Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

[Sanlis 1 550]

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Масло: Shell Helix Ultra SN 0W-20

Автомобиль: Kia Ceed JD G4FG 2018 АКПП
Общий пробег на одометре: 55812 км к концу интервала.
Пробег на масле: 11006 км
Моточасы: 500мч
Израсходованное топливо: ~1100л
Доливки масла: не доливал вообще, уровень на месте.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: февраль-март
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 15 февраля 2020 года по 09 сентября 2020 года
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: бензин Газпромнефть G-Drive 95, 100 Роснефть 95, 100 ВР Ultimate 95, 100. 
Режимы: 95% город, 5% трасса.
Фильтр масляный: оригинал Kia 2630035531
Фильтр воздушный: оригинал
Марка антифриза: оригинал Kia
Объем заливаемого масла: 3 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.6л)
Отбор масла: шприцем через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: Shell Helix Ultra SN 0W-20 см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
0 - 2 100 - мпз
2 100 - 7 700 - Shell Helix Ultra SN 0W-20

7 700 - 14 700 - Shell Helix Ultra SN 0W-20
14 700 - 22 500 - Shell Helix Ultra SN 0W-20
22 500 - 29 990 - Shell Helix Ultra SN 0W-20
29 990 - 38 000 - Shell Helix Ultra SN 0W-20
38 000 - 44 806 - Shell Helix Ultra SN 0W-20

44 806 - 55 812 - Shell Helix Ultra SN 0W-20 это анализируемое масло, масло не слито!!! замена будет на 60 000!!! на 55 812 взята проба 300гр на анализ.

[Sanlis 1 550]

Всем привет. Масло будет ездить до 15ткм, смысл анализа на 15 теряется, т.к. влили после отбора пробы 700мл свежего. Кремний от нового шприца и пластикового мочевого катетера, которым делал забор. Имхо масло можно катать 400мч смело в условиях города на хорошем бензине, что подтверждают мои анализы на 350 и 380 мч.

PS:torcon спасибо за анализ

[Евген48 29 191]

14 минут назад, Pocobor сказал:

В инете есть картинки, когда вся магнитная пробка в стружке по уши, а в анализе 5ppm железа.

У меня на полке такая пробка лежит

14 минут назад, Pocobor сказал:

Я сейчас пролистал КУЧУ анализов. Везде железа 5-10-15ppm, в любом моторе, на любом масле. А сколько на самом деле настругало никому не известно.

Уже были предложения по дефектовке двс, пока никто не хочет заморачиваться

Изменено 24 сентября 2020 пользователем Евген 48

[Евген48 29 191]

10 минут назад, Helios сказал:

А 500 м/ч и 8 единиц железа, учитывая звезды и цепь, это что-то из разряда сказочек. Отработки в лабе там часом не попутали, а то масло в гуталин начало превращаться

А что делать с моими 3-4 на 200м.ч.?

[torcon 84 651]

 

[Helios 68]

3 минуты назад, Евген 48 сказал:

А что делать с моими 3-4 на 200м.ч.?

С цепным мотором? Да и 200 это 40% от 500 м/ч, еще вполне себе свежее масло. 

[Роман 73 13 800]

 Цитата 1) " ICP, по хорошему, нужно каждые 100м/ч делать, чтобы, как раз видеть, развитие, или отсутствие проблем. В момент "аварии", или уже после ремонта (между ремонтами "пропуск") - так можно действительно ничего не увидеть. ICP - хороший тест, но делать его нужно регулярно и строить график изменений " / SAE20.  Цитата 2)" Увидите вы на 300м/ч значения в бланке, посмОтрите в маслозаливную горловину КК, измерите компрессию, сделаете капельную пробу и т.д, но все равно не получите однозначного ответа, по состоянию поршневых колец, клапанов фазорегуляторов, ГНЦ, гидрокомпенсаторов и проч. Я нисколько не умаляю значимости UOA, но анализы отработки, годятся только для анализа динамики износа и "ресурсности" масла. Не более." /СИНТЭКС 

[Aleksandr_Urals 183]

Optovik На фото тип колец ещё более менее (коробчатого типа). А на новых движках? Маслосъёмные не более 1.5 мм с малюсенькими сливными отверстиями. А потом удивляются " чёт масло ест".

