Татнефть Люкс PAO 5W-40 отработка на VW Polo после 13 658 км

[Станислав68 96]

Татнефть Люкс PAO 5W-40 отработка на VW Polo после 13 658 км

Масло: Татнефть Люкс PAO 5W-40

Автомобиль: VW Polo 1.6 CFNA
Общий пробег на одометре: 129 658 км. к концу интервала.
Пробег на масле: 13 658 км.
Моточасы: 525 м/ч. 
Израсходованное топливо: 1229 л.
Доливки масла: масло заливалось в сухой картер при пустом масляном фильтре объемом 4 литра, за весь пробег было долито 1000 мл., слито примерно 2,7-2.8 литра., всего израсходовано масла примерно 1.7 литра.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, отложений нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: двигатель чистый, отложений нет.
Автозапуск по времени: не имеет.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: июнь 2019 г. – май 2020 г.
Срок эксплуатации: 11 месяцев
Топливо: бензин ТНТ 95, по факту привозят им иногда разный (Башкортостан). 
Режимы: 90% город, 10% трасса.
Фильтр масляный: MANN W712/94
Фильтр воздушный: VAG 036129620J
Марка антифриза: VAG G12+
Объем заливаемого масла: 3.6 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4 л.)
Отбор масла: слив с картера в чистую пластиковую бутылку из под масла.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: делаю (перед заливкой масла использовалась раскоксовка GZOX, затем BG109, после двс был промыт промывочным маслом Лукоил).
Присадки: не добавлял.

XADO Atomic Oil 0W-40 SL/CF,

XADO Atomic Oil 0W-30 SL/CF ,

XADO Atomic Oil 5W-30 504/507,

Verylube 5W-40 SL/CF,

XADO Atomic Oil 5W-30 SN,

AMSOIL Premium Protection 10W-40 Synthetic Motor Oil,

Татнефть Эксклюзив 10W-40,

Татнефть Эксклюзив 10W-40,

Татнефть Эксклюзив 10W-40,

Татнефть Люкс PAO 5W-40 - это анализируемое масло.

[CHiCHo 32]

3 минуты назад, Станислав68 сказал:

Будем сравнивать, раскокса в этот раз между заменами не было

И опять под 500 мч?

Вот абсолютно исправный CFNA на годном масле. Ну, это все видели, впрочем.

При 525 мч должно быть в 2,5 раза меньше железа и в 4 раза меньше алю.

Проблемка, все-таки...

[tov.su 207]

12 минут назад, Станислав68 сказал:

Пусть хавает лучше чем задиры

 

Есть какая-то связь между задирами и залегшими кольцами и кряком? Чем он плох на 5-7 тысяч на фоне ПАО? тогда владельцы корейских авто побегут в магазин за пластилином для колец. По кольцам, как я понимаю, нет инфы у вас об их текущем состоянии?

[Станислав68 96]

17 минут назад, CHiCHo сказал:

Станислав68 

Если масло начинает уходить сразу после замены - это одно, если после какого пробега (скажем, 300 мч) - это другое. Во втором случае масло надо сливать. В первом - уже есть кокс или уставшие МСК.

https://bmwservice.livejournal.com/62156.html CFNA - это симбиоз четырехтактного ДВС и двухтактного, масло угарает через систему вентиляции, для этого и происходит раскоксовка. Такая вот тема, ничего не поделаешь 

[Станислав68 96]

8 минут назад, Pulser сказал:

тогда зачем гнать на бенз?

 

да я и не гнал на бенз, просто один раз за 30 лет тачка не сразу завелась, и виной тому заправка одна и хреновый бенз там, более там не заправляюсь. В остальном бенз меня устраивает на ТНТ например там и заправляюсь уже года 4

7 минут назад, CHiCHo сказал:

И опять под 500 мч?

Вот абсолютно исправный CFNA на годном масле. Ну, это все видели, впрочем.

При 525 мч должно быть в 2,5 раза меньше железа и в 4 раза меньше алю.

