Татнефть Люкс PAO 5W-40 отработка на VW Polo после 13 658 км

[Станислав68 97]

Татнефть Люкс PAO 5W-40 отработка на VW Polo после 13 658 км

Масло: Татнефть Люкс PAO 5W-40

Автомобиль: VW Polo 1.6 CFNA
Общий пробег на одометре: 129 658 км. к концу интервала.
Пробег на масле: 13 658 км.
Моточасы: 525 м/ч. 
Израсходованное топливо: 1229 л.
Доливки масла: масло заливалось в сухой картер при пустом масляном фильтре объемом 4 литра, за весь пробег было долито 1000 мл., слито примерно 2,7-2.8 литра., всего израсходовано масла примерно 1.7 литра.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, отложений нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: двигатель чистый, отложений нет.
Автозапуск по времени: не имеет.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: июнь 2019 г. – май 2020 г.
Срок эксплуатации: 11 месяцев
Топливо: бензин ТНТ 95, по факту привозят им иногда разный (Башкортостан). 
Режимы: 90% город, 10% трасса.
Фильтр масляный: MANN W712/94
Фильтр воздушный: VAG 036129620J
Марка антифриза: VAG G12+
Объем заливаемого масла: 3.6 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4 л.)
Отбор масла: слив с картера в чистую пластиковую бутылку из под масла.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: делаю (перед заливкой масла использовалась раскоксовка GZOX, затем BG109, после двс был промыт промывочным маслом Лукоил).
Присадки: не добавлял.

XADO Atomic Oil 0W-40 SL/CF,

XADO Atomic Oil 0W-30 SL/CF ,

XADO Atomic Oil 5W-30 504/507,

Verylube 5W-40 SL/CF,

XADO Atomic Oil 5W-30 SN,

AMSOIL Premium Protection 10W-40 Synthetic Motor Oil,

Татнефть Эксклюзив 10W-40,

Татнефть Эксклюзив 10W-40,

Татнефть Эксклюзив 10W-40,

Татнефть Люкс PAO 5W-40 - это анализируемое масло.

[Станислав68 97]

https://liquimoly.ru/news/press/6037/ но ни у кого нет вольфрама в масле по ходу. Хммм откуда он там. Скорее это Хадо обработка повлияла так на поверхности двс. Я обрабатывал на 13 к. Свою еще новую машину. Но это не точно. Тока предположил 

[Станислав68 97]

14 минут назад, Projector сказал:

Станислав68 масло чёрное как ночь было только в тазике при сливе ? , или на щупе тоже было очень тёмное ( темно коричневое ) , я когда по 400-450м.ч катал илсак , капец оно чёрное при сливе тазике было , при эксплуатации зимой 100% город и много по дворам 

Тока в тазике. На щупе посветлее. На бумаге норм было капли есть

[Александр КРК 1 118]

1 час назад, Станислав68 сказал:

Не меньше 400 катаю на пао я всегда. Бывает и по 500 и че? С тачкой все в порядке. 100%

Даже спорить с тобой не буду 

[Projector 7 366]

Все равно из-за такой эксплуатации с перекатом масла по моточасам из-за кислой среды начинается коррозия на железе и как видим износ 56ррм на 500м.ч , это много , закрутите магнитную сливную пробку в картер и понаблюдайте за металлической пылью на магните при сливе отработанного масла 

Изменено 18 сентября 2020 пользователем Projector

[Prominade 249]

6 минут назад, Projector сказал:

Все равно из-за такой эксплуатации с перекатом масла по моточасам из-за кислой среды начинается коррозия на железе и как видим износ 56ррм на 500м.ч , это много , закрутите магнитную сливную пробку в картер и понаблюдайте за металлической пыли на магните при сливе отработанного масла 

Соглашусь, да и вообще не вижу смысла так насиловать мотор более 500 мч это перебор для любого масла.

[Александр КРК 1 118]

31 минуту назад, Станислав68 сказал:

Я бы не судил об износе по отработке так однозначно. У этого мотора есть особенности. 

Если бы я сказал что он не жрет все бы поверили. Поэтому сами решайте кому верить тем у кого он жрет или тем у кого не жрет. Я даже знаю как и куда оно уходит.

Это ты так галантно пытаешься нас под 3,14здаболов подписать?

[Станислав68 97]

3 минуты назад, Александр КРК сказал:

Это ты так галантно пытаешься нас под 3,14здаболов подписать?

Зачем же. Просто любой мотор даже новый потребляет масло. К примеру мой новый мотор за 12 000 км. Сожрал 800 мл примерно того что в него было залито с завода. Это факт. Я утверждаю это с полной уверенностью как те кто утверждает, что у них не жрет.

Может моторы у них особенные какие то и улучшенные. Одному вагу известно. У меня поршневая первой ревизии 76.46

[Александр КРК 1 118]

2 минуты назад, Станислав68 сказал:

Может моторы у них особенные какие то и улучшенные

Скорее наоборот

[Станислав68 97]

12 минут назад, Александр КРК сказал:

Скорее наоборот

У меня мертвый мотор с мертвым маслом, очевидно же.

[Helios 68]

1 час назад, Станислав68 сказал:

Да это даже лучше можно каждые 100 менять. Я тока за но я этого делать не буду. Минимум 400 часов.

Сто, конечно, это уж слишком расточительно, 200-250 м/ч в самый раз, масло еще живое и уровень не падает, потому не доливается от слова совсем. Правда пробег не большой, на данный момент 74 тыс. и езда спокойная. А в Вашем случае переката, не только щелочное убито, потому помимо износа, кислота разъедает метал, но и представляю какая у него температура вспышки. Потому такое масло лишь коксует поршневые кольца, из-за чего начинает его подъедать, плюс в катализатор бросает не нужную золу, фосфор и серу. 

[Новосиб 1 484]

Станислав68 мотор на прочность испытываешь ?

[Texacoman 2 644]

55 минут назад, Станислав68 сказал:

Я бы не судил об износе по отработке так однозначно. У этого мотора есть особенности. 

Если бы я сказал что он не жрет все бы поверили. Поэтому сами решайте кому верить тем у кого он жрет или тем у кого не жрет. Я даже знаю как и куда оно уходит.

Дык я не про жор, а про масло. Оно убито.

[Alex_oldcars 124]

6 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Золотое правило: покупать топовые масла по акции в цену «проще масел»

Угу, а потом гараж, полный масла.

[Texacoman 2 644]

1 час назад, Олег1978 сказал:

Залил Галлон, долил за весь пробег кварту.

Понять бы теперь, что вы сказали.

[СИНТЭКС 12 796]

Только что, Alex_oldcars сказал:

Угу, а потом гараж, полный масла

Скрытый текст

Побочный эффект