Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

[rodof 2 313]

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Масло: Castrol EDGE Supercar A 0W-20

Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6, ручная коробка, установлено ГБО.
Общий пробег на одометре: 27499 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7178 км
Моточасы: 123 мч (по БК)(средняя скорость 58 км/ч)
Израсходованное топливо: 640 л (по БК, газ + бензин)
Доливки масла: не доливал вообще, ушло полщупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: июнь 2020 года по август 2020 года
Срок эксплуатации: 2,5 месяца
Топливо: автомобильный газ, на прогрев бензин Газпромнефть 92. 
Режимы: 1000 км. город, остальное трасса.                                                                                     

Фильтр масляный: Filtron OP 520/1
Фильтр воздушный: TSN 9.1.1736
Марка антифриза: Sintec LUX - OEM G 12
Объем заливаемого масла: 4.4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.6л)
Отбор масла: китайской помпочкой (200 руб), средняя порция масла, 500 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
0 - 250 - заводская заливка
250 - 5000 - Shell HX 8 5W-30

5000 - 10000 - УАЗ 5W-40
10000 - 14550 - Shell HX 8 5W-30
14550 - 19272 - Татнефть Люкс 0W-30
19272 - 20321 - Синтек Платинум 5w-30 + Sintolux 132 100 мл.
20321 - 27499 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20, это анализируемое масло.

[rodof 2 313]

Ну что сказать, бомба. Честно говоря ожидал худших результатов по индикаторам износа ввиду того, что машине реально давал просраться - крутил до отсечки и как минимум до 5000 - 5500 оборотов при ускорениях/обгонах (по другому никак, если хочешь двигаться более менее в потоке и под кондером)(сейчас залито это же масло - проехал порядка 5000 км с югов, докатаю до 7500 и заменю, режим езды такой же - дерганый, как бросил курить - езжу как подросток - стартую от светофора к светофору, но двигатель реально веселее крутится). Режим работы на масле: 1000 км по Нижневартовску, потом поехали с супругой в отпуск, потусили пару дней в ЕКБ, заехали в деревню под Тверью, забрали детей у тещи и рванули на юг, попутно заехав в Москву и купив сыну электротранспорт двинули в сторону Крыма где и было заменено масло на вышеуказанном пробеге. Максимальные температуры окр. воздуха до + 33 - 34 градусов, причем они были в Нижневартовске летом, в Крыму пару дней, но я в эти дни валялся на пляже - остальное время в Крыму до + 30 градусов - бархатный сезон, жара спадала. Незаводская защита картера отсутствует (присутствует заводской пыльник - поддон обдувается воздухом), незаводские сетки в фальшрадиаторных решетках также отсутствуют (сток). Ожидал больше кремния - был воздушный фильтр цитрон, но вроде пронесло. Заменил так рано ввиду того , что съело полуровня и небыло понимания когда удастся сменить масло, а доливать не хотелось (честно говоря опасения, что масло может настругать - присутствовали),(знал бы что так будет, тянул бы на масле до Вартовска).

  Для себя определил - в двигателе моего автомобиля двадцатка прописалась на постоянной основе. Никого и никогда не агитирую к проведению подобных экспериментов - данные действия были проведены и проводятся исключительно на свой страх и риск (понимания как поведет себя это масло при + 40-45 градусах окр. воздуха нет). Результатом доволен. Всем добра.

  П.С. - двигатель на масле работает "звонковато" (не тихо). Уровень антифриза стоит на месте.

Изменено 23 сентября 2020 пользователем rodof

[СИНТЭКС 12 801]

3 минуты назад, Максим Л. сказал:

анализы скифа на его Весте с подратой головой

Так мы вроде выяснили, что не известно на каком масле это произошло.

[avignon 2 570]

2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

так на ХХ ваапще пофиг какая давка, нагрузок то нет

Нагрузки бывают, например, удержание авто сцеплением при трогании в горку. Обороты ещё немного проседают, давление масла, соответственно, падает...

Изменено 6 октября 2020 пользователем avignon

[avignon 2 570]

13 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Накину чуть-чуть. Неужели фильтр всё отфильтровал?

 

10 минут назад, Максим Л. сказал:

Блин,понял,а вспомните анализы скифа на его Весте с подратой головой и малым количеством алюминия,как там сае 20 говорил что он анализы только в динамике износа воспринимает.

А я ещё подкину, были эксперименты с натиранием стружки и пыли металлов в масло. Все ли элементы там были видны?