[Евген48 29 191]

28 минут назад, Helios сказал:

С цепным мотором?

с таким же мотором как и в этой теме.

 

[Станислав68 97]

5 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Так и у меня в отработке то же самое, я тоже сжёг 1000 литров бенза (правда на 4 литра масла и за 230+ часов), а нитрация 10,4

И опять титан - фишка Шелла (SOPUSа)

 

и тут вы все в восторге от такого масла и пробега, моя отработка навела на вас страх и негодование ухахахаха ну вы блин даете 

[Шиза 4 001]

Двое против всех анализы гамно, магнитная пробка решает...

Изменено 24 сентября 2020 пользователем Шиза

[Optovik 3 841]

11 минут назад, Aleksandr_Urals сказал:

Optovik На фото тип колец ещё более менее (коробчатого типа). А на новых движках? Маслосъёмные не более 1.5 мм с малюсенькими сливными отверстиями. А потом удивляются " чёт масло ест".

Это называется забота по экологии: короткие поршня,которые убивают двигатель, в продолжение расход масла который губит экологию."экология убивает экологию"

[Ole 720]

45 минут назад, zheleznodorozhnik сказал:

Что то новое. Если анализ хороший- значит доверия к нему нет! Кончились адекватные доводы у противников 20-к?

Давайте не будем навешивать ярлыки на не согласных с вашим мнением. Есть аргументы - давайте.

Скрытый текст

А если нет, но есть уверенность, то давайте объявим сбор средств от "поклонников 20", пусть насобирают на новую машину  вызвавшемуся испытателю (из тех, кто "противников 20-к" по вашему),  передадут его доверенному лицу  и пусть испытатель откатает  на 20-ах  хотя бы полтинник. В случае проблем - все устраняется за счет этой суммы, вплоть до покупки новой машины (если это выгоднее). Остаток возвращается участникам. А если все будет хорошо -  участники получат свой вклад назад и 1 тыс руб (на всех) - вы же так уверенно всем это советуете,  риска никакого.

 

[Helios 68]

45 минут назад, zheleznodorozhnik сказал:

Что то новое. Если анализ хороший- значит доверия к нему нет! Кончились адекватные доводы у противников 20-к?

Лично я не против 20-к, но учитывая небольшой ресурс цепей ГРМ современных моторов, как-то подозрительно мало железа. Может у него магнит на пробке поддона, а он и не знает, откачивая масло через щуп? Да и интересно, как он 500 м\ч накатал, если по БК, то вопросов нет, а если по непонятной формуле или по навигатору, то пятьсот ли?

[Станислав68 97]

5 часов назад, torcon сказал:

единственное что не вяжется у меня в голове, почему нитрация так мало выросла, она никогда не подводила... 500мч это нитрация 15-20. Но не 10. 

Единственное, что не вяжется у меня в голове, как по моему анализу куча одних и тех же ребят негодовали, а тут браво, восхищаются отработкой, которая по сути одинаковая почти. И никто не взял во внимание тот факт хотя бы, что пробег у меня в три раза больше! Ну спецам одноклубням виднее, подождем следующей моей отработки на 450 часах. Немного снизил часы ради интереса, как это отразиться на масле, хотя масла разные немного. 

44 минуты назад, Евген 48 сказал:

А что делать с моими 3-4 на 200м.ч.?

машина еще относительно свежая, берите этот факт во внимание

[Станислав68 97]

4 часа назад, ПавелТ сказал:

Sanlis вы уверены в 500 м.ч.?

мы верим владельцам!  ср. скорость 22 км/ч, толкание в пробках

[Дюпелёк 14 520]

2 минуты назад, Станислав68 сказал:

подождем следующей моей отработки на 450 часах.

Скрытый текст

мало,мало давай 650м/ч