Castrol EDGE Professional OE Titanium FST 5W-30 отработка на VW Touran после 6 524 км

[Bofana 31]

Castrol EDGE Professional OE Titanium FST 5W-30 отработка на VW Touran после 6 524 км

Масло: Castrol Edge Professional 0E Titanium FST 5W-30   (15802F)

Автомобиль: VW Touran 2.0 TDI (BKD) 140 л.с, 2008,  АКПП DSG-6
Общий пробег на одометре: 201 607 км к концу интервала
Пробег на масле: 6 524км
Моточасы: 225 мч
Израсходованное топливо: 447 л
Доливки масла: последние годы не доливаю, уровень масла не падает; первые 3 года доливал по 250 мл на 15 000 км
Присутствие отложений в двигателе ДО: не проверял
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не проверял
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 21 января 2020 года по 25 июля 2020 года
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо: дизтопливо ЛУКОЙЛ ЭКТО с одной и той же АЗС 
Режимы: 70% город, 30% трасса
Фильтр масляный: MANN-Filter  HU 719/7 X
Фильтр воздушный: VAG 1K0 129 620 E
Марка антифриза: G13 VAG
Объем заливаемого масла: 4.0 литра
Отбор масла: слив с картера 800мл в чистую сухую пластиковую бутылку
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя
Что было до этого масла: исключительно Castrol Edge Professional 0E Titanium FST 5W-30 с интервалом замены 7 500 км

Промывка промывочным маслом: никогда не делал
Присадки: Suprotec «Актив Регуляр» каждые 15 000 км

 

Вот, парни, на третьей сотне тысяч пробега наконец-то решил сдать "общий анализ крови" своего любимого дизельного "коныка". Езда в основном городская, спокойная. Всегда даю двигателю прогреться. В светофорных забегах не участвую, разгоняюсь не спеша, торможу накатом. Поэтому передние колодки ходят по 100 000 км, задние и того более. На трассах, где нет камер, хожу по 140-150 км/ч исключительно для того, чтобы продуть турбину и оттянуть момент ее закоксовки.

Посмотрите, пожалуйста, опытные гуру, какие проблемы вырисовываются с движком. Меня настораживает высоковатый уровень железа и возможный подмес соляры в масло.

На всякий случай для сравнения "до и после" здесь же выкладываю анализ свежего масла из той же партии, что и отработка.

Всем заранее спасибо!

 

 

[RUSNAC 764]

Чёто ух как вязкость садится. 

[движенец 2 605]

Если масло с той же партии, почему в отработке кислота упала за данный пробег?!

[torcon 84 715]

Мысли по анализу

1) Вязкость сильно упала для дизеля с 12.2 до 11. Обычно такого у них не происходит. Что то не так с топливной помоему.

2) Щелочное упало не сильно, соляра в плане серы нормальная.

3) Падение кислотного - тут либо естественное падение в начале пробега, либо просто точность метода. Во всяком случае это мизеры, не стоят обсуждения. 

4) по pH кислотности видно что масло в отработке еще свежее. 

5) Пакет присадок действительно кастрол EDGE с титаном. Масло оригинальное Castrol. 

6) Износ железа - алюминия - хрома не напрягает. С поршневой должно быть все нормально. А вот свинец 4ppm - вкладыши. Он тоже не высокий но есть какая то натирка... 

 

Вывод: Масло свежее еще, в таком движке его можно менять через 400мч спокойно. Единственное не нравится падение вязкости от топлива или сработки полимера. Я бы повторил в следующий раз анализ свежего и отработки в УРЦ например. Если и там тот же результат. То разбираться с топливной. 

[spieler 400]

torcon топлива всего 0.9%

[Optovik 3 841]

torcon Почему железа 30, у него же ГРМ а не цепь( у меня за 9т.км железа только 9 попугаев). Или у него уже на таком пробеге поршень в блоке начинает "перекладывать" и из за этого такое количества железа.

Не давно тема: там Тигуан и тоже большое количество железа правда и других элементов хватает...

[ПавелТ 2 298]

Что за элексир супротек каждые 15 тык? Может от него свинец? 

Картер 4 литра, может железа и не так много для этого мотора. Вязкость напрягает. Видимо топливо поливает, надо диагностику, имхо

Изменено 22 сентября 2020 пользователем ПавелТ

[CHiCHo 33]

Прогревы - железо.

Очередное доказательство, что спокойный стиль, кроме пробок на светофорах, ничего хорошего машине не дает. А уж что там творится во впускном - одному коллектору известно.

[масленкин 8 544]

Только что, ПавелТ сказал:

Что за элексир супротек каждые 15 тык? Может от него свинец? 

так они же и пишут : что до этого надо ещё обработать или как?  ..

Цитата

Триботехнический состав предназначен для поддержания рабочих характеристик и защиты от износа бензиновых, дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей, предварительно обработанных триботехническими составами компании «СУПРОТЕК».

https://suprotec.ru/produktsiya-suprotec/prisadki-dlya-dvigatelya/suprotek-active-regular/

[Евген48 29 192]

4 часа назад, torcon сказал:

Мысли по анализу

И опять ПЛМ без кремния

[Helios 68]

1 час назад, ПавелТ сказал:

Что за элексир супротек каждые 15 тык? Может от него свинец? 

Картер 4 литра, может железа и не так много для этого мотора. Вязкость напрягает. Видимо топливо поливает, надо диагностику, имхо

Судя по наструганным элементам этот эликсир не более, чем разводилово.

[масленкин 8 544]

Да нормальный Анализ для Авто которое 200 ткм. проехало.. Вот к железу придрались : 30..может ещё и Хундай сюда преплитём ? не бывает вечных двигателей..

-хорошее Авто с расходом 7 литров на сотню ..  имхо

[=SmiLe= 650]

А титан получается не расходуется из масла ? Тот же молибден уходит из масла немножко.

[DIMA312 6 224]

Bofana а экология на авто присутствует (DPF)?

[Optovik 3 841]

23 минуты назад, DIMA312 сказал:

Bofana а экология на авто присутствует (DPF)?

Сажевый наверное давно вырезали...