Проблемка, все-таки...

400 примерно может чутка больше, не будем мучать масло

Изменено 18 сентября 2020 пользователем Станислав68

[tov.su 207]

3 минуты назад, Станислав68 сказал:

https://bmwservice.livejournal.com/62156.html 

[Станислав68 96]

5 минут назад, tov.su сказал:

 

Есть какая-то связь между задирами и залегшими кольцами и кряком? Чем он плох на 5-7 тысяч на фоне ПАО? тогда владельцы корейских авто побегут в магазин за пластилином для колец. По кольцам, как я понимаю, нет инфы у вас об их текущем состоянии?

У кряка очень сильно на самом маленьком пробеге под нагрузкой проседает вязкость, по крайней мере я это на своем моторе почувствовал и спустя 200 часов слил Генезис 5-40 и более никакого кряка не заливал. У меня никакие кольца не легли, у меня масло вылетает в трубу системой вентиляции https://bmwservice.livejournal.com/62156.html поверьте наслово, таков этот мотор. У кого не жрет я не знаю в чем там причина такого чуда. Но какая то связь между кряком и отсутствием жора есть. Сам я не могу дать этому четкого объяснения.

А как Вы себе представляете инфу по моим кольцам? Разобрать ДВС? - больше я не знаю как это увидеть. Ну компрессию померить могу! Но маслосъемные не увидем!

[Станислав68 96]

2 минуты назад, tov.su сказал:

у меня всего то есть 100 мл на тыщу, все норм, если бы жрал литр я бы его капиталил давно

[tov.su 207]

Станислав68 ну я уточнил на всякий случай, может разбирали. Отчасти компрессия. Но по факту - только разбор.

 

 

[CHiCHo 32]

6 минут назад, Станислав68 сказал:

400 примерно может чутка больше

Понятно. У меня только один вопрос, если ли классические для этого двигла стуки, и если попробовать 98-ой - уходят ли они или нет.

[tov.su 207]

Станислав68 так указано литр на 10 000 (десять тысяч). А у вас 1.7 на 13 000. Т.е. уже выше. Про мотор услышал, не знаю этих нюансов. Но у уважаемого @zheleznodorozhnik нет такой ситуации, а мотор тот же. Но повторяю - не знаю, что там.

[Станислав68 96]

4 минуты назад, tov.su сказал:

Станислав68 так указано литр на 10 000 (десять тысяч). А у вас 1.7 на 13 000. Т.е. уже выше. Про мотор услышал, не знаю этих нюансов. Но у уважаемого @zheleznodorozhnik нет такой ситуации, а мотор тот же. Но повторяю - не знаю, что там.

Ну бедем наблюдать. Пока причин особых для беспокойства нет. Если начнет стремительно уходить, то будем капиталить, но расход масла у меня всегда примерно одинаковый не прогрессирует.

[Станислав68 96]

10 минут назад, CHiCHo сказал:

Понятно. У меня только один вопрос, если ли классические для этого двигла стуки, и если попробовать 98-ой - уходят ли они или нет.

 смотрите сами, но это на промывочном замечу

Изменено 18 сентября 2020 пользователем Станислав68

[Станислав68 96]

10 минут назад, CHiCHo сказал:

Понятно. У меня только один вопрос, если ли классические для этого двигла стуки, и если попробовать 98-ой - уходят ли они или нет.

 это на пробеге 100 к на 10-40 Татнефть Эксклюзив после раскоксов и промывок

[tov.su 207]

Станислав68

Кряк кряку рознь. Тот же мобил 1 - смесь всего. Попробовали бы. Но не на 500. А цель катания 500 м/ч в чем? Экономия, проверка, отсутствие желания менять чаще?

 

pS фильтр очень удобно сверху!

[Helios 67]

Жесть, 525 м/ч - так издеваться над двигателем. В авто супруги с движком CFNA масло меняется раз в 200-250 моточасов, уровень всегда на месте, и только 30-ка, на 40-ке стучат гидрокомпенсаторы по утрам.