

Ситуацию описал. Мысль про давление была, но пока такой информации нет. По идее должны насос как-то отдефектовать, посмотреть. Но пока нет такой информации.

Скорее всего насос будет сложно дифектовать, т.к. абразивом он поврежден от износа других частей двигателя.

[Legion777 5 765]

Texacoman  Причину надо искать начиная с этого:

24 минуты назад, Texacoman сказал:

На трассе, на скорости ~ 150 км/ч заглох.

Задиры и прочее, что связано с маслом - вторично.

 

 

[Orlovich 1 163]

Texacoman чудес не бывает - попробуем подумать.

20 минут назад, Texacoman сказал:

Пробу взяли с картера, чуть взболтнули, взяли с остатков.

Взяли совсем из остатков с картера? - тогда по крайней мере можно забыть про кислотное число, тут вероятно могла бы сработать магия картера. 

Щелочное число - не забываем, что есть топливо - владелец мог попасть на крайне высоко сернистое топливо.

Вязкость более чем хорошая - думаю нужно искать причину почему масло не поступало в достаточном количестве, вероятно сбой работы масленого насоса.

 

[avignon 2 565]

14 минут назад, Skif_tlt сказал:

И этот анализ отличный пример, когда анализ показывает аварийный износ

Было бы странно, если он не показал аварийного износа, когда мотор уже лёг.

[Texacoman 2 658]

Уточнил на сервисе менялась ли прокладка маслоохладителя недавно. В сети есть инфа о неправильной замене этой прокладки, в результате чего двигатель крякает через несколько тысяч км. И сразу все думают на масло. Наш случай. Но.

Уточнил в сервисе. Прокладка действительно менялась, но мастером, который этим занимается лет 8 и делает это постоянно. Если бы это был косяк СТО, то мерсы шли бы к ним обратно косяками - меняют много.

11 минут назад, sanchell сказал:

Скорее всего насос будет сложно дифектовать, т.к. абразивом он поврежден от износа других частей двигателя.

Так и есть. В стружке всё.

[Texacoman 2 658]

5 минут назад, Orlovich сказал:

думаю нужно искать причину почему масло не поступало в достаточном количестве, вероятно сбой работы масленого насоса.

Да, всё указывает на то, что масло тут не при чём. Дело в давлении.