[Максим Л. 3 279]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Я думаю, чтобы понять реальный расклад, нужно на этом моторе на 0W20 откатать лето в городе, а не только на трассе. Вот тогда можно будет делать далеко идущие выводы.

При такой давке на этом моторе в городских условиях летом, если тем более стоит защита картера,вкладыши шатунов точно пострадают,юбки особенно сзади подерет знатно, у меня валяется где то в гараже вкладыш шатунный весь в пятнах побежалости на люксе 5w30 летом, правда ещё узкий, сейчас пошире ставят,коренные скорее всего в норме будут,по итогу не хорошо будет. 

[СИНТЭКС 12 801]

8 минут назад, avignon сказал:

Нагрузки бывают, например, удержание авто сцеплением при трогании в горку. Обороты ещё немного проседают, давление масла, соответственно, падает...

Т.е. на 600-700 оборотах вы шлифуете диск и корзину сцепления? Сомневаюсь, что на этом моторе так филигранно получится исполнить.

7 минут назад, avignon сказал:

А я ещё подкину, были эксперименты с натиранием стружки и пыли металлов в масло. Все ли элементы там были видны?

Это вообще баян. Уже перетёрто 100500 раз. Я бы за такого рода высказывания на полном серьёзе банил нещадно по пункту 9. Без обид, но объяснять это в 100501-й раз просто невозможно.

9 минут назад, Максим Л. сказал:

При такой давке на этом моторе в городских условиях летом, если тем более стоит защита картера,вкладыши шатунов точно пострадают,юбки особенно сзади подерет знатно, у меня валяется где то в гараже вкладыш шатунный весь в пятнах побежалости на люксе 5w30 летом, правда ещё узкий, сейчас пошире ставят,коренные скорее всего в норме будут,по итогу не хорошо будет. 

Если знатно, то анализ покажет повышенные значения индикаторов износа.

[Xraw 164]

24 минуты назад, avignon сказал:

 

А я ещё подкину, были эксперименты с натиранием стружки и пыли металлов в масло. Все ли элементы там были видны?

в анализе же из лабы показывает только очень мелкие частицы...кажется так я понял

[sashka123 223]

25 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Сомневаюсь, что на этом моторе так филигранно получится исполнить.

А что не так с этим мотором? Если горка не большая, то спокойно можно придержать сцеплением (не долго естественно)

[avignon 2 570]

27 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Т.е. на 600-700 оборотах вы шлифуете диск и корзину сцепления? Сомневаюсь, что на этом моторе так филигранно получится исполнить.

 

А как иначе трогаться в горку? 

[СИНТЭКС 12 801]

3 минуты назад, sashka123 сказал:

А что не так с этим мотором? Если горка не большая, то спокойно можно придержать сцеплением (не долго естественно)

У меня не было весты с таким мотором, но у меня была девятка с похожим мотором. Я на ней ооочень часто трогался таким образом балансируя на месте, но я не припомню, чтобы мне удавалось удерживать обороты в районе 600-700.

Изменено 6 октября 2020 пользователем СИНТЭКС

[Skif_tlt 11 498]

18 минут назад, СИНТЭКС сказал:

У меня не было весты с таким мотором, но у меня была девятка с похожим мотором. Я на ней ооочень часто трогался таким образом балансируя на месте, но я не припомню, чтобы мне удавалось удерживать обороты в районе 600-700.

Семен Семеныч)) у весты есть асист, который машину удерживает на горке

[СИНТЭКС 12 801]

3 минуты назад, Skif_tlt сказал:

Семен Семеныч)) у весты есть асист, который машину удерживает на горке

Вот до чего техника дошла

У меня с DSG такого нету. Есть только ассист при спуске с горы...

[Skif_tlt 11 498]

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

Вот до чего техника дошла

У меня с DSG такого нету. Есть только ассист при спуске с горы...

А ты думал, АвтоВАЗ берет все самое лучшее у мировых производителей, и моторы строит, с новья жрущие масла, прям как VAG

[СИНТЭКС 12 801]

4 минуты назад, Skif_tlt сказал:

А ты думал, АвтоВАЗ берет все самое лучшее у мировых производителей, и моторы строит, с новья жрущие масла, прям как VAG

Неее, теперь я уже так не думаю

[Евген48 29 221]

14 минут назад, Skif_tlt сказал:

и моторы строит, с новья жрущие масла, прям как VAG

Может ты заедешь к ОД и скажешь, что ВАГи уже не жрут, может они просто не в курсе

[Alickaps 774]

1 час назад, Максим Л. сказал:

Давление ненормально низкое. на А3 5w30 1,2

А по мануалу то что на Весту?)