Quaker State Ultimate Durability 5W-20 свежее

[torcon 64 454]

Quaker State Ultimate Durability 5W-20 свежее за анализ спасибо Nickol, Iron86, Иван Z, Dumus, FSanek, a-ha, исламыч, alex323, SRR, Che, tarasov_dx, m724, Compagnion

Масло в лабораторию отправлял - забыл уже кто отзовись

 

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: API SN Plus; ILSAC GF-5;  Chrysler MS6395; GM Dexos1 Gen2;  Ford WSS-M2C945-A; Ford WSS-M2C945-B1.

1) Вязкостные характеристики при 40C и 100C соответствуют стандарту SAE J300 как 5W-20.

2) Щелочное число 6,78 - не смотрите что оно низкое, на самом деле около 8.3 мгКОН. Просто в лаборатории измерили занижающим методом ASTM D4739. Среднее щелочное число на 5-7.5 тыс км в тяжелых условиях эксплуатации.

3) Вязкость динамическая имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 3369. Очень хорошая, похоже в масле используется GTL база. Эта 5W-20 может пролезть и в 0W-20 - будет где то около 6700 при -35С. Скорее всего, на этой 5W-20 можно уйти в зиму даже в Сибири с ее -35С. 

4) NOACK = 6,78 - кажется заниженным. Но если здесь GTL тогда понятно почему он такой низкий. GTL базы обладают хорошей термостабильностью при высоких температурах. (даже если PLM занизила на 1-2ед, согласитесь NOACK 8-9 для 5W-20 это отлично.)

5) Пакет присадок современный на кальций плюс магнии, а это значит, что масло сберегает моторы от преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах LSPI. Кальций + магний являются детергентами, обеспечивающими маслу запас нейтрализации кислот. Много органического молибдена - снижает коэффициент трения и придает маслу дополнительную экономичность. Бор - дисперсант.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что здесь либо VHVI либо GTL. (судя по остальному анализу похоже что GTL.)

Вывод: Боевая 5W-20. Очень хорошие низкотемпературные характеристики "почти 0W-20". Хорошая термостабильность при высоких температурах - малый угар, Современный пакет присадок Dexos1 Gen2.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550046211 - QUAKER STATE ULTIMATE DURABILITY SAE 5W-20 0,946 л

550046189 - QUAKER STATE ULTIMATE DURABILITY SAE 5W-20 4,73л 

073102010062 - Масло моторное Quaker State Ultimate Durability SAE 5W-20 Full Synthetic Motor Oil (22,700 л.)

[Oleg_is_250 1 846]

11.11.2021 в 06:48, Olejik сказал:

С QS больше рисковать не буду. Были и раньше отзывы по его шумности

добавьте EEOT в масло, должно стать тише

На счет QSUD 5w20 могу сказать по шуму не громче чем Petro canada ss 5w30 , по крайнее мере в моем ДВС

Изменено 14 ноября 2021 пользователем Oleg_is_250

[evalar 621]

6 часов назад, Oleg_is_250 сказал:

На счет QSUD 5w20 могу сказать по шуму

Это масло даже на зззажигалке 2 AZ-FE тихое было. 

[Olejik 528]

15.11.2021 в 03:37, Oleg_is_250 сказал:

добавьте EEOT в масло, должно стать тише

Я не сторонник всяких присадок, "улучшайзеров" для масла и т.д.

Считаю, этим должен заниматься производитель того самого масла, ведь он за свой продукт получает деньги. Ну а если его продукт не устраивает, то деньги будет получать другой производитель)

 

К тому же масло уже слил, т.к на этой неделе обещают холода

[Oleg_is_250 1 846]

8 часов назад, Olejik сказал:

Считаю, этим должен заниматься производитель

ну имеет место быть такой разговор конечно, тут кому что, кто то и эстеры сам добавляет в масла и всё в порядке, это дешевле чем покупать готовое масло с эстерами
 

 

8 часов назад, Olejik сказал:

масло уже слил, т.к на этой неделе обещают холода

ну 5w20 QSUD для холодов хорошо подошел бы, почти 0ка по вязкости

[Olejik 528]

7 часов назад, Oleg_is_250 сказал:

это дешевле чем покупать готовое масло с эстерами

Тут дело даже не в цене, а в совместимости всех этих присадок с маслом, с РТИ в моторе, сальниками, катализатором и т.д.

 

7 часов назад, Oleg_is_250 сказал:

ну 5w20 QSUD для холодов хорошо подошел бы, почти 0ка по вязкости

Ну прямо совсем не нравится, как работает двигатель на холодную, как будто не масло, а вода залита. И чем холоднее пуск, тем хуже. При прогреве все в норму приходит.

А в -30 я все равно не езжу. При -20 -25 и 5в30 будет примерно такой же вязкости, что и 5w20, 0w20

[Oleg_is_250 1 846]

3 часа назад, Olejik сказал:

При -20 -25 и 5в30 будет примерно такой же вязкости, что и 5w20, 0w20

не все так просто) 
 

 

Изменено 17 ноября 2021 пользователем Oleg_is_250

[Oleg_is_250 1 846]

3 часа назад, Olejik сказал:

И чем холоднее пуск, тем хуже. При прогреве все в норму приходит.

Но масло на холодную, как вы поймете из видео выше, гуще... значит на густом масле вам не нравится работа вашего ДВС, а при прогреве и когда вязкость масла падает до рабочей , в случае 20ки это 8-9сст у вас все хорошо становится 

[Olejik 528]

1 час назад, Oleg_is_250 сказал:

значит на густом масле вам не нравится работа вашего ДВС, а при прогреве и когда вязкость масла падает до рабочей , в случае 20ки это 8-9сст у вас все хорошо становится 

Я думаю, дело не в вязкости, а в конкретном масле. Точнее в его базе, имхо.

Zepro 5w30 в тех же условиях заметно тише себя ведет.

Лил раньше М1 0в20, Хонда 0в20 и не было замечено излишней шумности.

Не я первый наблюдаю повышение шумности на продукции SOPUS. 

[Сергуня 19]

12 часов назад, Olejik сказал:

Я думаю, дело не в вязкости, а в конкретном масле. Точнее в его базе, имхо.

Zepro 5w30 в тех же условиях заметно тише себя ведет.

Лил раньше М1 0в20, Хонда 0в20 и не было замечено излишней шумности.

Не я первый наблюдаю повышение шумности на продукции SOPUS. 

А по рекомендациям на ваш авто какая вязкость подходит? Просто шумность на холодную не есть однозначно плохо! 

[Olejik 528]

12 часов назад, Сергуня сказал:

А по рекомендациям на ваш авто какая вязкость подходит? Просто шумность на холодную не есть однозначно плохо! 

5w20 по американскому мануалу и 10w30 для арабских стран.

В русском сказано только A1/B1 или A3/B3.

ОД лил 0w40 преимущественно, иногда 0w30, 0w20. Короче все подряд, что было в наличии)

[Jet998 63]

Ребята подскажите актуальный номерок QSUD 5W20.

[NLK 398]

Jet998 пару страниц  назад отлистай..было

А в прочем?..550046189..4.73литра

Изменено 19 ноября 2021 пользователем NLK

[Роман 73 12 638]

17.11.2021 в 07:11, Olejik сказал:

При -20 -25 и 5в30 будет примерно такой же вязкости, что и 5w20, 0w20

Это вряд ли, даже при (-5гр) кинематическая вязкость у двух нулёвок (казалось бы, да?) 0w20 ILSAC (Идемитсу Зепро), у которой KV 40гр/100гр = 33,7/8,1 и у Шелл Хеликс А3/В4, у которой KV 40гр/100гр = 66,3/11,8 будет различаться примерно в 3 раза, а именно - 220сst (у Зепро), против 700сst (у Шелла). Вы можете сами посчитать это в калькуляторе вязкости, или, это наглядно видно на графике ниже. А теперь представьте разницу в вязкости у этих же масел при (-25гр), как вы говорите? Она будет очень большой. А вы, тем более, ещё хотите сравнить текучесть нулёвок и пятерок. У первых, CCS почти в 2 раза ниже, чем у вторых, а мы знаем, что холодная (зимняя) текучесть (до точки застывания (РР)), будет лучше у того масла, у которого будут ниже KV40/CCS/MRV. И это будут явно не пятёрки.  Р.S: Одно уточнение: ессно, мы сравниваем одинаковые по базам масла, ибо можно сделать 5w30 на ПАО, которая в (-30гр), будет течь лучше, чем какая-нибудь 0w16 на 3гр VHVI 

[AlexCrowly 124]

Что то пропало масло. У поставщиков нет.

[Владимир09 6 001]

8 минут назад, AlexCrowly сказал:

Что то пропало масло. У поставщиков нет.

В Эмекс полно